[B4 1Z] Rezanie Dodatkowych Zegarów w Miejsce popielniczki:D

birowka1 · Post autor: **birowka1** » 04 lis 2017, 22:23

Krzysiek 84 pisze:Montując bańkę , wykręcasz niebieski czujnik cisnienia oleju 0,3 bar ,bo Bańka go zastepuje i masz drugą wsuwke na wskaźnik cisnienia oleju 0-5 Bar.

No to jesli chcemy zamontować bańkę.
Tylko chciałbym nie montować banki, tylko zamiast niebieskiego czujnika wkręcić trojak, i jedno z jego wyjść wkręcić ten niebieski czujnik, a w drugie czujnik 0-5bar(który zastąpiłby tą wsówkę od sygnału na zegary dodatkowe z bańki), tylko zastanawiam się czy występuje taki czujnik

[ Dodano: 2017-11-04, 22:23 ]
Znalazlem taki czujnik pracujący w zakresie 0-5bar http://www.aqua-sport.com.pl/czujnik-ci ... armem.html

Oczywiście alarmu bym nie podpinał, tylko sygnał od ciśnienia do wskaźnika
Gwinty się zgadzają, 1/8NPT

Post autor: **Krzysiek 84** » 04 lis 2017, 22:27

Nie rozumiem za bardzo co chcesz osiągnąć.
Gwinty to M10x1
Możesz również wkręcić trójnik , jak dasz rade i nie będzie przeszkadzał przewód smarowania turbo.
Możesz jedno wyjście poświęcić dla niebieskiego czujnika , drugie dla bańki i jeszcze jedno zostanie do zaślepienia.

Post autor: **Jarewa** » 04 lis 2017, 22:35

birowka1 pisze:Znalazlem taki czujnik pracujący w zakresie 0-5bar

Żle myślisz zakres to nie wszystko praktycznie to nic nie mówi, liczy się specyfikacja oporności czujnika bo to jest podstawa do prawidłowego wskazania.

Ten czujnik był by dobry ale do ich wskaźników.

Post autor: **Krzysiek 84** » 04 lis 2017, 22:42

Tylko bańka VDO będzie dobrze współpracować z dodatkowymi zegarami.

birowka1 · Post autor: **birowka1** » 04 lis 2017, 23:56

Skoro montuje bańkę, to wtedy niebieski czujnik wylatuje całkiem, bo bańka go zastępuje (pin WK) a pin "G" leci do zegarów, dobrze rozumiem?

A ja chciałem zrobic to tak, że WK na osobnym czujniku, i G na osobnym czujniku (jakimś innym niż bańka) ale z tego co mówicie, to bez bańki się nie obejdzie

[ Dodano: 2017-11-04, 23:27 ]
Czyli w żadnym wypadku nie obejdzie się bez czujnika o nr 035 919 561

[ Dodano: 2017-11-04, 23:56 ]
Jesli chodzi o czujnik temperatury oleju to Solskier podaje, że ma być to 049 919 563B, czyli taki sam jak mamy zamontowany w 1Z w podstawce filtra na dole (pozycja nr 6 na zdj z ETKI) Obrazek

Nie wystarczy z niego wziąć sygnału do wskaźnika temperatury oleju? Bo większość pisze, ze trzeba taki czujnik wkręcać z tylu w głowice (pozycja nr 21 na zdj z ETKI)

Post autor: **Krzysiek 84** » 05 lis 2017, 00:19

Bańka musi byci nie zastapisz jej innym czujnikiem.

Czujnika tempertury oleju nie ma w TDI i musisz mieć dodatkowy , a większość wkręca go z tyłu głowicy , bo masz tam fabryczne miejsce zaslepione,

Ale jak masz zamiar trójnik motować , to zostanie CI wolne jedno miejsce , więc możesz tam czujnik temperatury oleju montować.

Post autor: **ieble** » 14 sie 2018, 13:30

Panowie odkopię temat:

Posiadam zegary od B4 - czy muszę mieć ten przekaźnik od żarówek w? czy on występuje z zegarami od B3 i nie jest wymagany przy zegarach z B4.

Czy wzmacniacz (na schemacie Instrument Lichting Booster) jest wbudowany w zegary z b4?

Post autor: **Krzysiek 84** » 14 sie 2018, 15:44

W b3 trzeba miec ten sciemniacz do żarówek , w B4 chyba nie ma go i łatwiej jest podłaczyc te z b4 , bo masz na jednej płytce wszystko,
Jak dla mnie to w B3 tarcza jest lepiej wyskalowana.

Post autor: **ieble** » 15 sie 2018, 09:59

Dziękuję Krzysiek

nogiln · Post autor: **nogiln** » 24 mar 2024, 03:49

Witam, posiadam wiązkę elektryczna od Audi 90 b3 i w niej znajduje się biała kostka od podłączenia dodatkowych wskaźników. Znajdują się w niej 6 pinów. Jednym z nich jest pin z przewodem koloru biało-niebieskiego. Ten sam przewód jest również w kostce od radia i odpowiada za sygnał Gala. Po przedzwonieniu miernikiem oba przewody mają ze sobą połączenie w wiązce pod deską. Dlaczego sygnał prędkości jest doprowadzony do zasilania dodatkowych wskaźników?

Post autor: **Jarewa** » 24 mar 2024, 09:27

Źle to odczytujesz, w radiu jest biało/niebieski a w wskaźnikach jest niebiesko/biały

i ten kabelek odpowiada czujnikowi ciśnienia oleju "bańka"

nogiln · Post autor: **nogiln** » 24 mar 2024, 10:48

Jarewa pisze: ↑
24 mar 2024, 09:27
Źle to odczytujesz, w radiu jest biało/niebieski a w wskaźnikach jest niebiesko/biały i ten kabelek odpowiada czujnikowi ciśnienia oleju "bańka"

Dlaczego przewody mają ze sobą połączenie?

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 24 mar 2024, 12:28

odłącz ten biało niebieski czy tam niebiesko biały z bańki i wtedy sprawdź połączenie. Bańka łączy przewód z masą gdy nie ma ciśnienia a kontaktron od czujnika prędkości też łączy ten kabel z masą gdy magnes na dyfrze jest naprzeciw niego. Chyba że nie masz bańki podłączonej to wtedy jest dziwne.

nogiln · Post autor: **nogiln** » 24 mar 2024, 15:21

W złączu od strony instalacji dodatkowych wskaźników jest tylko pięć przewodów. Biało -nibieski nie ma odpowiednika od strony złącza instalacji dodatkowych wskaźników

Post autor: **Jarewa** » 24 mar 2024, 20:33

nogiln pisze: ↑
24 mar 2024, 10:48

Dlaczego przewody mają ze sobą połączenie?

Prawdopodobnie byli tam "nasi" i ktoś też źle zrozumiał sygnał gala nie jest potrzebny do dodatkowych zegarów.

Chyba że się pomyliłeś i chodzi o siwo/niebieski? jest tu i tu i odpowiada podświetleniem.