[B3 1.8 PM] PIN OUT i Schematy poszukiwane do ECU 1.8 s PM

czikson · Post autor: **czikson** » 03 gru 2016, 04:04

Witam kolegów, jeśli ktoś posiada takowe schematy, pin outy lub zna jakieś oprogramowanie czy strony gdzie to można sprawdzić to proszę o pomoc.
Przydały by sie najbardziej dokładne schematy całego ecu i opisy wszystkich pinów.
Audi 80 1.8 s PM 88r.
Dziękuję i pozdrawiam

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 03 gru 2016, 07:41

czymś takim mogę cię poratować

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 03 gru 2016, 09:41

Ile pinów ma twój sterownik bo chyba były ze dwie wersje.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 03 gru 2016, 15:26

maciek889 pisze:Ile pinów ma twój sterownik bo chyba były ze dwie wersje.

on powinien mieć chyba ten bo ja mam info że dopiero od czerwca 90 były inne, chyba że mam złe info. A skoro ma 88 to jeden z pierwszych.
Bo było faktycznie 2 wersje mono-jetronic i momo-motronic.

czikson · Post autor: **czikson** » 03 gru 2016, 21:30

Tak w tej Audicy jest mono-jetronic. I tego schematu jeszcze nie widziałem... nie wiedziałem ze tam jest złącze diagnostyczne oprócz kodów błyskowych... cos więcej wiadomo o tym złączu? i kolejna dziwna sprawa to sonda jest jedno pinowa bez podgrzewania a wg. schematu jest z podgrzewaniem ciekawe...

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 03 gru 2016, 21:59

czikson pisze: nie wiedziałem ze tam jest złącze diagnostyczne oprócz kodów błyskowych...

Z tego złącza właśnie mozna odczytać kody błyskowe w wersjach z ostatnich lat produkcji gdzie nie dawali juz kontrolki na desce.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 04 gru 2016, 07:39

czikson pisze:nie wiedziałem ze tam jest złącze diagnostyczne oprócz kodów błyskowych... cos więcej wiadomo o tym złączu?

owszem złącze diagnostyczne ale tylko do kodów migowych w nowszym Pm można było vagiem błędy zczytać

Wiesz co czasem właśnie widzę pewnie rozbieżność w tych schematach. Zobacz drugi schemat może on będzie u ciebie bardziej jednak pasił.

czikson · Post autor: **czikson** » 04 gru 2016, 16:12

W tym schemacie tez są rozbieżności... ehh i jak to mówią szukaj wiatru w polu. Tu masz 2 złącza diagnostyczne a u mnie jest jedno. Moduł zapłonu mam 7 pionwy. To wygląda jak by po trochę z każdej wersji było i w jednym i w drugim schemacie... dziwne naprawdę...

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 04 gru 2016, 16:23

Bo ten drugi schemat jest do PM po 1990 roku.