Dziś sprawdziłem napięcia (bo w końcu znalazłem opis jakie i gdzie mają być) w przewodach od przepływomierza (Pierburg 71822151). Wyszło że nie ma napięcia w 3 pinie we wtyczce tj 3+masa brak i 3+5 brak (ma być~12,5V), 1+masa i 1+5 po ~4,8V czyli w normie.Gdzieś wyczytałem, że niby gdzieś koło ecu jest jakiś bezpiecznik. A może chodzi o bezpieczniki w środku pod deską po stronie kierowcy? Tam z powodu utrudnionego dostępu jeszcze nie sprawdzałem (bezpieczniki w podszybiu są ok).
Ktoś może podejrzewać przyczynę braku napięcia w tym pinie? Nie widać, aby jakieś kable były przerwane czy pogryzione
Zasilanie na 3 pin przepływki, idzie z bezpiecznika z nakładką "motor ". Z tego bezpiecznik idzie też zasilanie n108 ,n18 ,n75 i czujnik hamulca ,więc o ile ten bezpiecznik miałbyś przepalony ,to silnik przede wszystkim "twardo " pracuje bo nie działa n108 ,a po podpieciu vaga bedzie cała "litania "błedów związana z brakiem zasilania rzeczy które wymieniłem
Czuć jeszcze malutki niedobór mocy, jutro podjadę do kumpla, bo u niego mam gulfa (idzie na szrot po strzale) z dokładnie takim silnikiem i wymienię z niego ten czujnik może pomoże jak nie to trudno 
