[B4 ABT] Pełna naprawa zawieszenie

123krzysiek123 · Post autor: **123krzysiek123** » 25 lut 2013, 15:42

Mi mechanik wymieniał może 3 lata już będzie tuleje w wahaczach nie pamiętam jaka firma ale były tanie i wymieniali je na podnośniku ale pod wahacz podstawiali podnośnik hydrauliczny i były dokręcane tak jakby auto stało i nie ma do tej pory luzów także wszystko zależy od montażu

tomek1982 · Post autor: **tomek1982** » 25 lut 2013, 15:44

wydaje mi sie ze zostały źle zmienione i jest efekt nawet najgorsza padaka te pare km wytrzyma

LUPO · Post autor: **LUPO** » 25 lut 2013, 19:46

Tomaso007 pisze:Apropo lemfordera.... Wymieniłem u siebie w b4 wszystko na lemfordera..

sam wymieniałeś czy ktoś ci wymieniał?

123krzysiek123 pisze:wymieniali je na podnośniku ale pod wahacz podstawiali podnośnik hydrauliczny i były dokręcane tak jakby auto stało i nie ma do tej pory luzów także wszystko zależy od montażu

właśnie to mnie ciekawiło czy sam wymieniał czy ktoś i chciałem zadać pytanie czy dokręcał w pozycji spoczynkowej czy przy kole w powietrzu

Tomaso007 · Post autor: **Tomaso007** » 26 lut 2013, 21:31

Wymieniać sam wymieniałem..no ale nie do końca.. Pojechałem na warsztat do znajomka gdzie mają prasy i z kolegą wprasowywałem wszystkie tuleje.
A jeśli chodzi o składanie.. to wiem o czym piszecie..
W mechanice siedzę niemal od urodzenia a auta to moje życiowe hobby - bez nich dla mnie świat niech nie istnieje!
Sanki (ramę pomocniczą) przykręciłem powiedzmy 'na chama' gdy auto było w górze (gdy montowałem piękne,polakierowane elementy z wprasowanymi tulejami) a gdy zamontowałem kompletne zawieszenie to zostawiłem śruby mocujące wahacze poluźnione.
Dopiero gdy postawiłem auto na koła - dociągnąłem śruby mocujące wahacze w sankach.

Co robić??? Nie pukało, nie ściągało.. a już puka trochę (zwłaszcza na małych dziurach), ściąga delikatnie - a nie ściągało przez pewien czas no i są luzy na tulejach, bo byłem na szarpakach... :cry: Normalnie szok! Myślałem, że spokój będzie co najmniej na 2 lata...

Kurrr...a!!! :cry: :-x :cry:

beast · Post autor: **beast** » 29 wrz 2015, 14:26

Witam , podepnę się pod temat – powoli będę przymierzał się do zrobienia zawieszenia z przodu. I takie pytanie : w niektórych zestawach są tylko tyleje wahacza , sworznie , łączniki stabilizatora i gumy stabilizatora . Czy wymiana tylko tych części ma sens ?? (mam na myśli bez tulei sanek )

kubica20 · Post autor: **kubica20** » 29 wrz 2015, 16:51

ma sens jeśli te elementy są zużyte a jeśli chcesz mieć pewność że zrobiłeś wszystko to dokup tuleje sanek i wymień. Gołym okiem można zobaczyć w jakim są stanie

Shark · Post autor: **Shark** » 06 maja 2016, 22:33

ja polecam poliuretany z olkusza

zajeb..ta sprawa wahacze przód i drążek stabilizatora 190 zł mam pół roku jak narazie(jakieś 15 tys przejechane) i jak nowe

w zeszłym tygodniu wymieniłem z tyłu na belce też na te poliuretany( koszt 190). Totalna cisza...

to jest to na co długo czekałem

auto troszke sztywnieje z czym poprawie sie prowadzenie ogólnie godne polecenia

P-I-O-T-R-A-S · Post autor: **P-I-O-T-R-A-S** » 29 maja 2016, 17:38

-> Shark 3 x TAK

Założyłem te poliuretany z Olkusza, ale w mojej Grand Vitarze i mogę potwierdzić sensowność takiej operacji. Jest trochę sztywniej, ale prowadzenie GIT. Jeżdżę na tym od roku po dziurawych drogach i wertepach (taki mam dojazd do domu i pracy

) i nie zauważyłem pogorszenia