[B3 2.0 16V 6A] Okropny Brzękot Zaworów

Kruczek 1994 · Post autor: **Kruczek 1994** » 20 gru 2015, 15:06

Witam. od wczoraj z moim silnikiem dzieje sie coś bardzo złego. zawory oraz szklanki strasznie strzelają..samochód chodzi jak ford fiesta 1.1

podczas wyższych obrotów z głowicy aż strzela jakby ktoś wsypał tam paczke gwoździ

samochód ma teraz jakies 50 KM

jest strasznie słaby,a stało sie to po zmianie oleju...zapala się również ciśnienie powyżej 2000rmp

zalałem mu Castrol BMW High power 10w40. Brat twierdzi że mógł być wcześniej wlany ,,doktor'' i teraz Dobry olej mógł zaszkodzić

czy to wina pompy oleju? zatkany cmok? pomóżcie jeśli spotkało was też coś takiego

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 20 gru 2015, 15:10

Sprawdź na innym filtrze oleju.

Kruczek 1994 · Post autor: **Kruczek 1994** » 20 gru 2015, 15:32

mówisz że może to być wina filtra oleju? :O
:idea:

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 20 gru 2015, 18:16

Może być, zdarzają się takie przypadki.

Kruczek 1994 · Post autor: **Kruczek 1994** » 20 gru 2015, 18:27

Zastanawiałem się nad zmianą Silnika na AAD 115 KM. czy pasowało by wszystko żeby wyjechać z 16-stką i wjechać z Ośmio zaworową jednostką?

Mój 6A jest strasznie Awaryjny

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 20 gru 2015, 19:54

mechanicznie jest awaryjny czy problemy z wtryskiem? W AAD też masz mechaniczny wtrysk, więc może być wcale nie lepiej.

Kruczek 1994 · Post autor: **Kruczek 1994** » 20 gru 2015, 22:09

problemy są co chwile...tłuką się szklanki,problemy z prądami a od jakiegoś czasu zaczął pić olej

i rano nie chodzi na ssaniu

...z wtryskiem wszystko okej. ale chodzi mi o to czy gdy włożę AAD to nie będzie problemów co do podpięcia wszystkich kostek i czy będę musiał zmieniać Komputer i instalacje?

:roll:

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 20 gru 2015, 22:43

Najpierw piszesz

Kruczek 1994 pisze:problemy z prądami

Kruczek 1994 pisze: i rano nie chodzi na ssaniu

A później:

Kruczek 1994 pisze:z wtryskiem wszystko okej.

Więc może uda ci się kupić silnik który nie będzie pił oleju i nie będzie miał problemów z ciśnieniem oleju ale reszta problemów może zostać jeśli nie pojawią się nowe.

Na upartego można by zostawić całą instalacje elektryczną z 6A bo jest bardzo podobna do tej z AAD. Choć 6A pewnie ma dwa czujniki spalania stukowego ale to nie problem.

Kruczek 1994 · Post autor: **Kruczek 1994** » 21 gru 2015, 09:55

no tak tam są 2 czujniki

krzysiek.ruski · Post autor: **krzysiek.ruski** » 23 gru 2015, 14:13

Kruczek 1994 pisze:6A jest strasznie Awaryjny

kolego proszę Cię...
trzeba zadbać to nie będzie problemu. Mój 6A działa tylko na LPG a PB nie widział odkąd go mam i nie mam żadnego problemu ale trzeba zadbać i dopieścić szczegóły.