[B4 ALL] Płyn wspomagania powoli ubywa czy to normalne ?

MAKLER · Post autor: **MAKLER** » 16 gru 2007, 16:53

Witam mam pytanie, bo gdzieś na forum przeczytałem, że układ wpomagania kierownicy jest bezobsługowy i w ogóle nie powinien znikać z niego płyn. U mnie niestety po przejechaniu 8000 km znikła bardzo niewilka ilość. Na początku miałem płyn w połowie między kreską minimalnej i maksymalnej ilości płynu a teraz trochę powyżej kreski pokazującej minimum. Czy to normalne, czy mam gdzieś wyciek ?

Solskier · Post autor: **Solskier** » 16 gru 2007, 17:03

Pierwsze pytanie wymieniałeś moze płyn? Jesli tak to mozliwe ze jeszcze sie odpowietrza. Jesli nic nie było ruszane a płynu ubywa to nie mam mocy musi byc gdzies wyciek. Druga sprawa to jest to kiedy go sprawdzasz bo na zimnym i cipyłym silnku beda różinie minimalne wyniki, po przejechaniu paru km płyn sie rozgrzeje wypelni dokładnie ukłąd i bedzie go mniej niż na zimnym silnku (mniej niz po całonocnym staniu auta). Ale jesli sprawdzasz w tych saych warunkach i płynu ubywa to nie ma mocy, musi być wyciek.

MAKLER · Post autor: **MAKLER** » 16 gru 2007, 17:08

Tak jak pisałem od 8000 km nic nie robilem, nie wiem jak poprzedni właściciel, ale chyba układ przez 8000 km już dawno by się odpowietrzył ? Co do sprawdzania na zimnym czy ciepłym to faktycznie nie zwróciłem uwagi, sprawdzę to i dam znać.

Fałszywy alarm :oops: Okazało się, że sprawdziłem to tak jak pisał Solskier, czyli raz na zimnym raz na ciepłym. Co ciekawe sytuacja była taka, że przyszedłęm do garażu i wyjechałem samochodem, żeby posprawdzać wszystkie płyny itd i zgasiłem silnik i właśnie wtedy zauwżyłem że płyn mam na min. Dopiero jak przeczytałem post od Solskier sprawdziłem z ciekawości płyn po dłuższej jeździe i okazało się, że jest go tyle ile powinno być, tak że wszystko jest ok. Dzięki za pomoc Solskier

Solskier · Post autor: **Solskier** » 17 gru 2007, 08:57

Dobrze że nigdzie nie ckienki, przynajmniej nie ma problemu. <ok>

szantis · Post autor: **szantis** » 18 gru 2007, 07:49

Różny poziom można zauważyć również przy różnym skręceniu kierownicy.

marlonok · Post autor: **marlonok** » 25 gru 2007, 12:17

szantis pisze:Różny poziom można zauważyć również przy różnym skręceniu kierownicy.

Twój post na pewno pomógł... :shock:

mellow_pak · Post autor: **mellow_pak** » 29 gru 2007, 13:29

a mnie ubywa płnu i to raczej wina pompy bo jest mokra od spodu - zreszta widac to po "trumnie" - dolnej oslonie silnika - ze na niej jest troche mokro.
NIe wiem czy mozna jakos uszczelnic taka pompe zeby nie cieklo czy musze wymienic pompe na nowa ??? W zasadzie jeszczemusze sprawdzic waz jak jest skrecony cybantem czy tam nie ma jakiegos luzu.
Jak narazie musze co jakis czas sprzwdzac stan plynu i go dolewac

Post autor: **Doc** » 29 gru 2007, 17:19

Nie zauważyłem u siebie ( a badam to bo miałem wyciek opaską przy zbiorniku płynu ) aby jego ilość zauważalnie zmieniała się na zimnym u ciepłym.

dadid_ · Post autor: **dadid_** » 29 gru 2007, 17:53

Wy macie taki problem a ja nie mog tgo zbiornicka wogol otorzyc ...
Wydaje mi sie ze plynu nie powinno dosc sybko ubywac w koncu to obwod zamkniety ... to cos takiego jak z ukladem hamulcowym ...

goldi j51 · Post autor: **goldi j51** » 29 gru 2007, 17:55

jak nie morzesz otworzyć odkręca się w lewo

dadid_ · Post autor: **dadid_** » 29 gru 2007, 17:58

hehe no to sie teraz ubawiłem =D ... miałem na myśli że mocno trzyma ... prawdopodobnie będe musiał użyc klucza francuskiego ... prosilem kumpla fest wypakoanego a tn stierdził ... ożeszzzzzzzz z westchnieniem, pado jestem mechanik ale tego nie umiem ruszyc .... :lol:

goldi j51 · Post autor: **goldi j51** » 29 gru 2007, 18:00

tak też myślałem

dadid_ · Post autor: **dadid_** » 29 gru 2007, 18:01

goldi j51, jesteś wporzo :mrgreen: