[B4 1.9 1Z] Wymiana silnika - słupek od 1Z/AHU/AFN z VW ?

Post autor: **kapitan** » 23 gru 2018, 01:47

Czeka mnie niestety wymiana silnika 1Z. Chcę kupić sam słupek i przekładać osprzęt.

Pytanie: Czy słupek od 1Z/AHU/AFN z Golfa/Passata pasuje bez przeróbek, ew z jakimi przeróbkami muszę się liczyć?

Słupek 1Z z Golfa/Passata ma inne numery niż ten z Audi, sam blok silnika też ma inne numery. Różnica jest w literach na końcu, pytanie czy przekłada to się np. na inne mocowania?

Numery wg ETKA:

Silnik bez osprzętu:
028 100 090 FX Audi B4
028 100 090 HX Golf3 / Passat B4
028 100 090 GX Audi A4 B5 / Passat B5

Półsilnik
028 100 103 JX Audi B4
028 100 103 QX Golf3 / Passat B4
028 100 103 PX Audi A4 B5 / Passat B5

Blok
028 103 101 AK Audi B4
028 103 101 AD Golf3 / Passat B4
028 103 101 AL Audi A4 B5 / Passat B5

Ktoś zna temat?

pzdr
kapitan

matt1988 · Post autor: **matt1988** » 23 gru 2018, 14:16

ahu/afn z passata czy golfa IV do Audi 80 nie pasuje ma całkiem inny osprzet i otwory montażowe. Musisz kupić silnik z Audi 80

szczepanek1313 · Post autor: **szczepanek1313** » 23 gru 2018, 16:27

pasuje jeszcze z audi a4 1z tylko trzeba gwintowac otwor w bloku na pompe wody napewno pasuje bo u mnie taki jest

z golfa 1z nie bedzie pasowal bo jest poprzeczny

Post autor: **kapitan** » 26 gru 2018, 22:35

szczepanek1313 pisze:pasuje jeszcze z audi a4 1z tylko trzeba gwintowac otwor w bloku na pompe wody

Jeśli tylko tyle różnic to przecież można zamontować pompę wody z A4?

Jeśli pasuje 1Z z A4 B5 to tak to tak samo będzie pasował:
AFF/AFN/AHU z A4 B5
AFN/AHU//AVG z Passata B5
silnik bez osprzętu ma te same numery w ETCE: 028 100 090 GX

szczepanek1313 pisze: napewno pasuje bo u mnie taki jest

Taki kupiłeś czy sam wstawiałeś?

Nie chcę się ograniczać tylko do 1Z z B4, bo te z B4 wystawione na allegro to kompletne szroty.

[ Dodano: 2018-12-26, 22:35 ]

matt1988 pisze:ahu/afn z passata czy golfa IV do Audi 80 nie pasuje ma całkiem inny osprzet i otwory montażowe

Rozumiem że z Golfa i Passata B4 nie, bo są poprzeczne - sam osprzęt chyba tu jest nieistotny, bo chcę wykorzystać ten z mojego starego 1Z, ale z Passata B5 (wzdłużnie montowany) to wychodzi że tak, jeśli rację ma szczepanek1313 i ETKA się nie myli co do numerów.

Ktoś mnie naprostuje?

pzdr
kapitan

matt1988 · Post autor: **matt1988** » 30 gru 2018, 19:17

Golf Passat B4 nie bedzie pawował. Tak samo AFN też nie bedzie pasował wiem bo przerabiałem ten temat musisz mieć silnik z 80 b4. Chyba że tak jak kolega wyżej pisze z a4 1z pasuje ale AFN napewno nie podejdzie ma całkiem inna kostrukcje bloku.

gacek6 · Post autor: **gacek6** » 30 gru 2018, 20:05

blok afn jak najbardziej wchodzi bez przerobek.... osprzet koliduje troche ale zawsze mozna wrzucic stary altelnator.... tylko afn musi byc wzdłuznie (a4 b5, passat b5)

Post autor: **bozmek** » 01 sty 2019, 11:43

Ostatnio widziałem 80 ze słupkiem AHU alternator był tak jak w AHU na górze

Post autor: **Krzysiek 84** » 01 sty 2019, 12:32

Jak ktoś idzie w moc , to dobrze mieć alternator po stronie pompy wtryskowej , wtedy miejsca sporo na turbo.

dzikx · Post autor: **dzikx** » 02 sty 2019, 23:38

do alternatora to inne mocowania. nie wiem jak gwinty w bloku pod łapy jeśli chodzi o golf, na pewno miska olejowa wraz ze smokiem pompy do zmiany i podstawa filtra oleju. Musiał bym sprawdzić tylko jak te gwinty pod łapy, tylko teraz to piździ okrutnie i zimno w garażu. Daleko bo jest tu jedna zmęczona zaniedbana 80 w kombi na pietburgu za okazyjne pieniądze 1300, silnik był podobno robiony kiedyś a facet starszy nie katował raczej.