[B4 1.9 1Z 90KM] Odcinanie turbiny przy 140 km/h

Lewy9511 · Post autor: **Lewy9511** » 22 sty 2019, 06:52

Witam wszystkich, tak jak to w temacie, posiadam Audi 80 B4 1.9 TDI 90 KM, po rozpędzeniu auta do 140 km/h odcina turbinę, po opuszczeniu nogi z gazu i ponownemu dodaniu go turbo ciągnie normalnie ale tylko do prędkości którą opisałem powyżej. Co sprawdzić najpierw, od czego zacząć żeby od razu nie wpadać w nie wiadomo jak duże koszty? Turbo chodzi naprawdę okej nawet fajnie tą turbinkę słychać, mam nadzieję że to nie ona sama jest tego przyczyną, z góry dziękuję za wszystkie rady i czekam na odpowiedzi, pozdrawiam

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 22 sty 2019, 15:48

Lewy9511, _uwaga

Post autor: **Jarewa** » 22 sty 2019, 18:31

A na drugim biegu ida obroty do odcinki ??

Lewy9511 · Post autor: **Lewy9511** » 22 sty 2019, 18:51

Normalnie ciągnie na każdym biegu tylko przy opisanej powyżej prędkości odcina moc tak jak opisałem

[ Komentarz dodany przez: PieterB: 2019-01-22, 18:57 ]
[center]Lewy9511, tak ma wyglądać temat! to tak na przyszłość[/center]

Post autor: **Jarewa** » 22 sty 2019, 18:58

masz konika załozonego

Post autor: **Krzysiek 84** » 22 sty 2019, 19:11

Podmień N75 lub zrób bajpas.

Przewody ciśnieniowe w jakim stanie i czy nie są sparciałe lub przetarte , sprawdź czy olej masz w gruszcze od razu,
Jak masz vag i auto na nowszym osprzęcie , to logi dynamiczne 3 i 11 grupa.

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 22 sty 2019, 19:12

Ja nie wiem nad czym tu rozprawiać ...banalne przeładowanie i "odcinka ".Przyczyna tak samo banalana ...niesprawny n75 ,albo pękniety któryć węzyk do niego ,ewentulanie wnętrze gruszki cale w olej."Odcinkę " równie dobrze może też łapać kiedy ECU "nie widzi " doładowania ,bo pękł węzyk do mapsensora ...zwykle pęka cienki z tworzywa pod akumulatorem ,rzadziej w samym ecu

Post autor: **Jarewa** » 22 sty 2019, 20:55

Ej koledzy gdyby miał przeładowanie nie było by zależności od prędkości dlatego pytałem się jak na mniejszym biegu...

Sporo 1Z miało kaganiec założonych na 140km/h bo w TDI to łatwo i często były naklejki czerwone kółko 140. Oczywiście mogę się mylić ale warto to przemysleć.

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 22 sty 2019, 21:21

Jarewa pisze:Sporo 1Z miało kaganiec założonych na 140km/h bo w TDI to łatwo i często były naklejki czerwone kółko 140

Poważnie widzialeś coś takiego :shock: Przez ok 10 lat mialem do czynienia z iloscią nie mniejszą niz 400sztuk 80 tek z 1z na pokladzie i takiego cuda o jakim piszesz ,czyli tego "kagańca na 140 " nie widzialem w żadnej z nich.A autor tematu niech sobie zrobi "bajpas " n75 i sie szybko dowie czy to on jest przyczyną odcinki

Post autor: **Jarewa** » 22 sty 2019, 22:18

W A4 sie z tym spotkałem i w T4 bo sam nim jeździłem skubane niemce dali mu limiter prędkości na 120km/h gdyby bajpas nie pomógł niech autor odłączy czujnik prędkości i jedzie wedle GPS sprawdzić.