[90 B3 2.3 7A] Jakie wtryski z jakiego silnika pasują ?

Leo · Post autor: **Leo** » 19 gru 2012, 11:52

będzie, jak usuniesz resistor pack z podszybia.

olaf · Post autor: **olaf** » 19 gru 2012, 12:46

Chyba będziesz moim dobrym kolegą

Liczyłem na twą odpowiedz

Oczywiście rezistorpack do kosza.

i28 · Post autor: **i28** » 19 gru 2012, 13:24

Bo ja wiem czy będzie, zaleje go jak świnię przy tej wydajności.

LU CASH · Post autor: **LU CASH** » 19 gru 2012, 13:38

Chyba za duża wydajnośc będzie

Ja mam te 0280155759 315 cc 16.0 ohm .

U mnie falują obroty-chyba gdzies lewe powietrze łapie :-|

Resistor pack do kosza i nie zapomnij dobrze przewodów zlutować :mrgreen:

Leo · Post autor: **Leo** » 19 gru 2012, 15:02

od biedy mogą być. Jak się nie ma co się lubi... ja jeździłem na 320ccm. fakt, miałem więcej powietrza, ale złych objawów nie było.

[ Dodano: 2012-12-19, 15:03 ]
edit: źle spojrzałem, rzeczywiście , 350 ccm to ciut dużo...

Karlicek · Post autor: **Karlicek** » 29 lis 2016, 22:50

Wiem wiem, odgrzałem bardzo starego kotleta.
Nie mniej, przymierzając się do wymiany wtryskiwaczy w moim 7A trochę brakowało mi potwierdzonych informacji na ten temat. W końcu wsadziłem tam wtryskiwacze o numerach: 0 280 150 785 i wg. mnie pracują wyśmienicie. Silnik mam w całości seryjny, bez modów. W porównaniu do starych Hitachi silniczek pracuje o niebo lepiej, równiutko na wolnych i bez zająknięcia na czerwonym polu. Żadnego przelewania nie zaobserwowano. Oczywiście resistor pack out no i dorobione adaptery.
Także wybaczcie za ten odkop, ale wydaje mi się, że taka informacja może się kiedyś komuś przydać.
Pozdrawiam

Leo · Post autor: **Leo** » 30 lis 2016, 07:35

Wszystko się zgadza, szczególnie, że te wtryskiwacze mają 310ccm przy 4 bar podawane, a nie przy 3 bar, więc właściwie masz zamiennik seryjnych.

I jeszcze:

0 280 155 931
0 280 150 001
0 280 150 002

też będą miały 300ccm przy 4 bar -> zamiennik bezpośredni seryjnych.

quattroBandit · Post autor: **quattroBandit** » 02 gru 2016, 21:49

dobrze wiedzieć