[80 B4 1.6 ABM] Czy da się tym jeździć na gazie

miol · Post autor: **miol** » 27 gru 2007, 13:15

Witam
Czy taki silnik opłaca się przerabiać na gaz, bo on nawet na benzynie jest mułowaty. Wcześniej miałem Kadetta 1.4 i po przeróbce na gaz ledwo nim się dawało jeździć i boję się że przy audi będzie to samo. Po pierwsze ten silnik ma słabe przyspieszenie (cienias szybciej dochodzi do 80km/h niż on) a po drugie maksymalnie mogę nim pojechać tylko 140km/h (jak się dobrze rozpędze i wcisnę gaz do spodu), jeżeli te silniki tak mają przy benzynie to co będzie przy gazie?

JJ 82 · Post autor: **JJ 82** » 27 gru 2007, 18:49

Ja mam 2.0 ABK na gazie I generacji i demonem szybkości nie jest. Fakt, wyciskam z niego nawet 180 km/h ale na światłach prawie wszyscy zostawiają mnie w tyle... To kwestia wyboru czy chcesz ekonomię czy osiągi, zależy jeszcze jaki typ instalacji założysz.
A prędkość maks. przy 1.6 ABM to tylko 140 km/h ?? <osohozi>

miol · Post autor: **miol** » 27 gru 2007, 21:23

Witam
Osiągów specjalnych nie chcę ale teraz na benzynie to 140km/h to maks co mogę wycisnąć, więc tak naprawdę na dłuższą metę mogę jechać maks.120km/h i to mi wystarcza chociaż o wyprzedzaniu przy takiej prędkości to mogę zapomnieć, więc boję się że jak przerobię na gaz to przyjdzie mi jeździć zgodnie z przepisami 90km/h :lol:

goldi j51 · Post autor: **goldi j51** » 27 gru 2007, 21:34

witam jak to możliwe masz tyle samo koni co moje 1.6 PP czyli ja mam 70KM a ty ABM 71KM i wykrecasz tylko 140 i to na benzynie a ja u siebie przy tej samej mocy na gazowni 170 a na benzynie prawie 190 km/h i jest całkiem zrywny coś chyba kolego masz nie tak z tym śilnikiem może niech ktoś jeszcze sie wypowie z takim samym śilnikiem co do ośiągów bo jak waktycznie taki słaby to gazownia jeszcze troszeczkę go zwolni powodzenia

miol · Post autor: **miol** » 27 gru 2007, 21:45

Witam
A tak przy okazji to ile u Ciebie spala benzyny w jeździe mieszanej bez szaleństw?

cykor79 · Post autor: **cykor79** » 27 gru 2007, 22:12

Zgadza się. Ja podobnie jak kolega "goldi j51" (pozdrawiam

) posiadam zagazowany silnik 70 konny. I naprawdę nie narzekam. Nie powiem żebym był ostatni spod świateł (z reguły jestem w czołówce

). Naprawdę autko jest bardzo żwawe i do tego elastyczne. A i spalanie naprawdę bardzo przyzwoite. Aktualnie 10.6 litra na 100km w cyklu miejskim. Musisz posprawdzać bo musi być coś u Ciebie nie tak.

miol · Post autor: **miol** » 28 gru 2007, 06:27

Witam
No tak, to czeka mnie wizyta u mechanika, mi spala ok.11l/100 benzyny :cry: i to przy takiej spokojnej jeździe. Teraz tylko znaleźć dobrego mechanika co by się znał.

Ezumaru · Post autor: **Ezumaru** » 28 gru 2007, 09:35

Rzeczywiście 140 km/h i 11l/100 km to jak na 1.6 nie bardzo pasuje.Może zamiast mechanika najpierw zrób to co możesz zrobić sam,czyli świece,kable WN,zapłon,filtry i zobacz wtedy.Nie ma co sie pchać do mistrzów mechaniki jeśli może się okazać że to wina prostych podstawowych rzeczy.Pozdrawiam i powodzenia :mrgreen:

goldi j51 · Post autor: **goldi j51** » 28 gru 2007, 14:50

witam ponownie a ja bym zaczął od sprawdzenia ćiśnienia w cylindrach a dopiero pózniej szukał dalej u ciebie stopien sprężąnia powinien wynośić 10,0:1 tak wedłud książki jeśli nie masz nikogo kto by ci sprawdził to koszt sprawdzenia na stacji to 20 zł powodzenia

miol · Post autor: **miol** » 15 kwie 2011, 09:54

Witam
Odgrzebuję temat głównie ze względu na cenę benzyny :cry: . Ostatnio byłem u mechanika (zawieszenie do remontu) i sprawdził mi przy okazji ciśnienie w cylindrach i wyszło mu na pierwszym coś ok. 12 na pozostałych 11 (silnik był trochę ciepły). Co do braku mocy to mówił że może to być wina zapchanego katalizatora i radzi mi go wyciąć (ma rację ?). Do tej pory odpuściłem sobie temat gazu bo samochód jeździł na krótkie trasy no i ten brak mocy ale teraz to na poważnie przymierzam się do założenia instalacji i możecie mi powiedzieć jaka byłaby do niego najlepsza?

Thauri · Post autor: **Thauri** » 15 kwie 2011, 13:01

Najpierw doprowadź silnik do osiągów fabrycznych a potem bierz się za LPG,przynajmniej taka jest moja rada.
Zużycie paliwa silnik ABM silnik z katalizatorem przy 90km/h 6.7 bez katalizatora
przy 120km/h 8.2
cykl miejski 10.4
Minimalne sprężanie 9,0 moc 52kw,71km przy 5400obr/min
Przyspieszenie z kat 0-80km/h 9,8s 0-100km/h 15,4s,predk.max 162km/h
Dane z książki instrukcja obsługi Audi 80 B4
Katalizator bym usunął ,może być przytkany .
To co Tu jest opisywane na temat prędkości jak dla mnie świadczy o tym ,ze silnik jest mułowaty .Doprowadziłbym go przynajmniej do osiągów zbliżonych do podanych.Potem poddałbym go tuningowi bo po takim zabiegu to naprawdę nie ten silnik

patryko95 · Post autor: **patryko95** » 18 lut 2014, 23:23

Napisze swoją sugestię mimo ze temat już bardzo stary. W samochochdach z silnikiem 1.6 ABM 71KM monotowano 2 rodzaje skrzyń biegów normalną i tzw "krótką" Talą mam właśnie u siebie jest to dobre rozwiazanie na miasto gdyż 5 bieg jest już przy 60 km/h i stąd jest odcięcie zapłonu już przy tej prędkości 130-140 km/h. A co do gazu to zero zastrzeżeń u mnie jest już 11 lat, instalacja jeszcze Holenderska i spisuje się wszystko bardzo dobrze, nie ma prawie żadnej róznicy gaz/ benz.

andrzejau · Post autor: **andrzejau** » 19 mar 2014, 23:13

U mnie 1.6 PP 70 KM i w zeszłym roku (maj) jadąc do wawy też wykręciłem max 140 km/h. Zmieniłem przewody, świece, kopułkę i palec rozdzielacza (palec był w kawałach, kopułka powypalana). Od razu była poprawa w pracy silnika chociaż v-max nie sprawdzałem. Wcześniej miałem wrażenie, że pracuje na trzech cylindrach. Może sprawdź najpierw układ zapłonowy

Co do spalania to mi chyba wychodziło około 11-12 litrów na 100 km po mieście. Potem nawet 17 litrów (wina parownika, który wymieniłem w lipcu). Nie sprawdzałem spalania po tym. Co do dynamiki to ja nie narzekałem i nie narzekam. Wiadomo, bolidem nie jest, ale do sprawnego jeżdżenia jest ok.