Forum Audi 80 Klub Polska

Mzet pisze:Rozumiem, a opony jakie teraz masz i jak to wygląda z trakcją? (Jeśli pogoda sprzyjała na testy ofkoz).

195/40-17 są teraz ale nie jeżdżone jeszcze, ale na zimowkach 195/60-15 trakcja była od 3, jak wpadną inne i szersze koła to jakieś 215 wystarczy

[ Dodano: 2017-02-06, 13:16 ]

M4teusz pisze: Z czego skrzynie chcesz wsadzić jeśli chodzi o "6"?
Tak czy inaczej zapowiada się ciekawy egzemplarz

Nie ogarniałem tematu ale jest to wykonalne, a jak nie to skrzynia z długą 5, jest skrzynia ktora pozwala osiągnąć 260km/h

Jest grubo, będę śledził temat

Dzisiaj, znaczy wczoraj ze względu na godzinę udało się przejechać bestią, opony letnie a na drogach śnieg więc nie poszalałem ale po wprowadzeniu kilku zmian w dolocie i sterowaniu turbiną auto zrobiło się agresywne, z tamtym silnikiem nie było aż takiego kopa jak jest teraz

Zamordowałem oba łożyska w kołach z przodu bo nie dokręciłem przegubów (przed testowaniem osiągów) ajaj znów wydatek Wiosnę już czuć a z nią jakiś filmik z przejazdu

Na ośkę to osprzęt już wystarczający. Nie myślałeś by go chociaż trochę dać do góry? Bo przy takiej odległości od ziemi osobiście bałbym się gaz wciskać w podłogę, co by któregoś dnia miski olejowej nie zobaczyć w lusterku.

Mzet pisze:Na ośkę to osprzęt już wystarczający. Nie myślałeś by go chociaż trochę dać do góry? Bo przy takiej odległości od ziemi osobiście bałbym się gaz wciskać w podłogę, co by któregoś dnia miski olejowej nie zobaczyć w lusterku.

A gdzie do miski 80 ma taki plus, że sanki są niżej niż miska 8-)

..to tylko metafora

Lecimy na nyse


Malowanie elementów aby pasowały do czarnej podsufitki i słupków



Zabrałem sie za wydech

bardzo fajnie mi się czyta temat i bije Ci wielkie brawa
będę śledzić

Czarna podsufitka to jest to

Jaką farbą malowałeś daszki i słupki?

Maciek. pisze:Jaką farbą malowałeś daszki i słupki?

Podsufitka siedzi, brakuję mi tylko jednego światełka z tyłu.














[ Dodano: 2017-06-12, 21:54 ]

Gdybym nie widział cyfr i nie wiedział co, to za silnik to bym powiedział, że to wykres benzyny

Osobiście preferuję "dopakowany" środkowy zakres obrotów, choć w tym wypadku kopnięcie od 3000rpm musi być ciekawe.

Co sądzisz o tym setupie? Będziesz zmieniał te turbo?

No trzeba coś dłubać bo wyszedł kabaret Zakładam większe wtryski, budze turbo znacznie wcześniej i jadę na porządne strojenie

[ Dodano: 2020-04-12, 19:32 ]
Witam was po latach (jakieś 3 lata) jako że facebook zabija fora jak to nie było nic pisane.

Na wstępie napiszę, że silnik z 1Z z czarnuli trafił do zielonej b4 Quattro w której padło 1.8T po czym ją rozibłem i teraz ten że silnik siedzi w czerwonej (nie tej co miałem a innej) B4 Quattro (która była FWD) i legitymuje sie mocą 217 km i 447 nm, ale nie o tym ...

Musze zacytować pierwszy post tego tematu

"W październiku 2016 ruszyłem z nowym projektem, tym razem miało być solidnie i grubo albo wcale.
Czerwony sedan służy jako "daily" i oddał wszystkie smaczne elementy czarnemu sedanowi który na przełomie lat 2013-2016 miał początkowo AAZ-ta w którym padła głowica i w takim stanie kupił go ojciec. Pierwsze dostał cały silnik 1Z-ta ale na pompie mechanicznej tzw. MTDI. Po jakimś czasie ojciec zapytał czy nie wrzucę mu mojej starej wiązki i pompy na boschu z czerwonej do której rok temu wrzuciłem pierburga, tak się stało ale po jakimś czasie ojciec postanowił zmienić auto bo nie miał ochoty doprowadzać czarnej do w miarę ogarniętego stanu. Jako że w czerwonym gniją progi"

Muszę przyznać, że nie znałem wtedy pojecia " grubo albo wcale "..

Jako, że obecne czasy dają nam dużo czasu w domu przedstawie wam ze zdjeciami co mi sie zrodziło w głowie po 2 latach jak autko stało bez silnika Zapraszam!

Padło na 2.7 BiTurbo dawca to a6 c5 2003r 2.7 BES 250 km












po pierwszych przymiarkach i kilku przespanych nocach stwierdziłem że 250hp i wycinanie podłużnic nie idzie w parze wiec wpadła gwiazda programu Borgwarner s200sx i wiadmo było

IDZIEMY W 500+ z mocą



akumulator do bagaja



oryginalne mocowania wycięte i wpad poduszki V6



witamy na pokładzie



A teraz dołożenie Quattro tu dawca to A4 B5







zawias poszedł w piasek i dostał Poliuretany no i gwint FK Automotive












pompa BOSCH 040 idealnie wpasowana w kosz z baku z 2.3 Quattro







odđwieżone półosie z nowymi przegubami (długo nie pożyją)




przednie piasy 5x112




kilka części doszło



nietypowa muszla Borga przerobiona pod v-band fmic pro



czas zamontować tą 11 kilogramowa muszlę





Obecnie siedze nad wiązką i bedzie palone niedługo



Na razie to tyle z grubsza

Chcecie byc na bieżąco to zapraszam na MADZIAR GARAGE

pukacinio, widzę ostro poszedłeś

pukacinio pisze:Witam was po latach (jakieś 3 lata) jako że facebook zabija fora jak to nie było nic pisane.

no to witamy ponownie

coś wspaniałego gratuluję chęci i umiejętności, gruuby projekt. Wrzucaj dużo zdjęć kolego jak masz możliwość.
Tak z ciekawości (o ile to nie tajemnica:D) to kim jesteś z zawodu? pozdro z Kielc