[B4 2.0 ABT] Przerywanie silnika na benzynie (ABT)

Dawid_123 · Post autor: **Dawid_123** » 16 cze 2019, 12:12

[Audi 80 b4 94' ABT]
Posiadam instalacje gazową i z nią nie ma żadnych problemów.
Natomiast kiedy przełączę na benzynę już nie jest tak kolorowo..
Kiedy puszczam nogę z gazu silnik zaczyna przerywać aż w końcu gaśnie. Nawet kiedy odpale na benzynie to też zaczyna przerywać co skutkuje zgaśnięciem.
(Na gazie nie ma żadnych problemów)
Co to może być??

Post autor: **Ven0n** » 16 cze 2019, 12:16

Zresetuj komputer zdejmując klemę z akumulatora na kilka minut i napisz czy coś się zmieniło

Dawid_123 · Post autor: **Dawid_123** » 16 cze 2019, 16:07

Ven0n pisze:Zresetuj komputer zdejmując klemę z akumulatora na kilka minut i napisz czy coś się zmieniło

na zgaszonym?

Post autor: **Ven0n** » 16 cze 2019, 16:54

Tak, logiczne

Leo · Post autor: **Leo** » 16 cze 2019, 21:33

przecież to oczywiste, że pompa siada, tak się dzieje jak się na paliwie szczędzi.

Dawid_123 · Post autor: **Dawid_123** » 16 cze 2019, 23:01

Leo pisze:przecież to oczywiste, że pompa siada, tak się dzieje jak się na paliwie szczędzi.

tak sie składa ze pompa jest nowa

Post autor: **Jarewa** » 16 cze 2019, 23:14

Nowa nie zawsze = sprawna, mimo że to ABT to pompa też musi być solidna nie do 1,2bar a większa. Niestety producenci zamienników nie znają pewnych zasad w A80 a oni podają maksymalne ciśnienie i to jest błąd bo powinni podawać przepływ i ciśnienie..

Jak chcesz wiedzieć oryginalna audi potrafi dać 7bar maksymalnego ciśnienia...

Leo · Post autor: **Leo** » 16 cze 2019, 23:37

a przy wymianie pompy to filtr też nowy był ?

Dawid_123 · Post autor: **Dawid_123** » 17 cze 2019, 18:46

Leo pisze:a przy wymianie pompy to filtr też nowy był ?

tak

Leo · Post autor: **Leo** » 18 cze 2019, 07:12

to zostaje tzw. krokowiec walnięty, ewentualnie potencjometr przepustnicy.

Jarek-LT · Post autor: **Jarek-LT** » 19 lip 2019, 19:10

Panowie podłącze się pod temat z racji silnika ABT i problemem z paliwem.
Nie ma ochoty zapalać/chodzić na paliwie, gaz również jest i chodzi.
Zdiagnozowałem problem i okazało się, że jest brak prądu na wtryskiwaczu w mono-wtrysku. Gdy podłącze inne zródło zasilania wtrysk leje i powiedzmy jest dobrze dopóki jest podawany prąd.

Gdzie szukać przyczyny zaniku prądu na wtryskiwacz???

Czy to walnięty może być sterownik silnika czy może jakiś przekażnik, nie mylić z przekażnikiem pompy paliwa - pompa oczywiście chodzi i nabija ciśnienie.

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 19 lip 2019, 23:12

Może odcięcie wtryskiwacza do pracy na lpg nie załącza zasilania gdy chcesz jechać na gazie.

Jarek-LT · Post autor: **Jarek-LT** » 20 lip 2019, 07:09

Maciek nie dopisałem, że gaz to pierwsza generacja i nie ma wtryskiwacza gazu.

Poza tym przy tej wtyczce czteropinowej która zasila wtryskiwacz benzyny jest''złącze '' gdzie pod gaz rozcieli jeden przewód zasilający wtryskiwacz benzyny i poprowadzili do sterownika gazu który chyba rozłącza wtrysk benzyny gdy jeżdzisz na gazie.

Podłączyłem to oryg. jak było fabrycznie czyli omijam sterownik gazu ale dalej nie ma tam zasilania. Ewidentnie coś padło tylko nie wiem gdzie szukać?

Post autor: **Jarewa** » 20 lip 2019, 20:50

Bezpiecznik to ty sprawdził?? 26 albo 28... Jak masz jeszcze w oryginale to pod klapka "MOTOR"

Po drugie może być uszkodzony przekaźnik pompy paliwa albo inny dany..

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 20 lip 2019, 21:03

No właśnie chodziło mi o odcięcie wtryskiwacza benzyny. Ale jak już zrobiłeś obejście to raczej nie będzie to.