[B3 1.8 PM] Co to za dziwny dźwięk (alternator czy pasek)?

Krzysztof1991 · Post autor: **Krzysztof1991** » 23 kwie 2019, 01:26

Alternator po regeneracji, nowy pasek myśle, że odpowiednio naciągniety. Nie mam pojęcia dlaczego teraz jest tak głośno. Link do filmu:

Pomocy

Post autor: **Ven0n** » 23 kwie 2019, 02:00

Na 90% wyjąca rolka rozrządu, sprawdź na zimnym silniku czy pasek jest dość luźny i czy daje się skręcić o 90 stopni w palcach bez używania jakiejkolwiek siły. Ewentualnie zrzuć pasek alternatora i odpal silnik, wtedy też się dowiesz.

Krzysztof1991 · Post autor: **Krzysztof1991** » 23 kwie 2019, 02:09

Czyli za luźny pasek alternatora? Napinalem go i mocno i pozniej troche luznej, ciagle to samo

Rolka rozrzadu? W sensie ta rolka alternatora?

Post autor: **Jarewa** » 23 kwie 2019, 05:29

Zwal pasek alternatora i odpal..... Jak ucichnie to masz dwie opcje alternator albo pompa.. Wtedy pokręć ręcznie może wyczujesz...

Post autor: **Ven0n** » 23 kwie 2019, 19:25

Jak nie odróżniasz rolki napinającej paska rozrządu od alternatora, to oddaj to do mechanika...
Rozrząd masz w tej obudowie, takiej pokrywie czarnej od przodu troszkę na lewo od alternatora, tak 4cm do przodu silnika od korka wlewu oleju, tam są takie dwie spinki.

Krzysztof1991 · Post autor: **Krzysztof1991** » 24 kwie 2019, 01:07

Pisałeś o rolce rozrządu a ja czytałem to prawie o 3 w nocy po pracy, wiec grzecznie się zapytałem i może źle zrozumiałem o co chodzi, nawet nie pamiętam jak to pisałem, ale oczywiście trzeba od razu pisać kropki nienawiści

Pasek od alternatora już kiedyś zrzucałem i dźwięk ustał, wiec bardziej chodziło mi czy to pasek jest wadliwy (który i tak mocno naciągnąłem) czy może łożyska w alternatorze, bo nie sądzę, że pompa wody, którą też ten pasek napędza.

Ale to mi wystarczy dzięki za pomoc i miłe słowa

Post autor: **Ven0n** » 24 kwie 2019, 01:38

To dziwne, bo bardzo często ten dźwięk jest charakterystyczny dla zbyt mocno dowalonej rolki rozrządu. Alternator możesz ustawić tak jak ja, czyli odpalasz wszystko na maks, nawiewy, światła jakie tylko się da, ogrzewanie szyby i popuszczasz pasek aż zacznie się ślizgać na odpalonym silniku po czym dociągasz jeszcze minimalnie(tak z 1-2mm) dla pewności, opcjonalnie poprawiasz jakby zdarzyło mu się ślizgać.

Post autor: **Jarewa** » 24 kwie 2019, 05:32

Krzysztof1991 pisze:Pasek od alternatora już kiedyś zrzucałem i dźwięk ustał, wiec bardziej chodziło mi czy to pasek jest wadliwy (który i tak mocno naciągnąłem) czy może łożyska w alternatorze, bo nie sądzę, że pompa wody, którą też ten pasek napędza

No własnie obawy mam ze to pompa wody, bo pisałeś że alternator był robiony.. Ale jak robiony to już sam musisz ocenić, po zrzuceniu trzeba było kręcić ręcznie tym i tym może byś już usłyszał.