[B4 2.0 ABK] Problem z odpalaniem na ciepłym silniku

radeckis · Post autor: **radeckis** » 16 paź 2016, 17:47

Witam

Mam problem tego typu że przy nagrzanym silniku np po przejechaniu 50km występuje problem z odpaleniem, przekręcam kluczyk i w tym momencie rozrusznik jakby dostawał tylko impuls, coś stuknie coś puknie ale nie kręci, czasem jest tak że przytrzymam kluczyk i nagle cud na oczach tłumu odpala a czasem muszę kilkukrotnie przekręcić kluczykiem i dalej nic. Na zimnym silniku po całej nocy nie ma tego problemu odpala zawsze za pierwszym razem. Zupełnie nie mam pomysłu czemu może się tak dziać, co powinienem sprawdzić. Wykluczam problemy ze świecami przewodami od świec czy kopułką bo jak zakręci to odpala. Czy ktoś miał podobny problem i jak sobie poradził.

Z góry dzięki za odpowiedzi
Pozdrawiam S.

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 16 paź 2016, 18:51

Najpewniej elektrowłącznik na rozruszniku ale dla upewnienia się dobrze by było sprawdzić jakie napięcie dochodzi na kabel uruchamiający rozrusznik po przekręceniu kluczyka na rozruch, aby wykluczyć kostkę stacyjki oraz słaby styk złącz w skrzynce bezpieczników/przekaźników.

radeckis · Post autor: **radeckis** » 30 paź 2016, 17:46

Odkopuje temat ze względu na istną komedie z rozrusznikiem. Wymieniłem elektromagnes, wyczyściłem całą przekładnie w rozruszniku wyczyściłem zwoje, szczotki są w dobrym stanie wiec nie ruszałem, bendix ok. Rozrusznik złożony, podłączony, na sucho przed włożeniem w silnik sprawdzony działa, w samochodzie działa, przejechane kilka km, działa, dziś trasa 30 km po obwodnicy, postój 30 min wsiadam i surprajs... nie działa. Podnoszę maskę, przekręcam kluczyk i cud zadziałało. Ten sam dzień kolejna sytuacja po dłuższej jeździe nie odpala kilka razy kręcę kluczykiem nic, podnoszę maskę działa. Wiem że to nie możliwe żeby istniało połączenie maski z rozrusznikem ale pierwsze co przychodzi mi na myśl to zbyt wysoka temperatura pod maską ale jaki to ma związek z rozrusznikiem, przecież fabrycznie nie ma czegoś takiego jak chłodzenie rozrusznika. Panowie pomocy bo powoli szukam jeziora które pomieści moją 80.
Z góry dzięki za jakiekolwiek podpowiedzi.
Pozdrawiam S

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 30 paź 2016, 17:55

radeckis, a nie masz przypadkiem czujnika podniesienia maski który szwankuje?

radeckis · Post autor: **radeckis** » 31 paź 2016, 14:14

PieterB przeszukałem całą książke serwisową i nigdzie nie natrafiłem na coś takiego wiec pytanie gdzie ten czujnik się znajduje bo sam też go nie znalazłem.

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 31 paź 2016, 14:44

Raczej chodziło o jakiś dokładany z alarmu.

[ Dodano: 2016-10-31, 14:44 ]
A najlepiej gdy nie odpala to sprawdź czy na kablu uruchamiającym rozrusznik pojawia się napięcie w momencie przekręcenia kluczyka.

radeckis · Post autor: **radeckis** » 31 paź 2016, 15:22

To sprawdzę jak będę wieczorem wychodził, a przy okazji podłączyłem pod VAGa i wywaliło 3 błędy: 00523 00525 00552 prosił bym o rozwinięcie o co chodzi z tymi błędami bo mam wyjaśnienie co to ale średnio kumam co, gdzie i jak.

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 31 paź 2016, 16:32

Ten będzie zawsze jeśli masz instalacje gazową na mikserze.
00525 O2 czujnik – niskie napięcie – G39

A te razem najczęściej razem wystąpią jeśli przepływomierz był lub jest odłączony.
00552 Czujnik poziomu przepływu powietrza
00523 Czujnik IAT – temperatura wysoka – obwód niski – G42

radeckis · Post autor: **radeckis** » 06 lis 2016, 15:29

Ok to pierwszym się nie przejmuje, dwa pozostałe-zdejmowałem przepływomierz w celu wyczyszczenia więc też rozwiązane, niestety nie udało mi się zmierzyć napięcia ze względu na brak światła zrobię to za dnia, rozważyłem jeszcze jedną opcje, np pozostałość po jakimś alarmie lub immo bo takowego nie posiadam, ale to zadzwonię do poprzedniego właściciela czy było coś kiedyś i czy to zdejmował. Na ten moment dzięki za wszelką pomoc jak coś wybadam i się dowiem to napisze.

[ Dodano: 2016-11-06, 15:29 ]
Zmierzyłem napięcie, ale od poczatku do rozrusznika dochodzą 3 kable, czarny i czerwony gruby z zagniecionym oczkiem oraz cienki czarny z zagniecioną wsuwką, na czarnym i czerwonym w momecie przekręcenia kluczyka mam nieco ponad 12V na cienkim czarnym mam od 0.2 do 3,5 na 4 pomiary. Gdzie ma początek cienki czarny kabelek ?
Pozdrawiam
S.

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 06 lis 2016, 16:48

radeckis pisze:Gdzie ma początek cienki czarny kabelek ?

Skrzynka bezpieczników kostka B styk 50A: http://www.fotosik.pl/zdjecie/ba99e9a4202bbd9c
dalej przelatuje przez blaszkę w miejscu przekaźnika 7: http://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/a3a5c01e1ca7a75b
Dalej wychodzi kosktą F styk 50Z do kostki stacyjki.

Zobacz czy na tej blaszce w pozycji 7 masz plus na przełączeniu na rozrusznik wtedy będzie widomo czy nie dochodzi do skrzynki sygnał ze stacyjki czy nie wychodzi ze skrzynki na rozrusznik.

radeckis · Post autor: **radeckis** » 06 lis 2016, 17:49

Maciek889 ponieważ jest to moje pierwsze auto i dopiero wszystko poznaje prosiłbym o wyrozumiałość i dokładne wskazanie miejsca gdzie jest ta kostka B ponieważ otwieram skrzynkę bezpieczników i widzę tylko to co na drugim zdjęciu.
Pozdrawiam
S

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 06 lis 2016, 18:10

Te kostki są od spodniej strony skrzynki bezpieczników.
Możesz tam zajrzeć zdejmując półkę nad nogami kierowcy albo musisz samą skrzynkę ją zwolnić z zatrzasków po bokach i unieść do góry albo lekko unieść i przechylić na bok.

Ale najpierw zobacz czy masz napięcie na blaszcze w miejscu 7 bo może kostka stacyjki padła. Jeśli tam nie będzie się pojawiać napięcie to trzeba sprawdzić na samej kostce stacyjki.

radeckis · Post autor: **radeckis** » 06 lis 2016, 18:55

Na blaszce tylko jak bo w miejscu 7 mam kostkę, mam ją wyjąć i w któreś gniazdo od tych nóżek włożyć miernik ?

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 06 lis 2016, 21:13

Na wejściu 38. Zwykle tam montowali blaszkę która łączyła 38 z 36 (możesz spróbować tak połączyć bez przekaźnika).
Przekaźnik też sprawdź.

radeckis · Post autor: **radeckis** » 07 lis 2016, 19:52

Sprawdzałem na tej blaszce i żadnego napięcia w żadnym momencie, zerowa reakcja mierzyłem na wszystkie możliwe sposoby, może ja coś robię źle ale chyba pojadę do jakiegoś fachowca.