[B4, 2.0 ABK] Dwa rodzaje uszczelek pokrywy zaworów

Norton9988 · Post autor: **Norton9988** » 06 lip 2018, 11:07

Witam,
chciałem kupić w sklepie uszczelkę pod pokrywę zaworów i okazało się, że są dwa typy uszczelek gumowych (447.050 oraz 915.653, obie elringa). Różnią się grubością gumy półksiężyca od strony rozrządu. Jak rozpoznać, która jest odpowiednia. U mnie uszczelka poci się właśnie od strony rozrządu,może przez zły typ uszczelki? Jakby co to podaję numer mojej głowicy: 048 103 373

Post autor: **Jarewa** » 06 lip 2018, 12:34

Ruznica to nie półksiężyc a dystanse na śrubę pokrywy jedna uszczelka ma druga nie poznsz po szpilce do przykrecania pokrywy jak zwykła to potrzebne bujesz uszczelki z dystansem a jak szpilka ma zgrubienie to uszczelka bez dystansu.

Ta uszczelk z dystansem idzie wykorzystać też do tego drugiego typu wystarczy z uszczelki polamac wyciągnąć dystans.

Norton9988 · Post autor: **Norton9988** » 06 lip 2018, 12:52

Widocznie sprzedawca się pomylił. A mógłbyś mi opisać dokładnie tą różnicę między szpilkami? W, którym miejscu występuje to zgrubienie? Na wszystkich szpilkach?

Miałbym jeszcze jedno pytanie, stosować dodatkowo silikon, czy lepiej nie?

Post autor: **Jarewa** » 06 lip 2018, 13:22

Silikon nie tylko porządnie wyczyścić. Zdjęć ci nie pokaże bo pisze z telefonu chodzi o wszystkie szpilki pokrywy były dwa rodzaje dlatego uszczelka dwa rodzaje. Tak tlumaczac to cała szpilka fi6 czy szpilka fi6 a po środku fi8

Norton9988 · Post autor: **Norton9988** » 06 lip 2018, 13:40

Coś takiego?

https://www.fotosik.pl/zdjecie/279101f1799031fd

Znalazłem to w temacie, ale dotyczącym uszczelki korek czy guma. Właśnie tam znalazłem, że jeśli jest ten kołnierz to musi być uszczelka z gumy, a jak go nie ma to montuje się korek. Mam rozumieć, że gumowa uszczelka z dystansem jest zamiennikiem uszczelki z korka?

Post autor: **Jarewa** » 06 lip 2018, 17:04

o oto chodzi, temat tyczył b3 pewnie a b4 montowali tylko gumowe

Norton9988 · Post autor: **Norton9988** » 09 lip 2018, 18:30

Szpilki bez kołnierza, uszczelka z dystansem, wszystko dokładnie odtłuszczone, a olej dalej leci. Po kilku kilometrach po wytarciu robi się spora kropla oleju. Pokrywa może być krzywa? Jeśli tak to jak to sprawdzić?

Post autor: **Jarewa** » 09 lip 2018, 21:42

Zdjecie... Wycieku, gdzie jak...

Pewnie rogów nie smarowałeś klejem???

Norton9988 · Post autor: **Norton9988** » 09 lip 2018, 22:20

Po wytarciu do sucha i przejechaniu zaledwie kilku kilometrów pojawia się trochę oleju jak na zdjęciu poniżej. Jest to od strony rozrządu,przy kolektorze ssącym.

https://tufotki.pl/UP5fP

Niczym nie smarowałem. O jakim kleju mowa?

Post autor: **Jarewa** » 09 lip 2018, 23:00

Z v6 ale ta sama zasada

Norton9988 · Post autor: **Norton9988** » 10 lip 2018, 04:30

Po demontażu próbować na tej samej uszczelce, czy kupić nową? A jakiś odpowiednik tego kleju, a jakbym zastosował silikon temperaturoodporny?

Post autor: **Jarewa** » 10 lip 2018, 07:46

Ja stosuje uszczelniacz do gwintów bo jest rzadki , czy sylikon to nie powiem ale musi uzupełnić szparę na panewce wałka jeżeli jest. Wogóle jak robiłeś rozrząd to trzeba było tam wymienić uszczelniacz wałka i położyć na nowo panewkę.

Na tej samej przecież jest nowa i jeszcze nie stwardniała.

Norton9988 · Post autor: **Norton9988** » 22 lip 2018, 19:58

Poprzedni właściciel wymieniał szklanki, więc mógł coś tam nabroić przy tej panewce. Uszczelniacz wymieniałem, panewki niestety nie ruszałem. A podałbyś dokładną nazwę tego uszczelniacza do gwintów jakiego ty użyłeś?

[ Dodano: 2018-07-22, 19:58 ]
Nie mogę opanować tego wycieku

.
Jak kupiłem samochód na samym początku była założona uszczelka ta pierwsza ze zdjęcia (ta cieńsza)
Potem wymieniłem na tą drugą niby z dystansem chociaż sam już nie wiem (grubsza, ta druga na zdjęciu), dalej leciało.
Teraz dałęm silikonu na całej długości. I jestem trochę zły na siebie, bo trochę wyszło na go na boki. Nie wiem czy to odpalać. Czy to prawda, że taki kawałek może się urwać i zapchać smok pompy olejowej. albo kanał wodny? Raczej nie powinno w tak starym typie silnika, ale czy na forum, ktoś odnotował taki przypadek?

https://tufotki.pl/y2asF

Która uszczelka jest odpowiednia do mojego motoru, dodam, że szpilki proste, bez żadnych zgrubień.

Czy kolega @Jarewa pomoże

?

Norton9988 · Post autor: **Norton9988** » 22 lip 2018, 20:25

Witam,
nałożyłem dzisiaj ponownie uszczelkę pod pokrywę zaworów. Trochę wkurzony tymi wyciekami dałem całą uszczelkę od spodu i nad uszczelkę silikonu. Teraz po złożeniu widzę, że z jednej strony wyszło silikonu na bok i trochę przy rozrządzie (musiało trochę sporo wyjść, bo widać po za kołnierzem). Dalej ciężko stwierdzić, bo przeszkadza ten kołnierz. Starałem się, żeby było go mało, ale i tak wyszło sporo.
Czy takie wystające kawałeczki od wewnątrz, mogą się z czasem urwać i narobić bałaganu, typu zatkany smok pompy olejowej. Raczej nie powinno w tak starym typie silnika, ale czy na forum, ktoś odnotował taki przypadek?