[2.0 ABK] Wężyk podciśnienia

kamilcv · Post autor: **kamilcv** » 12 lut 2018, 16:43

Witam, gdzie w audi 80 b4 2.0 ABK 115KM powinien być wpięty wężyk od podciśnienia, który idzie do aparatu zapłonowego? U mnie jest przy serwie, wychodzą przy nim takie 2 dzyndzle, jeden jest zaślepiony takim grzybkiem a do drugiego podpięty jest ten wężyk. Dzisiaj byłem u mechanika na ustawienie zapłonu i powiedział że jest w niewłaściwym miejscu i teraz pytanie gdzie on powinien być prawidłowo wpięty?

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 12 lut 2018, 17:45

kamilcv pisze:który idzie do aparatu zapłonowego?

przy aparacie w abku nie ma żadnego podciśnienia

wystarczyło byś sobie zobaczył - to nie ten wtrysk.
Kolego poczytaj o zapłonie w abk bo pytanie czy twój mechanik ma w ogóle o tym pojęcie.

kamilcv · Post autor: **kamilcv** » 12 lut 2018, 17:52

No tylko że ja mam podciśnienie, przy aparacie zapłonowym jest taki talerz z membraną w środku i podczepione jest do niego podciśnienie, chyba że był założony nie taki co trzeba.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 12 lut 2018, 17:56

kamilcv, a na pewno masz abk? pokaż fotkę silnika.
W tym silniku nie ma prawa być czegoś takiego. Zapłon jest sterowny elektronicznie a nie na podciśnienie.

Post autor: **Jarewa** » 12 lut 2018, 17:57

a moze ty nie masz abk pokaz zdjecie silnika.

kamilcv · Post autor: **kamilcv** » 12 lut 2018, 17:59

Zaraz pójdę zrobić zdjęcia, jak szukałem to ja wlaśnie nie mam czujnika położenia wału i do aparatu idą tylko 3 kabelki z tego co wiem jak jest czujnik to powinny być 4.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 12 lut 2018, 18:02

kamilcv, coś mi się zdaje że Ci się pomyliło wsio

pokaż zdjęcie silnika i tego aparatu.
Bo raz piszesz że masz gruszkę na podciśnienie a raz że jakieś przewody.

kamilcv · Post autor: **kamilcv** » 12 lut 2018, 18:13

Zdjęcia:
https://imageshack.com/a/img922/3124/IDYsm4.jpg
https://imageshack.com/a/img923/134/TBYxEn.jpg
https://imageshack.com/a/img922/5921/ZCd6vg.jpg
https://imageshack.com/a/img922/6933/DcFuMh.jpg
https://imageshack.com/a/img923/5241/ZUZfMj.jpg
https://imageshack.com/a/img923/427/atmjws.jpg

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 12 lut 2018, 18:25

kamilcv, no jest to bez wątpienia abk ale takiej maniany to jeszcze nie widziałem :shock:
Nie wiem co to za aparat, ja czegoś takiego nie widziałem nigdy. A ta wtyczka zaizolowana na niebiesko to gdzie jest wpięta? bo na fotce tego nie widać.

Aparat do abk wygląda tak

Obrazek

kamilcv · Post autor: **kamilcv** » 12 lut 2018, 18:33

To zaizolowane na niebiesko to kostka od własnie aparatu, bo się kabelki w nim pokruszyły i zlutowałem to i owinąłem izolacją tak tylko na chwile bo chciałem kupić aparat ale nie mogłem znaleźć z tym podciśnieniem i jak widze chyba bym go nie znalazł.
Czyli co kupił taki aparat bez podciśnienia i będzie dobrze? Bo ja chciiałem zobaczyć czy bez podciśnienia będzie jeździć co zagiąłem ten wężyk żeby powietrze nie przelatywało to zgasłą bo chwili.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 12 lut 2018, 18:53

kamilcv pisze:Czyli co kupił taki aparat bez podciśnienia i będzie dobrze?

tak, o ile nie ma tam jeszcze jakieś rzeźby i ktoś Ci poprawnie ustawi zapłon.
Tu podciśnienia nie są do niczego potrzebne.

kamilcv · Post autor: **kamilcv** » 12 lut 2018, 19:35

To w takim razie jak nie podciśnienie to co steruje zapłonem jeśli nie mam czujnika położenia wału przy kole pasowym ( chyba że mam gdzieś indziej, ale nie widziałem )?

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 12 lut 2018, 19:47

kamilcv pisze:To w takim razie jak nie podciśnienie to co steruje zapłonem jeśli nie mam czujnika położenia wału przy kole pasowym ( chyba że mam gdzieś indziej, ale nie widziałem )?

wysil się troszkę i poczytaj trochę o abk https://audi80.pl/topics77/b4-20-ab ... t88845.htm
Jak co steruje, pisałem ci że jest elektroniczny więc steruje tym komp.
W abku czujnikiem położenia wału jest hall.

I pisane o tym było setki razy - wystarczy użyć google.

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 12 lut 2018, 21:45

A ludzie wytaczają przejściówki gdy przerabiają dwulitrówki na gaźnik (wywalając oryginalny zapłon) a tu ktoś znalazł aparat z podciśnienie pasujący na dużą dziurę. Ciekawe czy jeszcze ten aparat nie ma przerywacza mechanicznego.

kamilcv pisze:To w takim razie jak nie podciśnienie to co steruje zapłonem jeśli nie mam czujnika położenia wału przy kole pasowym ( chyba że mam gdzieś indziej, ale nie widziałem )?

Da się sterować wyprzedzeniem zapłonu na samym sygnale czujnika halla. Już silniki w B3 miały tak sterowany zapłon.

W Audi 80 w żadnym silniku nie było czujnika wału przy kole pasowym. Jak już to był wewnątrz skrzyni korbowej wieniec na wysokości filtra oleju (silnik ADA i 1Z) albo czytane był wieniec na kole zamachowym sprzęgła (R5ki i V6ki).