[B4 2.0 ABT] Licznik od silnika 2.8

Ramze$ · Post autor: **Ramze$** » 23 gru 2007, 12:40

Witam posiadam audi 80 b4 2.0 ABT mam pytanie czy będzie do mnie pasował ten licznik :

http://www.allegro.pl/show_item.php?ite ... s%C5%82any.

Czy prędkość będzie dobrze wskazywana i obroty ??

Solskier · Post autor: **Solskier** » 23 gru 2007, 12:47

To jest licznik z V6 wiec u Ciebie nie bedzie prawidłowo działał obrotmomierz, co do predkości to nie wiem, PS w tym liczniku nie ma juz termometra bo wczoraj dzowniłem i sie dowiadywałem, a sam AC mozesz kupić i przełozyć do swojego. Najlepiej powie Ci na ten temat kolega Cobra.

MorajB4 · Post autor: **MorajB4** » 23 gru 2007, 12:49

jesli od V6 to z obrotkiem bedzie cos nie tak, Do AC potrzebne bedzie wiele pierdolek zeby poprawnie dzialal

Ramze$ · Post autor: **Ramze$** » 23 gru 2007, 13:13

Rozumiem chodzi mi głównie o obrotomierz. A co to jest te AC ??

Solskier · Post autor: **Solskier** » 23 gru 2007, 13:25

Jesli potrzebujszesz sam obrotomierz to poszukaj a znajdziesz go o wiele taniej niz z całym licznikiem, ale pamietaj zaby brac obtorek razem z podstawą bo inaczej bedzie lipa, no i musi być takiej samej firmy jak masz licznik. A jak chcesz cały licznik to widziałem na allegro nawet za 90zł kompletne liczniki z obrotkiem, moze byc licznik z b3 i z b4 bez róznicy jedynie musi byc s silnka 4 cylindrowego np 1.6, 1.8, 2.0 wtedy wszystko napewno bedzie dobrze działało.

Ramze$ pisze:A co to jest te AC ??

AC - Auto Check to rodzaj systemu sprawdzającego np stan oleju, płynu spryskiwaczy, rezerwe, przepalone rzarówki, ładowanie i wielu jeszcze innych rzeczy o który inforumuje nas o czyms za pomocą graficznie wyswietlanych ikonek, zamiast zapalajacych sie lampek. Tak jak widać to na dzieciu licznka z aukcji która załaczyłeś.

Ramze$ · Post autor: **Ramze$** » 23 gru 2007, 13:50

Właśnie wolałbym wymienić cały licznik i stary jeszcze sprzedać i po kłopocie. Szukałem na allegro i nie mogę znaleźć dobrego licznika i w miarę nie drogo za tą cene to jeszcze nigdy nie widziałem. Jeśli wiesz gdzie mogę to kupić nawet na innej niż allegro stronce to podaj link.

Solskier · Post autor: **Solskier** » 23 gru 2007, 13:54

Z całym licznikiem to należy pamietac o tym czy masz poduszki, abs czy inne zabawki, tak aby było to uwzglednione w tym luczniku co kupisz... Ja bym kupił takie licznik http://moto.allegro.pl/item287211116_au ... eszow.html i przerzucił sam obrtoek tak bedzie naj mniej problemów.

cobra · Post autor: **cobra** » 23 gru 2007, 16:58

jak chcesz wymienic licznik to weź z B3/B4 z silnika 4/5 cylindrowego...
ten licznik który pokazałeś pochodzi z V6 - więc zarówno obrotomierz jak i AC będzie działał wadliwie (AC wykorzystuje sygnał obrotów podobnie jak obrotomierz, a ponieważ jest to 6cylindrówka to obroty będziesz miał przekłamywane w swoim 2.0.

Szukaj na szrotach, tam zawsze możesz wyrwać coś za połowę ceny... i tak jak mówię: szukaj z B3/B4 (najwyżej sobie podmienisz MiniCheck z wyświetlaczem kontrolek - który stosowany był powszechnie w B3). MC działa w każdej wersji silnikowej R4/R5 (łącznie z Dieslami) tak samo.

Jeśli więc zdecydowałbys się wymieniać całe zegary to szukaj produkcji UN4 i VDO, obie bdą spisywały się bardzo dobrze

Poza tym, polecam lekturę REGULAMINU i REGULAMINU DZIAŁU bo następnym razem temacik poleci do kosza
Polecam także zaglądać do SZUKAJKI, bo wszystko o licznikach z V6 w R4/R5 było na forum

Solskier · Post autor: **Solskier** » 24 gru 2007, 18:36

cobra pisze:ten licznik który pokazałeś pochodzi z V6 - więc zarówno obrotomierz jak i AC będzie działał wadliwie

Cobra, wczoraj dorwałem sam moduł AC plus kompetna wiązka najprawdopodobniej z V6, do końca nie jestem pewien bo liczni jest z coupe i wyskalowany był do 260 wiec mozliwe ze bedzie to z R5 i chce zapchać go do siebie 1Z, czy to znaczy ze jak bedzie z v6 to nie bedize działał jak należy, co bedzie nie tak? Dodam iz AC zawsze widziałem to był koloru białego ten jest z czarnego plastiku moze dla tego ze jest z b3? Czy to raczej nie ma nic do znaczenia?

cobra · Post autor: **cobra** » 24 gru 2007, 23:18

różnica w MC z V6 i R4/5 (jak także w AC) polega na tym, że jest inne ciśnienie dynamiczne oleju w tych jednostkach... dlatego nie jest możliwe stosowanie zamienne tych części...

podaj nr to sprawdzę w etce

Solskier · Post autor: **Solskier** » 25 gru 2007, 10:56

cobra, dam Ci znać jak dojdzie do mnie paczka, bo dopiero zamówiłem to 2 dni temu, wiec moze po siwetach, albo napisz mi nr jaki powinien byc zeby działoło to bede wiedział, bo jak bedzie lip to nawet nie rozpruwam licznika tylko odrazu zganiam tego AC.