Audi 80 b3 1.8S JN Kostka Pierwsza sesja str.8
Ogólnie to tak falowanie obrotów, wyciek płynu chłodniczeggo gdzieś od strony skrzyni, wyjące łożysko na alternatorze plus regulator napięcia, ustawić zapłon na bum cyk cyk, ogarnąć przekładnie kierowniczą aby można było już zacząć nabijać pierwsze km, kilka bzdetów elektrycznych, ogarnięcie kabli pod komorą aby to miało porządek i ład. Na tą chwile to to. Dużo problemów już załatwione ale jeszcze pewnie masa przede mną. Ale z każdym dniem chociaż po 20min. ale staram się coś robić przy Audicy:)