Ubezpieczenei - rejestracja jako zabytek

joga · Post autor: **joga** » 13 paź 2019, 10:34

Jakie zalety, korzyści daje ubezpieczenie samochodu jako zabytek?

Oleg · Post autor: **Oleg** » 14 paź 2019, 08:25

Trochę tego jest.

Zaletą jest z pewnością to, że nie ma obowiązku dostosowywania samochodu do polskich wymagań technicznych. Czyli w przypadku rozwiązań technicznych w przypadku których normalne auta, nie uzyskałyby przeglądu rejestracyjnego - zabytkowe przejdzie.
Kolejna zaleta to brak konieczności posiadania ciągłości ubezpieczenia OC. Faktem jest, że w przypadku samochodów zabytkowych wyjeżdża się nimi sporadycznie np na jakieś zloty. NIe trzeba więc wykupywać ubezpieczenai OC na cały rok, ale na okres wyjazdu. Koszt można sprawdzić np tutaj: https://superpolisa.pl

Post autor: **Jarewa** » 14 paź 2019, 09:21

Jest też wada nie wolno przekraczać 70 km/h albo coś koło tego.

No i najważniejsza wada teoretycznie pojazd nie jest twój.. Każde zbycie a nawet naprawy muszą być za pozwoleniem konserwatora zabytków. Bo auto podlega już pod niego..

RaKo · Post autor: **RaKo** » 14 paź 2019, 12:07

Badanie robi się jedno i koniec z przeglądami co rok.Komplet dokumentów aby to zarejestrować to ok 1000zł.\
Nie prawda ,że nie można przekraczać 70ki to zależy od roku produkcji pojazdu i jego stanu.Zakazy mogą być różne np. zakaz poruszania się w nocy, no ale chyba nie chcesz rejestrować na zabytek FORDa T tylko A80 więc bez ograniczeń.

Post autor: **Jarewa** » 14 paź 2019, 19:31

Sa są na zachodzie 50km/h u nas ustanawia konserwator zabytku. Najśmieszniejsze jest to że wedle polskiego prawa takie pojazdy juz nie mogą poruszać sie po autostradzie i drodze expresowej..

No i druga wada bijąca po kieszeni naprawa tylko na oryginalnych częściach, nie można zamienniku..

Ale jak to pisałeś "tylko A80" to nie zarejestruje jako pojazd zabytkowy.. Bo wymagania 25lat itd to nie wszystko...

NA forum jest juz na żółtych pogadaj z nim...

krótki · Post autor: **krótki** » 14 paź 2019, 20:35

Ograniczenia w poruszaniu się po ekspresówkach czy autostradach mogą być jak masz do czynienia z autem archaicznym nie nadającym się do prędkości autostradowych.

RaKo · Post autor: **RaKo** » 16 paź 2019, 10:43

Jarewa, Poczytaj rozporządenie, bo bzdury gadasz http://prawo.sejm.gov.pl/isap.nsf/downl ... 130337.pdf
Ograniczenia to wpisuje diagnosta.
Podstawowe kryteria oceny pojazdu:

posiada co najmniej 30 lat i musi być (w modelu) nie produkowany od lat 15 i posiada minimum 75 % zachowanych części oryginalnych (w tym główne podzespoły);
pojazdy mające co najmniej 25 lat, o ile są egzemplarzami unikalnymi, z racji wyjątkowych rozwiązań konstrukcyjnych i jednostkowej produkcji, powinny się charakteryzować przynajmniej jedną z niżej wymienionych cech:

a) posiada unikalne rozwiązania konstrukcyjne;
b) dokumentuje ważne etapy rozwoju techniki motoryzacyjnej;
c) związany był z ważnymi wydarzeniami historycznymi;
d) użytkowany był przez osoby powszechnie uznane za wyjątkowo ważne;
e) ma związek z ważnymi osiągnięciami sportowymi;
f) posiada oryginalne wykonanie lub został odrestaurowany;
g) został odtworzony wiernie, zgodnie z technologią z okresu jego produkcji;

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 16 paź 2019, 18:33

RaKo pisze:Badanie robi się jedno i koniec z przeglądami co rok.

Przeglądy okresowe zabytków wprowadzili w 2009, chyba że przez te 10 lat znów przekręcil: https://epoznan.pl/news-news-15723-Auta ... ic_badanie

Chyba że później zmienili że tylko te używane w celach zarobkowych muszą: http://www.badaniapojazdow.pl/porady/po ... owych.html

Post autor: **Jarewa** » 16 paź 2019, 19:19

RaKo pisze:Jarewa, Poczytaj rozporządenie, bo bzdury gadasz http://prawo.sejm.gov.pl/...O/D20130337.pdf

Kolego zanim sie udasz na badania to trzeba pierw złożyć wniosek "biała karta" i jezeli on wyda pozytywna decyzję to wtedy mozesz reszte papierkologi załatwiąć..

A zreszta 'krótki"ma, przechodził przez to moze sie wypowiedzieć bo wszystko zna...