[B3 1.8 PM] Słabe ogrzewanie na biegu jałowym

ciemny11 · Post autor: **ciemny11** » 30 lis 2018, 13:27

Witam. Mam problem z ogrzewaniem. Gdy samochód stoi na luzie to bardzo slabo nagrzewa aie nagrzewnica. Gdy stoje załóżmy w korku to musze trzymac minimum 2 tysiace obrotów zeby cokolwiek grzało, podczas jazdy na niskich obrotach jest tak samo. O co moze chodzić? 1.8 PM z LPG

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 30 lis 2018, 15:39

ciemny11, przyczyn pewnie jest co najmniej kilka ale na myśl przychodzi mi teraz albo słaba już pompa wody i trzeba jej wyższych obrotów by tłoczyła odpowiednie ilości wody albo przytkana nagrzewnica i zbyt mały jest przepływ przez nią a może i jeszcze coś innego np stale otwarty termostat.

ciemny11 · Post autor: **ciemny11** » 30 lis 2018, 17:12

Termostat chyba nie, temperatute trzyma normalnie, troche ponizej 90 stopni ale raczej wskaznik zaniża troche bo wentylator sie wlacza też przed 90. A może być tak ze parownik zabiera całą cieplą wode i ta nie dochodzi do nagrzewnicy? Parownik wpięty równolegle (jeden wąż do wlotu a drugi do wylotu z nagrzewnicy)

Post autor: **Jarewa** » 30 lis 2018, 17:19

Moze tak byc, wszak parownik to nie perpetum mobile. Sam sie nie rozgrzeje a niska temperatura sprzyja teraz wiekszej mocy do parownika.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 30 lis 2018, 17:24

ciemny11, no, też tak może być że trochę zabiera ale powiem szczerze jeszcze nie widziałem by aż tak

Post autor: **Jarewa** » 30 lis 2018, 17:42

Piotrku nie pierwszy się na to skarży jest kilka takich tematów, ale tam byłoi powodem było brak dławików. Cieczy lżej przejść przez parownik niż przez nagrzewnicę.

ciemny11 · Post autor: **ciemny11** » 30 lis 2018, 17:56

U mnie nie ma żadnych zwężek. Przewody do parownika są poprostu wpięte w obieg trójnikami