Forum Audi 80 Klub Polska

Cześć!
Wiem, że temat falowania w ABK przerabiany setki razy, natomiast nigdzie nie znalazłem analogicznej sytuacji.

Problem wygląda tak: regularnie użytkowany samochód, silnik chodzący jak igła. Niestety sporadycznie (raz na kilka dni) cierpi na falowanie obrotów i utratę mocy. Przy dojechaniu do świateł, obroty "odbijają się" od poziomu 500rpm i wracają do normalnego poziomu, z tym, ze silnik chodzi nierówno. Przy ruszeniu szarpie, i traci moc, aż do wyższych obrotów.
Problem pojawia się jedynie na dobrze rozgrzanym silniku, zazwyczaj dopiero przy którymś z kolei uruchomieniu w ciągu dnia. W pozostałych 95% czasu chodzi idealnie.
Gdy usterka występuje, wystarczy zgasić i ponownie uruchomić silnik, wszystko natychmiast wraca do normy.

Auto ma nowiutką sekwencyjną instalację LPG. problem występuje w identyczny sposób i na benzynie i na gazie.
Niedawno została założona nowa dedykowana BOSCH-owska sonda lambda. Jednak miałem problem z wtyczką zasilającą od strony wiązki silnika, zrobiłem jakieś 1500km z założoną, ale nie podpiętą nową sondą. Czy mogła dostać w dupę siedzac w wydechu i nie pracujac, bez podgrzewania? Aktualnie sonda ogarnięta, działa, sygnał oscyluje we właściwym zakresie.

Auto przed instalacją LPG pracowało z uwaloną sondą (sygnał ciągłe 0). Wtedy problem również kilkakrotnie wystąpił.

Przekaźnik 30, palec, kopułka, kable i świece wymienione na nowe.

Pomocy, gdzie szukać problemu? od czego zacząć?
Bardzo będę wdzięczny za pomoc!!
Miłosz

Dzieje się tak gdy jest mokro na dworze ?

Wyglada jakby silnik glupiał przez jakieś słabe połączenie odepnij wtyczki, Przeplywka,tps,hall przyświeć czy nie są odgięte albo zabrudzone, przejedz sie z kimś kto ma vaga i niech sprawdzi czy czasem nie ma chwilowego błędu skoro znika po zgaszeniu, mam wrażenie ze to cos tps szwankuje przez co komp myśli ze jest ubogo

hej, dzieki za odpowiedzi. zachowanie auta jest niezależne od warunków pogodowych.
sprawdzę wtyczki i dam znać co dalej