Audi 80 B3 Kamei

Mercaud · Post autor: **Mercaud** » 26 mar 2017, 09:11

Audi 80 B3 Kamei według rzeczoznawcy 333 model
1988r 1.8 66 KW 90 KM
Skrzynia 5
Lakier LY3D
Klimate Control taki klimatronik
Centralny zamek
Szyberdach
Podgrzewana wkładka zamka
Roleta tylnej szyby
Regulacja świateł
Wspomaganie

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 26 mar 2017, 09:15

Mercaud, byś coś opisał o tym aucie

niby LZA ale jakoś nigdy go nie widywałem na ulicach w moich stronach - może kto pod kocem trzymał

ps całkiem ładnie wygląda
ps2 co to za silniczek, RU tak jak masz w profilu?

Mercaud · Post autor: **Mercaud** » 26 mar 2017, 09:18

1988r jestem 3cim właścicielem od nowości, poświęciłem mnóstwo czasu i butelek aby tak wyglądała blachy oryginał, parę modyfikacji oraz wymian nigdy nie zawodzi.

Wygłuszenie na całej podłodze położyłem z bitmat naprawdę cicho w środku się zrobiło, akustyka drzwi jeszcze do zrobienia jak będzie cieplej.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 26 mar 2017, 09:21

Mercaud pisze:poświęciłem mnóstwo czasu i butelek aby tak wyglądała

no domyślam się

Mercaud · Post autor: **Mercaud** » 26 mar 2017, 09:22

Ru to stara jednostka gaźnikowa było 75 KM jest 90KM zrobiony od nowa poprzedni właściciel nawet rozrządu nigdy niewymienił robił 2tys km rocznie paska prawie nie było, wszystkie uszczelniacze i krućce były do wymiany

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 26 mar 2017, 09:24

Mercaud pisze:Ru to stara jednostka gaźnikowa było 75 KM jest 90KM

a może jaśniej

Mercaud · Post autor: **Mercaud** » 26 mar 2017, 09:46

PieterB pisze:Mercaud, byś coś opisał o tym aucie niby LZA ale jakoś nigdy go nie widywałem na ulicach w moich stronach - może kto pod kocem trzymał

ps całkiem ładnie wygląda
ps2 co to za silniczek, RU tak jak masz w profilu?

Kupiłem 2 lata temu od człowieka który sprowadził ją osobiście 16 lat temu od Niemca
wymieniłam: sprzęgło, łożyska kół, końcówki, swożnie, tuleje wahaczy, komplet wszystkich uszczelek i uszczelniaczy, amortyzatory, klocki, rozrząd, pompa wody, i wiele innych części które były oryginalnie fabryczne z tytułu wieku należało to wymienić.
Zakupiłem model z 90 roku z niego przeżuciłem: kompletną wiązkę pod klimatyzację, regulację wysokości świateł, centralny zamek, podgrzewaną wkładkę zamka, ogrzewane lustra, cały nawiew do klimatyzacji z czujnikami, roletę tylnej szyby, wspomaganie, i tak oto powstało to autko.

[ Dodano: 2017-03-26, 09:42 ]

PieterB pisze:
Mercaud pisze:Ru to stara jednostka gaźnikowa było 75 KM jest 90KM
a może jaśniej

RU było produkowane już w B2 oryginalny silnik na gaźniku keihin

[ Dodano: 2017-03-26, 09:46 ]
W ubiegłym roku zrobiłem opis rzeczoznawcy i posiadam certyfikat auta kolekcjonerskiego

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 26 mar 2017, 10:04

Mercaud pisze:PieterB napisał/a:
Mercaud napisał/a:
Ru to stara jednostka gaźnikowa było 75 KM jest 90KM
a może jaśniej

RU było produkowane już w B2 oryginalny silnik na gaźniku keihin

ok zgadza się, ale pytałem w sensie czy nie wstawiałeś tam innego silnika skoro piszesz że jest 90

Mercaud · Post autor: **Mercaud** » 26 mar 2017, 10:09

PieterB pisze:
Mercaud pisze:PieterB napisał/a:
Mercaud napisał/a:
Ru to stara jednostka gaźnikowa było 75 KM jest 90KM
a może jaśniej

RU było produkowane już w B2 oryginalny silnik na gaźniku keihin
ok zgadza się, ale pytałem w sensie czy nie wstawiałeś tam innego silnika skoro piszesz że jest 90

Nie wystarczyło zmienić głowicę reszta jest taka sama i Ru ciągnie od samego dołu potem słabnie przy wysokich obrotach a teraz jedzie i jedzie czy to nisko czy wysoko.