To co innego przychodzi do głowy jeżeli już po odpaleniu jeździ tak jak zawsze (czyli okPieterB pisze:powiem Ci że to raczej mało prawdopodobne, tym bardziej że Ty nie masz lpg.czaras pisze:Teraz będę robił krok 3) czyli właśnie wtryski...
One naprawdę baaaadzo rzadko padają.
) ?
możliwe ze czujnik - na forum opisano jak sprawdzić. A nie wiem co już sprawdziłeś. Problem z Ace w tym że po kompa nie zapniesz i nie sprawdzisz chociaż podstawowych parametrówczaras pisze:To co innego przychodzi do głowy jeżeli już po odpaleniu jeździ tak jak zawsze (czyli okPieterB pisze:powiem Ci że to raczej mało prawdopodobne, tym bardziej że Ty nie masz lpg.czaras pisze:Teraz będę robił krok 3) czyli właśnie wtryski...
One naprawdę baaaadzo rzadko padają.
Czujnik temperatury?
No nic, jeszcze jeden do podmianki. Jakiej firmy polecacie bo jest tego sporo?Przyjrzałem się wstępnie jego umiejscowieniu... ciężki dostęp.PieterB pisze:ten droższyczaras pisze:Jakiej firmy polecacie bo jest tego sporo?
Po prostu trzeba pogimnastykować rękę z kluczem czy jest jakiś prostszy sposób żeby do niego się dobrać np. od spodu? raczej bym jej nie odkręcał bo jak nie była latami używana to po prostu ją urwiesz i będzie się lało.No i oczywiście po wczorajszej wymianie czujnika temp. od płynu chłodniczego zapowietrzył się układ. Odkręcenie śrubki na podszybiu wystarczy, czy jak najlepiej go odpowietrzyć? Czytałem forum, ale nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi. Płynu chłodniczego dolać przed czy po odpowietrzeniu?
Fotka nie z mojego auta, ale na szybko znalazłem taką. Powrotny to ten po lewej? Wyczytałem że dolotowy jest od strony akumulatora, więc tak by wychodziło.PieterB pisze:raczej bym jej nie odkręcał bo jak nie była latami używana to po prostu ją urwiesz i będzie się lało.No i oczywiście po wczorajszej wymianie czujnika temp. od płynu chłodniczego zapowietrzył się układ. Odkręcenie śrubki na podszybiu wystarczy, czy jak najlepiej go odpowietrzyć? Czytałem forum, ale nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi. Płynu chłodniczego dolać przed czy po odpowietrzeniu?
Zsuń lekko wężyk powrotny z nagrzewnicy tylko uważaj by się nie poparzyć.
Nie chcę wyjść na spamera, ale co chwilę w temacie zbiegam na inny problem, także założę osobny o odpowietrzaniu i temperaturze, a tutaj postaram się z Waszą pomocą uporać z odpalaniem.PieterB pisze:takczaras pisze: Powrotny to ten po lewej?tak, możesz próbować lekko zsuwać ale nie zdejmuj całkiemczaras pisze:Robić to na odpalonym silniku rozumiem i nie zsuwać jej do końca, tylko lekko poluzować, poczekac aż zamiast pary będzie woda?
