[B4 2.0 ABT] wpadający pedał .

Kulpiacz · Post autor: **Kulpiacz** » 20 sie 2019, 18:24

Witam , potrzebuję pilnie porady.
Stopniowo zaczeły mi słabnąć hamulce .
Aż w końcu pedał wpadał w podłogę i słabiutko hamowały .
Wczoraj z bratem zabrałem się za odpowietrzanie , dziwna sprawa ponieważ stan płynu był na max nigdzie nie ubywa a jednak skąś się wzieły te bombelki .
Bombelki ( zapowietrzenie ) były tylko na kołach tylnich , przód elegancki.
Kolejne co zauważyłem to iż prawy tył podczas odpowietrzania jest strasznie słabe ciśnienie na przewodzie .
Lewy tył już to ciśnienie jest większe co od razu dało się zauważyć .
Hamulce odpowietrzone elegancko , próba hamowania aż koła blokują z przodu ( wersja bez abs )
i wcześnie łapią .
Po zrobieniu lekko ponad 100 km jazdy , problem powrócił jak bumerang .
Moje pytanie jeśli była by jakąś nieszczelność to ubywał by płyn tak ?
Korektor suchy , zaciski też , przy pompie hamulcowej też nie widać aby coś podciekało .
Czemu tak się dzieje ?
Po przepompowaniu pedała 2x na włączonym silniku lub podczas hamowania , hamulec jest taki jak powienien być.
Podpowiedzcie coś od czego zacząć , co jest najbardziej prawdopodobne ?

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 20 sie 2019, 20:12

Kulpiacz pisze:Czemu tak się dzieje ?

a kiedy płyn był wymieniany? i czy w ogóle był. Bo być może Ci się gotuje.

Post autor: **Jarewa** » 20 sie 2019, 20:18

Uszkodzony korektor siły... Do wymiany...

Kulpiacz · Post autor: **Kulpiacz** » 20 sie 2019, 21:48

Też myślałem o tym korektorze ale mając auto na kanale wygląda ok suchutki nawet wygląda dość świeżo nie jest strasznie skorodowany .
Jak sprawdzić czy on jest sprawny ?
Płyn od kąt ja jestem posiadaczem czyli od lutego to nie był zmieniany .
Ale można spróbować bo jest to tania opcja .

[ Dodano: 2019-08-20, 21:21 ]
Kolejne moje pytanie na fo czytałem o jakimś odpowietrznik na silowniku sprzegła
gdzie to dokładnie się znajduje ?

[ Dodano: 2019-08-20, 21:48 ]
Panowie ostatnie pytanie , regulacja korektora jak tą sprężynę wyreguluję na sam dół i te śruby na impusa wkręcę to będzie większa siła hamowania tyłu ?

Post autor: **Jarewa** » 20 sie 2019, 22:11

to ze suchy nie znaczy sprawny szczelny.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 21 sie 2019, 17:43

Kulpiacz pisze:te śruby na impusa wkręcę to będzie większa siła hamowania tyłu ?

tak

Kulpiacz pisze:Kolejne moje pytanie na fo czytałem o jakimś odpowietrznik na silowniku sprzegła
gdzie to dokładnie się znajduje ?

na tym fb to ja już różne cudawianki widziałem jak to ludzie opisują - w większości ot tak dla żartów pewnie.
Nie mam fotki pod ręką ale jak sobie zobaczysz który to przewód wychodzi od sprzęgła i gdzie idzie w okolicę skrzyni to i siłownik z odpowietrzaczem powinieneś znaleźć.

Kulpiacz pisze:Ale można spróbować bo jest to tania opcja .

tania nie tania ale 2,5 litra płynu trzeba liczyć

Post autor: **Krzysiek 84** » 21 sie 2019, 20:40

Kulpiacz pisze:Kolejne moje pytanie na fo czytałem o jakimś odpowietrznik na silowniku sprzegła
gdzie to dokładnie się znajduje ?

Pewnie chodzi o odpowietrznik na wysprzęgliku w skrzyni.

Kulpiacz · Post autor: **Kulpiacz** » 21 sie 2019, 21:45

Tak wyglądał mój korektor po zdemontowaniu .
Wyczyściłem go jak należy .
Od razu lepiej zaczął lecieć płyn podczas odpowietrzania prawego tyłu a wcześniej ledwie co kapał.
Płyn też wymieniony .
Hamulec jest oki tylko ten syf w korektorze skąd on sie wziął ?
Bo raczej nie przez tą gumkę , przewody w mojej 80 nie wyglądają na bardzo zmęczone .
Mam nadzieje że będzie dobrze bynajmniej jakiś czas

Korektor ustawiłem na samym dole tej fasolki aby hamulec był jak najmocniejszy .
Co o tym sądzicie ?

[ Dodano: 2019-08-21, 21:45 ]

Krzysiek 84 pisze:
Kulpiacz pisze:Kolejne moje pytanie na fo czytałem o jakimś odpowietrznik na silowniku sprzegła
gdzie to dokładnie się znajduje ?
Pewnie chodzi o odpowietrznik na wysprzęgliku w skrzyni.

Dokładnie o to jak będę miał autko na kanale przy okazji zajrzę do niego o ile uda mi się go znaleść .

Post autor: **Krzysiek 84** » 22 sie 2019, 07:45

Kulpiacz pisze:Dokładnie o to jak będę miał autko na kanale przy okazji zajrzę do niego o ile uda mi się go znaleść .

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 22 sie 2019, 20:46

Kulpiacz pisze:tylko ten syf w korektorze skąd on sie wziął ?

bo przez lata nie wymieniany płyn

a zdjęć nie widać

Kulpiacz · Post autor: **Kulpiacz** » 24 sie 2019, 14:22

PieterB pisze:
Kulpiacz pisze:tylko ten syf w korektorze skąd on sie wziął ?
bo przez lata nie wymieniany płyn

a zdjęć nie widać

Widać , widać

Panowie po przejechaniu niecałych 300 km .
Problem powrócił hamulce wyraznie pozniej reagują , pedał stał się płytszy .
Także płyn możemy skreślić z listy bo został wymieniony .
Moje pytanie do was odnośnie korektora siły hamowania czy waszym zdaniem on może być
winowajcą zapowietrzających się hamulców z tyłu ?
Dziś postaram się wjechać na kanał i wrzućić parę fotek tyłu korektor przewody zaciski itp :p

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 24 sie 2019, 15:05

Kulpiacz pisze:PieterB napisał/a:
Kulpiacz napisał/a:
tylko ten syf w korektorze skąd on sie wziął ?
bo przez lata nie wymieniany płyn

a zdjęć nie widać

Widać , widać

ah faktycznie nie zauważyłem że Ty to na jakieś strony fb powrzucałeś a ja mam to zablokowane przez Facebook Container - zwracam honor

A co do tematu to może to być i przez ten korektor ale nie musi bo równie dobrze pompa może być już trochę nie tego albo jeszcze gdzieś mała nieszczelność. Trudno mi tu jednoznacznie się wypowiedzieć.

Kulpiacz · Post autor: **Kulpiacz** » 24 sie 2019, 17:46

Pompa jakby nie domagała to by wszystkie koła były zapowietrzone moim zdaniem . lecz mogę się mylić.
Ja już z kolegą odpowietrzyłem hamulec.
Prawy tył ok zero powieetrza ale za to lewy tył aż strzelał bąbelkami .
Generalnie nie widać nie szczelności ani na elastycznym ano sztywnym do korektora .
Będę chciał wyjąć zacisk i zrobić mu małą regenerację z tych gumek reparaturek .
wyjęcie tłoczka przesmarowanie prowadnic itp może coś na tym tłoczku jakaś nieszczelność jest i łapie lewe powietrze.
Spróbuje nóz widelec może się uda .