[80 B4 1,8t Quattro] większe hamulce Big Brake

LT17 · Post autor: **LT17** » 19 lut 2018, 00:03

Witam!!! Potrzebuje porady i pomocy . Jestem w trakcie mojego projektu jakim jest Audi 80 b4 competition quattro z silnikiem zakutym 1.8 turbo .Nosze sie z zamiarem zmiany hamulców .Mam odnośnie tego parę pytań.
Jakie zaciski oraz tarcze najlepiej przypasują na przód i na tył z jakiego samochodu szukać . Myśle już o hamulcach 4 lub 6 tłoczkowych i jaka największa tarcza wejdzie w felgę 17". Oczywiście chciał bym zmienić również rozstaw śrub z 4x108 na 5x112 aby nie bylo problemu z doborem większej tarczy i tu moje pytanie czy wystarczy zmienić P&P same piasty z A4 b5 quattro .

Wiem że mógł być już takie temat na forum ale nie znalazłem konkretnej odpowiedzi na te pytania . Może miał ktoś styczność z taką przeróbką hamulców i jest w stanie coś mądrego na ten temat powiedzieć .

Będe rownież zmienial pompe hamulcową wraz z serwem od transportera T4 o średnicy tłoka 25mm aby obsłużyła takie zaciski .

Z góry dziękuję za odpowiedzi i pomoc.

Post autor: **Krzysiek 84** » 19 lut 2018, 09:41

LT17, _uwaga

Leo · Post autor: **Leo** » 19 lut 2018, 09:49

6 tłoczki 17Z/R z porsche wejdą na tarczę 330mm i pod 17 felgę, poza tym każdy 4 tłoczek Brembo będzie ok, na tarczy 330-340 mm i powinien wejść w 17 cali.

LT17 · Post autor: **LT17** » 19 lut 2018, 10:36

W jakim porsche występowały te zaciski ?? Mam do kupienia z Audi Q7 tylnie zaciski 4 tloczkowe czy nadawały by sie na przód do 80-tki??

Przemek97 · Post autor: **Przemek97** » 19 lut 2018, 10:42

Tak czy siak musisz dorobić do tego adaptery bo zaciski z Porsche nie pasują p&p do zwrotnic. Co do pompy, tak jak piszesz, T4 z serwem 10 cali albo jakby Ci się trafiła to ori pompa z S2, też ma tłoczek 25.4mm.

LT17 · Post autor: **LT17** » 19 lut 2018, 10:51

Wiem że musze zrobić adaptery a pompe hamulcową już mam od T4 bo z S2 nie ma szans chyba dostać .

Przemek97 · Post autor: **Przemek97** » 19 lut 2018, 10:56

Ostatnio była na olx za 199zł i miałem po nią jechać, ale się spóźniłem. Czasem się trafiają takie rodzynki, ale fakt faktem łatwiej takie rzeczy ogarnąć w Niemczech, a co za tym idzie zapłacić sporo więcej niż u nas..

LT17 · Post autor: **LT17** » 19 lut 2018, 14:41

Co myślicie na temat tych 4- tłoczkowych tylnych zacisków od audi Q7 czy będzie to dobrze hamowało na przodzie w audi 80 ??i co w takim razie na tył żeby nie bylo problemów z podpięciem ręcznego??

VinCe · Post autor: **VinCe** » 19 lut 2018, 19:20

tył zostaw serie. nie ma co kombinować. to tylko 1.8T. tylne zaciski z q7 nie nadają sie na przód. mają za małe tłoczki. szukaj przednich zacisków czy to ZRL17 czy brembo z alfy/bmw czy jeszcze czegoś innego.

LT17 · Post autor: **LT17** » 19 lut 2018, 20:11

A co do zmiany rozstawu czy wystarczy zmienić tylko piasty od A4 B5 quattro?? bedzie pasowalo P&P??

Kamikadze · Post autor: **Kamikadze** » 13 mar 2018, 09:44

Przednie piasty B5 są niższe, czyli będziesz musiał dać dystans między piastę a tarczę.
Tylne piasty z quattro b5 są znów szersze i koło wyjdzie o parę milimetrów na zewnątrz.
Mogę załatwić pasujące piasty ale to są koszty ok 1000pln za komplet przód i tył

Zaciski tylne od Q7 są mało wydajne, nie polecane do przodu.

Mam na zbyciu w bardzo dobrym stanie brembo przody od alfy które pod tarczę ok 340 powinny podejść.

Jeśli zastosujesz piasty tył ode mnie czyli o odsadzeniu takim jak oryginał B4 quattro, to pięknie pasują zaciski i tarcze od audi a4 B6 B7 288mm lub nawet 300mm