[B4 2.0 ABK] problemy z kierunowskazami

Post autor: **Audi4eve** » 20 cze 2016, 17:02

Witam Was
mam szybkie pytanie
za co odpowiada /co to jest - foto w czerwonym kółku
wpływa to jakoś na pracę moich kierunków tylko jeszcze nie wiem jak
albo pracują normalnie albo słychać szybką pracę przerywacza i zero kierunków na światłach i na desce
będę wdzięczna za odp.

chcąc dodać post w innym dziale pojawia mi się komunikat : Tylko moderatorzy mogą pisać nowe tematy na tym forum.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 20 cze 2016, 17:38

Audi4eve pisze:chcąc dodać post w innym dziale pojawia mi się komunikat : Tylko moderatorzy mogą pisać nowe tematy na tym forum.

bo musisz wybrać odpowiednią podgrupę
No i pamiętaj o tagu w temacie!
a co do tematu to nie klakson?

elektronic · Post autor: **elektronic** » 20 cze 2016, 17:47

PieterB pisze:a co do tematu to nie klakson?

Tak to jest od klaksonu. I nie bardzo wiem jak to miałoby wpływać na działanie kierunkowazów...

Post autor: **Audi4eve** » 20 cze 2016, 17:48

hmmmm później odłączę to i sprawdzę czy działa klakson
myślisz że może to robić jakieś zwarcie?
dziękuję za zainteresowanie

elektronic · Post autor: **elektronic** » 20 cze 2016, 17:59

Audi4eve pisze:sprawdzę czy działa klakson

Ewelino napewno nie będzie działał.
Zwarcie? Nie sądzę, klakson działa dopiero jak naciśniesz to coś w kierownicy. To są dwa oddzielne obwody. Problemu szukaj przy wtyczkach od żarówek i w samych zarówkach.

Patrykszwed97 · Post autor: **Patrykszwed97** » 20 cze 2016, 18:04

U mnie tak robiło , wysunely się przelaczniki z kolumny kierowniczej. Wystarczy poluzowac wcisnąć i skręcić.u mnie zadziałało 😃

Post autor: **Jarewa** » 20 cze 2016, 18:07

elektronic pisze:Problemu szukaj przy wtyczkach od żarówek i w samych zarówkach.

Wątpię w to żeby na raz padły wszystkie wtyki żarówek jak i same żarówki o kontrolce nie wspomnę.

Moim zdaniem winy szukaj w manetce jak i sprawdź dokładnie połączenie dwóch części manetki te trzy połączenia czy czyste i dobrze stykają. A nawet sprawdź i wymień na nowy bezpiecznik zaśniedziały może żle stykać.

Typowy objaw niełaczenia styków od bezpiecznika do rozgałęznika L/P po drodze przerywacz

elektronic · Post autor: **elektronic** » 20 cze 2016, 18:15

Jarewa pisze:wszystkie wtyki żarówek

A kto mówi o wszystkich? Wystarczy że jedna gdzieś się zluzuje i będą takie cuda sie działy.

Post autor: **Jarewa** » 20 cze 2016, 18:18

elektronic pisze: kto mówi o wszystkich? Wystarczy że jedna gdzieś się zluzuje i będą takie cuda sie działy.

Jaj jedna sie zluzuje to działa normalnie w trybie szybszym ale kontrolka i którys miga. A koleżance pewnie przekaźnik napiernicza jak buzer i zero miagacza kontrolki

A po drugie pisała

Audi4eve pisze:za co odpowiada /co to jest - foto w czerwonym kółku

wpływa to jakoś na pracę moich kierunków tylko jeszcze nie wiem jak

Niestety niżej sa punkty przejścia manetki to co powiedział kolega wyżej i ja ruszanie tym powoduje ruszanie manetka i tymi stykami.

Post autor: **Audi4eve** » 20 cze 2016, 18:53

żarówki wszystkie sprawdziłam,
i nadal tak się dzieje
gdzieś coś nie łączy...
bo jakby miał nie działać to by nie działało wcale
nawet do mech. nie mam jak pojechać , bo co pojadę a one akurat będą działały...(kiedyś tak miałam z centralnym)

byłam zobaczyłam nic nowego nie wymyśliłam

na wpiętym i wypiętym przewodzie (klakson) kierunki działają
przy podłączaniu też

wizyta u mech. nieunikniona , dzięki Wam jeszcze raz za odpowiedzi

hudy · Post autor: **hudy** » 20 cze 2016, 19:34

Zerknij jeszcze na przekaźnik kierunkowskazów. Jest chyba w półce pod kierownicą. Numer nie pamiętam ale chyba 21 lub coś takiego. Na forum znajdziesz.

Post autor: **Audi4eve** » 20 cze 2016, 19:50

tak,tak to 21 mam 2gi taki , ostatnim razem myślałam że to właśnie jego wina no ale raczej nie
dla świętego spokoju powiem w warsztacie żeby go podmienili

hudy · Post autor: **hudy** » 20 cze 2016, 20:18

Jeśli żarówki łączą, przekaźnik jest ok to chyba tylko pająk pozostaje. Wiec go i przeczytać styki od kierunków.

[ Dodano: 2016-06-20, 20:18 ]
Są one na wierzchu wiec nic nie musisz rozbierać tylko blaszkę odkręcić z zewnątrz

Post autor: **Audi4eve** » 20 cze 2016, 21:31

mówisz o tycz stykach co idzie ta wiązka kabli po prawej stronie ? ciężko to wypiąć powiem szczerze.

hudy · Post autor: **hudy** » 20 cze 2016, 21:39

Mowie o stykach które są w przełączniki zespolonym. Wpisz sobie w szukaj w przełącznik zespolony naprawa to będziesz wiedział o co mi chodzi. Myślę że jak wszystko sprawdziłeś to winny może być on. Przez przełącznik różne jaja mogą się dziać.