pewnie sporo, ja osobiście znam jedenkrisf1 pisze:Ale patrząc na trudność jego wymiany to zastanawiam się ilu mechaników zrobiło swoich klientów w trąbę wmawiając tylko że ów filtr wymienili.
---WszyStkO o nIczYM czyli OffTopiC pełną gębą---
Super strona o BHP www.portalbhp.pl
-
PatrykBadyl
- Forum Audi 80
- Posty: 11
- Rejestracja: 21 paź 2016, 20:46
- Lokalizacja: NDG
siemanko, słuchajcie jest pytanie biznesowe 
posiada ktoś na sprzedaż zimówki w dobrym stanie na stalówkach do 80-tki? nie chce dawać zarabiać naciągaczom z wulkanizacji itp dlatego zwracam się do was, najlepiej jakby ktoś miał i mieszkał w okolicach elbląga, lub miał z możliwością nie drogiej wysyłki kurierem czy czymś? pisze w offtopie bo w dziale giełdowym wyskakuje mi taki oto komunikat: "Tylko użytkownicy z uprawnieniami dostępu mogą pisać nowe tematy na tym forum." i nie mogłem napisać
posiada ktoś na sprzedaż zimówki w dobrym stanie na stalówkach do 80-tki? nie chce dawać zarabiać naciągaczom z wulkanizacji itp dlatego zwracam się do was, najlepiej jakby ktoś miał i mieszkał w okolicach elbląga, lub miał z możliwością nie drogiej wysyłki kurierem czy czymś? pisze w offtopie bo w dziale giełdowym wyskakuje mi taki oto komunikat: "Tylko użytkownicy z uprawnieniami dostępu mogą pisać nowe tematy na tym forum." i nie mogłem napisać
-
Pieterb
- Forum Audi 80
- Posty: 11731
- Rejestracja: 02 sty 2009, 17:59
- Imię: Piotr
- Model: Audi 80 B4
- Nadwozie: Sedan
- Silnik: 2.0 ABK+lpg
- Lokalizacja: Zamość
dobre
<iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/-MiLZ7wdg1c" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
<iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/-MiLZ7wdg1c" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>
-
maciek889
- Forum Audi 80
- Posty: 4753
- Rejestracja: 30 wrz 2009, 19:10
- Imię: Maciej
- Model: Audi 80 B4
- Nadwozie: Sedan
- Silnik: 2.3 NG
- Lokalizacja: Wchsut.
Sporo ciekawostek można wyczytać z brytyjskiego Audi Driver Magazine.
Np. ciekawostki o pierwszym silniku 4 suwowym montowanym w pierwszych Audi 100 oraz wcześniejszym F103 .
Tutaj link: http://porschecarshistory.com/vw-ea831- ... ag-012015/
Dla tych którzy nie znają angielskiego streszczę:
Od 1958 roku mercedes posiadał 87% udziałów w grupie marek Auto Union (DKW, NSU i Audi) ale pomimo wsadzenia dużych pieniędzy nie szła im sprzedaż aut tych marek.
W 1964 VW przejął 50% udziałów w Audi i wspólnie z Mercedesem opracowali pierwszy silnik montowany najpierw w Audi F103 (1965) później w 1968 roku w Audi 100 C1 i 1976 C2. W 1966 VW przejął całość Audi.
Silnik po ulepszeniach był montowany w Porsche 924 do 1986 roku. A także od 1975 w VW LT stąd artykuł dotyczy hasła "Porsche z silnikiem z busa VW".
W grupie Audi zakończył służbę w 1979 a w VW 1982.
Został zastąpiony silnikiem EA827, którego montaż zaczął się w 1972 i był produkowanym prawie do końca lat 90' (więc także w Audi 100 C4/80 B4).
Jeszcze jest sporo o silnikach z Audi ze starszych numerów ale nie mogę ich znaleźć w internecie i wersji papierowej też nie widać na ebayu.
Np. ciekawostki o pierwszym silniku 4 suwowym montowanym w pierwszych Audi 100 oraz wcześniejszym F103 .
Tutaj link: http://porschecarshistory.com/vw-ea831- ... ag-012015/
Dla tych którzy nie znają angielskiego streszczę:
Od 1958 roku mercedes posiadał 87% udziałów w grupie marek Auto Union (DKW, NSU i Audi) ale pomimo wsadzenia dużych pieniędzy nie szła im sprzedaż aut tych marek.
W 1964 VW przejął 50% udziałów w Audi i wspólnie z Mercedesem opracowali pierwszy silnik montowany najpierw w Audi F103 (1965) później w 1968 roku w Audi 100 C1 i 1976 C2. W 1966 VW przejął całość Audi.
Silnik po ulepszeniach był montowany w Porsche 924 do 1986 roku. A także od 1975 w VW LT stąd artykuł dotyczy hasła "Porsche z silnikiem z busa VW".
W grupie Audi zakończył służbę w 1979 a w VW 1982.
Został zastąpiony silnikiem EA827, którego montaż zaczął się w 1972 i był produkowanym prawie do końca lat 90' (więc także w Audi 100 C4/80 B4).
Jeszcze jest sporo o silnikach z Audi ze starszych numerów ale nie mogę ich znaleźć w internecie i wersji papierowej też nie widać na ebayu.
12. Engine Development
(Series by Peter Noad)
Audi 50 engine Apr’08 55
Bi-turbo V8 racing engine Apr’09 40
Direct injection diesels Aug’08 39
Direct injection petrols Mar’09 39
Electronic fuel injection Oct’08 35
EA 827 Aug’07 34
EA 888 May’09 45
First five-cylinder Oct’07 57
First of the diesels Jun’08 39
First turbocharged five-cylinder Nov'07 38
First V6 engines Dec’08 56
Five-cylinder turbo 20V Feb’08 51
‘GTI’ version of EA 827 Sep’07 51
Indirect injection diesels Jul’08 37
Latest diesel engines Sep’08 34
Mercedes Mitteldruck Jun’07 40
Mitteldruck emission control Jul’07 39
RS2 engine Mar’08 39
Sport differential Aug’09 43
Sport quattro engine Jan’08 29
Turbo five-cylinder for rallying Dec’07 43
V8 Nov’08 43
1.8 – five valve engines Jan’09 41
1.8T – five valve turbo engines Feb’09 43
