[B4 1Z] wysokie obroty po odpaleniu z rana

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 25 paź 2016, 22:14

Fazziu pisze:a gdzie mogę szukać czujnika ciśnienia bo widocznie u mnie jest przeróbka na pierburga.

Skoro przeróbka z ''boscha" na sterowniku 021C ,to zapomnij że go znajdziesz bo go na pewno nie ma .Błąd czujnika wysokości jest nieistotny ,nie ma wpływu na osiągi i nie nalezy zawracać sobie nim glowy

Fazziu · Post autor: **Fazziu** » 26 paź 2016, 05:28

a czy VAGiem odczytam początek wtrysku u siebie ? i jaka powinna być dawka ?

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 26 paź 2016, 13:55

Fazziu pisze:czy VAGiem odczytam początek wtrysku u siebie ? i jaka powinna być dawka ?

Wersją 3,11 ,po pełnej aktywacji ,jak najbardziej .Prawidłowa wartość początku wtrysku 42-55 w nastawach podstawowych ,czyli basic seting.Dawka 3,6-4,4 mg

Fazziu · Post autor: **Fazziu** » 23 lis 2016, 06:12

ok dzięki za info sprawdzę

[ Dodano: 2016-11-23, 06:12 ]
no i tak dawka oscyluje w granicach 3,2 - 3,5 mg a początek wtrysku 63, czyli początek do przestawienia

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 23 lis 2016, 11:21

Fazziu pisze: początek wtrysku 63, czyli początek do przestawienia

Przy tych wartościach nie jest to konieczne i niczego nie zmieni .Wartosć od 40 do 65 jest w miarę prawidłowam i na pewno nie ma żadnego negatywnego wplywu na pracę silnika

Fazziu · Post autor: **Fazziu** » 23 lis 2016, 11:48

tyle że czasami buja obrotami a czasami nie
po odpaleniu chodzi równo, delikatnie naciśniesz gaz i po zejściu obrotów zaczyna bujać przez kilkadziesiąt sekund, i jeszcze jedno podczas wciskania pedału gazu w podłogę VAG pokazuje tylko 82 %

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 23 lis 2016, 12:27

Fazziu pisze:czasami buja obrotami a czasami nie
po odpaleniu chodzi równo, delikatnie naciśniesz gaz i po zejściu obrotów zaczyna bujać przez kilkadziesiąt sekund,

Początek wtrysku nie ma z tym nic wspólnego ,przyczyną jest albo nastawnik ,albo niedomaganie któregoś wtryskiwacza

Fazziu pisze: i jeszcze jedno podczas wciskania pedału gazu w podłogę VAG pokazuje tylko 82 %

Sprawdż czy pełnego ruchu nie blokuje dywanik ,jak nie ,to ktoś najprawdopodobniej grzebał przy potencjometrze gazu ,bo jego niesprawność ,to bardzo rzadkie przypadki

Fazziu · Post autor: **Fazziu** » 20 mar 2017, 09:14

MUNIOR pisze:Skoro przeróbka z ''boscha" na sterowniku 021C ,to zapomnij że go znajdziesz bo go na pewno nie ma .Błąd czujnika wysokości jest nieistotny ,nie ma wpływu na osiągi i nie nalezy zawracać sobie nim glowy

to po co jest pociągnięty wężyk podciśnieniowy do ECU ?

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 20 mar 2017, 11:39

Fazziu pisze: to po co jest pociągnięty wężyk podciśnieniowy do ECU ?

To nie jest węzyk podcisnieniowy ,tylko ciśnieniowy z dolotu do mapsensora . Czujnik wysokosci mierzy ciśnienie atmosferyczne jak zwykły barometr i nie ma z mapsensorem nic wspólnego