[audi 80 b3 pm ] wymiana silnika , jaki ???

dzikx · Post autor: **dzikx** » 05 kwie 2014, 12:44

tak AXC to może być to oznaczenie. Co do dizla to dolicz 2 tyś obrotów czyli 100 koło 4 tyś prawie prawda ?? A o silnik miska da radę ( bo robiłem podmiankę odwrotną ) ale podstawę filtra i kolektor wydechowy zmieniasz

macin OOOO · Post autor: **macin OOOO** » 22 lis 2015, 13:40

witam podepne sie pod ten temat

posiadam audi B3 1.8 który jest na mechanicznym wtrysku tzw ka-jettronic i moje pytanie jakim silnikiem mógłbym go zastąpić chodzi mi o całość czyli silnik z osprzętem żeby można go było założyć bez przeróbek poduszek itp za wszelkie informacje zgóry dziękuje

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 22 lis 2015, 16:09

Masz problem z silnikiem mechanicznie czy tylko problem z wtryskiem? Czy chcesz wsadzić mocniejszy silnik?

macin OOOO · Post autor: **macin OOOO** » 22 lis 2015, 17:10

mój silnik nie widział gazu w ogóle tylko właśnie wtrysk zakończył swój żywot a jeśli chodzi o pieniądze to co to ma do żeczy tu sie liczy sentyment do auta dlatego też chce wsadzić nowy silnik żeby jeszcze audiczka mogła sie jeszcze prezentować przez długie lata

[ Dodano: 2015-11-22, 17:10 ]
a propo mocniejszego silnika to bardzo chętnie tylko chodzi o to żeby to zrobić tak żeby niebyło dużo przeróbek

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 22 lis 2015, 18:18

To może zdiagnozuj usterkę swojego wtrysku. Ludzie którzy mają LPG potrafią utrzymać wtrysk w jako takiej sprawności.
Albo przerób swój na monowtrysk albo zamontuje digifanta z ABK.

dzikx · Post autor: **dzikx** » 23 lis 2015, 16:34

ABK nic fajnego chyba że poświęci się czas na osprzęt, monowtrysk sprawia mniej problemu, chyba że ADA tylko kwestia skrzyni bo ori z tego silnika to porażka. wyjście dizel ( tdi ) tylko tu kosztorys był by duży

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 23 lis 2015, 18:52

dzikx pisze:ABK nic fajnego chyba że poświęci się czas na osprzęt,

abk to dobry sprzęt o ile nie grzebią w nim "spece" no i niestety zwykły gaz, to zabija abk

dzikx · Post autor: **dzikx** » 27 lis 2015, 18:50

A mało jest już tych sprawnych niestety, co do gazu to jak by ktoś dbał i miał dobrze ustawiony to przeżył by na zwykłym. Lecz niestety w naszym kraju ludzie raczej jeżdżą niż dbają więc giną te motory drugie nie da się przewidzieć czasem że coś się zepsuje. Jest jednak mała opcja do takiego motoru dorobić uszczelkę pod zwykły kolektor na monowtrysk i w efekcie jest ciut mocniejszy od zwykłego monowtryska.

3milek · Post autor: **3milek** » 26 lip 2017, 19:13

Witam,
chciałbym wymienic silnik z 1.8S JN z automatyczna 3 biegową skrzynia biegow, na 1.9 E SD z ktorym aktualnie jest skrzynia manualna.
Czy skrzynia automatyczna bedzie pasowac do silnika 1.9e ?

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 26 lip 2017, 22:03

Skrzynia powinna pasować. Chyba też w 4 cylindrowym jest o tyle lepiej że na końcu wału nie jest montowany taki metalowy korek jak w 5 i 6 cylindrowych który trudno wyciągnąć bez zniszczenia pozwalającego zamontować go na innym silniku.

Borewicz07 · Post autor: **Borewicz07** » 29 sie 2017, 09:31

Odkopię temat. Posiadam, b3 z PM i zauwazyłem ze ma niesamowity apetyt na olej... głowica była po kompletnej regeneracji ( mam fakture od poprzedniego właściciela - zgadzało by się bo widać po niej że była sciągana itp ) ale pewnie pierscienie powiedziały dość...

Chciałbym zostać przy tym silniku zrobić remont, albo kupić poprostu zdrowy słupek. Przeczytałem temat i napisane było ze pasują silniki z golfa 2... Czyli taki 1.8 RP z golfa by podszedł do audika?

No i pytanie najwazniejsze... jak jest z dostępnością tłoków i pierscieni nadwymiarowych ?
Czy zmienić same pierscienie... zakładając ze gładzie cylindrów będą ok ( i trzymały wymiar ? )

z Góry dzieki za odzew:)