[ALL]Przekładka silnika 1.8T do Audi 80 - FAQ

skwaromir · Post autor: **skwaromir** » 08 cze 2017, 09:31

hmm, podłączałeś na krótko zasilenie i linie danych do obd ?

thechriskpl · Post autor: **thechriskpl** » 08 cze 2017, 11:21

Szczerze mówiąc to nie wiem. Całą elektrykę podłączał mi znajomy elektromechanik. Problem jest taki, że ciężko u niego z czasem więc chciałem się coś dowiedzieć i go nie fatygować

JakiBoY · Post autor: **JakiBoY** » 10 cze 2017, 13:20

Tak czytam sobie ten temat stale i kolega wyżej ma problemy z immo i wzięło mnie tak trochę.
Co zalecacie bardziej doświadczeni.
Ściągać immo czy emulować? Co lepsze w przypadku gdy nie mam immoboxa a licznik, itd.

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 11 cze 2017, 13:29

Wg. mnie lepiej wyłączyć w tych sterownikach bardzo ładnie się wyłącza i generuje to dodatkowych problemów czy ryzyka eksploatacji.
Emulator czy immobox to kolejna część, która może zawieść. Z drugiej strony zamyka to drogę do taniej podmianki na inne.

JakiBoY · Post autor: **JakiBoY** » 12 cze 2017, 18:24

maciek889 pisze:Wg. mnie lepiej wyłączyć w tych sterownikach bardzo ładnie się wyłącza i generuje to dodatkowych problemów czy ryzyka eksploatacji.
Emulator czy immobox to kolejna część, która może zawieść. Z drugiej strony zamyka to drogę do taniej podmianki na inne.

Jak będę grzebać dalej to zrobię zdjęcie kompa i się dowiem jaka wersję mam ale komp jest z 97 czyli jeszcze ten bez mapsensora.
Więc tak też uczynię i raczej zdejme immo całkowicie bo nie chce niespodzianek

Przemo95 · Post autor: **Przemo95** » 15 cze 2017, 11:14

JakiBoY, immo możesz zdjąć sam ze sterownika, bardzo prosta sprawa. Wystarczy programator kupić (około 20-30zł). Programujesz pamięć i po sprawie

skwaromir · Post autor: **skwaromir** » 15 cze 2017, 15:44

To co w końcu było nie tak z Twoim immo ?
Bo teraz to prosta sprawa

.

Przemo95 · Post autor: **Przemo95** » 16 cze 2017, 00:19

skwaromir, w pierwszym sterowniku ścieżka się przepaliła. A do drugiego zgrałem gotowy wsad immo i wszystko działa. W moim przypadku jak immo było zablokowane to nawet na 1 sekunde nie odpalał.

skwaromir · Post autor: **skwaromir** » 16 cze 2017, 07:27

JakiBoY · Post autor: **JakiBoY** » 20 cze 2017, 03:02

Panowie poduszki juz są obie na miejscu zabieram się więc za wiązkę.

Na pierwszym zdjęciu jest coś co nie wiem co to jest i czy mogę to wywalić.
Pytanie też mam czy musze ściągać deskę rozdzielcza? Czy wszystko jestem w stanie zrobić bez tej kłopotliwej czynności.
Czy ta wiązka co już ja trochę wyciągnąłem idzie prosto do "centrali " pod kolumna czy do skrzynki Bezpieczników na podszybiu? Chce uniknąć niepotrzebnego rozbebeszania

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 20 cze 2017, 10:27

To na pierwszym zdjęciu to zawór filtra oparów paliwa wydzielających się ze zbiornika. Na prace silnika nie wpłynie jeśli zaślepisz wejścia na rurze turbo i kolektorze ssącym.

Wiązka silnika idzie aż do ECU. Bez ściągania deski może być trudno wyciągnąć część idącą do ECU bez jej pocięcia. 1.8T podłączysz bez ściągania deski.

JakiBoY · Post autor: **JakiBoY** » 20 cze 2017, 11:39

maciek889 pisze:Na prace silnika nie wpłynie jeśli zaślepisz wejścia na rurze turbo i kolektorze ssącym.

Czyli mogę to zostawić i podłączyć pod osprzęt 1.8 T? Tak byłoby najlepiej chyba żeby to wykorzystać.

Ok wiec spróbuję wpierw bez ściągania deski.

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 20 cze 2017, 12:39

Możesz zostawić tylko nie wiem czy nie lepiej by było wstawić ten zaworek od 1.8T. Do tego jeszcze potrzebny jest trójnik rozdzielający wejście tego zaworu na dwie rurki i na tych dwóch rurkach dwa zaworki zwrotne (było tak oryginalnie w 1.8T).
Obrazek

JakiBoY · Post autor: **JakiBoY** » 20 cze 2017, 16:55

Z kablami mam sajgon.

Nie widzę gdzie co idzie masakra jakaś.

Edit
Powoli wiem co do czego jest i staram się bez rwania kabli wyciągać te wiązkę

Rozumiem ze gniazdo diagnostyczne mam rozplatac z wiązki z passata. Czy coś jeszcze na tej wiązce jest co mam przełożyć czy tylko obd2

skwaromir · Post autor: **skwaromir** » 04 lip 2017, 15:16

Hej. Może ktos wie czy w Aeb i agu są takie same tarczki na wałka rozrządu tzn. z jednym wycięciem?
Jakie mogą być minusy przy nie podpięcie czujnika ciśnienia płynu wspomagania i
pedału sprzegła w me3.8.3?
Oraz czy ktoś ma namiary na takie wsuwki jak są we wtyczce do komputera?