Audi 80 B3 Quattro 2.2T AAN

piguu · Post autor: **piguu** » 25 wrz 2016, 10:22

Audi Sport pisze:ASZ - 37/9
AXK - 41/9

To przełożenia główne, chodzi mi poszczególne biegi.

Audi Sport pisze:Zastanowyłbym się na Twoim miejscu nad 6G, szczególnie z S4 B6 z podziałem momentu 40/60. Zawsze to lepsze niż stara skrzynia z niewiadomo jakim przebiegiem w trybach

Podejdzie pod magiel? Mocowania pewnie trzeba dorabiać..?

Audi Sport · Post autor: **Audi Sport** » 25 wrz 2016, 20:08

piguu pisze:To przełożenia główne, chodzi mi poszczególne biegi.

Nie mam pojęcia, tyle się nie zagłębiałem.

piguu pisze:Podejdzie pod magiel? Mocowania pewnie trzeba dorabiać..?

Magiel niby w czym ma przeszkadzać ? Łapy dorabiasz lub kupujesz gotowce, wybierak z B6, wał do skrócenia.

piguu · Post autor: **piguu** » 25 wrz 2016, 21:20

Muszę się jeszcze z tym przespać, skrzynka z S4 to spory koszt...

na początek postaram się znaleźć jakąś dłuższą. Chyba, że trafi się tzw OKAZJA

Audi Sport · Post autor: **Audi Sport** » 26 wrz 2016, 20:44

Fakt, taka impreza to wydatek rzędu 3tyś, ale uważam, że warto

piguu · Post autor: **piguu** » 27 wrz 2016, 09:51

Byłem ostatnio w Ostrów Wlkp. w pewnej firmie i podczas rozmowy narzucił się temat motoryzacji. Od słowa do słowa i chłopak mówi: "znam kumpla który mocno dłubie w A80, wstawia jakiś potężny silnik i mocno modyfikuje"

Od razu wiedziałem o kogo chodzi

Audi Sport · Post autor: **Audi Sport** » 28 wrz 2016, 18:03

Albo trafiłeś na znajomego albo już ludzie w okolicy wiedzą o moim projekcie

piguu · Post autor: **piguu** » 15 paź 2016, 09:54

Lekkie przygotowania do pierwszych opadów śniegu:

aluminium · Post autor: **aluminium** » 15 paź 2016, 14:42

piguu, fajne autko jednak ori felga z ori kołpakami najlepiej pasuje na zimę

PS. Zajrzyj do mojego b3 jak jest przygotowane na zimę

Post autor: **enzoo** » 15 paź 2016, 18:16

wow

konkretny projekt i ten dźwięk super

piguu · Post autor: **piguu** » 16 paź 2016, 21:25

Wczoraj rówież rozpocząłem walkę z tylnym zawieszeniem z racji tego, że przód jest już zrobiony na nówkę. Wyciągnąłem zapasowe (długo poszukiwane) sanki jeszcze z ori numerami i zacząłem rozbiórkę:

Śruby mimo długich lat poddały się bez problemu.

Oryginalne końcówki :shock:

aluminium · Post autor: **aluminium** » 16 paź 2016, 21:31

Widzę że nie próżnujesz po tej operacji będzie to się jak gokart prowadzić

piguu · Post autor: **piguu** » 20 paź 2016, 21:44

aluminium, zgadza sie

o to własnie mi chodzi, może zdążę jeszcze przed zimą. Musi być sztywno bo na wiosnę planuje dorzucić kilkadziesiąt koników

ale o tym później

Jeszcze amory do rozebrania ale to w tygodniu + zakup nowych elementów potrzebnych do złożenia całości.

[ Dodano: 2016-10-20, 21:44 ]
Rozebrałem 2 rodzaje zawieszeń z B3 Quattro i .... takie zaskoczenie

Wkłady mają te same średnice, tą samą długość obudowy ale jednak inną długość tłoczyska:
MONROE - 205mm
BOGE - 175mm

Dani89 · Post autor: **Dani89** » 21 paź 2016, 15:08

może jeden jest o skróconym skoku?

piguu · Post autor: **piguu** » 21 paź 2016, 19:25

Sądzę, że każdy z nich jest dostosowany do innego rodzaju sprężyn bo były inne... Sądziłem że jest jeden rodzaj a tu taki ch..j

Audi Sport · Post autor: **Audi Sport** » 22 paź 2016, 19:17

piguu, Są trzy rodzaje amorów i sprężyn na tyle. Wersja na złe drogi, obniżone o 20mm i seria. U Ciebie widać jest wersja na złe drogi i obniżone 20mm.