Forum Audi 80 Klub Polska

A co może być przyczyną wypadania zapłonu widać to na lampie stroboskopowej. Co kilka sek zapłon zmienia swoje położenie.
Wymienione:
-lambda
-Cały układ WN
-niebieski czujnik

Na PB jest to bardziej wyczuwalne niż na LPG.

Zrobiłem na gazie sekwie 40 tyś kilometrów przez 8 miesięcy i benzyna u mnie też już gorzej chodzi. Wtryski dostają po dupie i nie poradzisz nic na to.

Zib3l, ja robię podobnie ale nie odczuwam by wtryski działały gorzej czy w ogóle na bp jechał gorzej, nie zapominaj że tam jest a właściwie powinno byc odcięcie. Więc jak latasz na lpg to wtryskiwacze nie pracują więc i nie powinny po niczym dostawać.
No przynajmniej ja nic takiego nie zauważyłem a w przeciągu 2 lat zrobiłem jakieś 90 dych.

A tak na marginesie to kolega pisze o ABT a tam to już w ogóle betka.

Ja bym luknął w aparat czy jakich luzów nie dostał.

Ja bym proponował sprawdzić czy skład mieszanki jest dobry. Chyba ABT od któregoś roku miały układ wtryskowo/zapłonowy ze stabilizacją obrotów z pomocą zmiannego kąta wyprzedzenia zapłonu a jeśli skład mieszanki jest zły to o utrzymanie obrotów jest ciężej.

A co do gorszej pracy na benzynie (przy jeździe na gazie) to w ABT w 99% przyczyną jest rozjechana adaptacja benzyny. Aby wróciła do normy trzeba pojeździć na benzynie albo nawet odłączyć akumulator na kilka minut i pojeździć na benzynie (ale i tak pogorszy się od jeżdżenia na gazie).

Z którego roku masz ABT?