Jak ten bezpiecznik jest nie tylko od wentylatora, ale też od kierunków, wycieraczek, spryskiwaczy. Bezpieczniki przeleciałem wszystkie i są dobreJarewa pisze:A bezpiecznik nr 15 to ty sprawdził???
Jutro jak znajdę czas popatrzę
[2.0 ABK] Nie działający wentylator chłodnicy
-
karoll1991
- Forum Audi 80
- Posty: 17
- Rejestracja: 26 sie 2016, 15:22
-
karoll1991
- Forum Audi 80
- Posty: 17
- Rejestracja: 26 sie 2016, 15:22
Witam. Kontynuuje temat. Dzięki za odpowiedzi w ogóle. Jeszcze nie ogarnąłem tych wentylatorów. Albo nie mam czasu albo ktoś mi przeszkadza jak się wezmę. Zdążyłem sprawdzić tylko tyle, że napięcie na czujnik termiczny w chłodnicy nie dochodzi. Czy tak powinno być? Bo na czujnik termiczny od chłodzenia wtrysków, ten przy kolektorze dochodzi 12V. Nadal jak zewrze się w środku przekaźnik to się włącza wentylator
-
Jarewa
- Forum Audi 80
- Posty: 8403
- Rejestracja: 01 kwie 2010, 21:24
- Imię: Jarek
- Model: Audi 80 B4
- Nadwozie: Sedan
- Silnik: 2.0 ABT
- Lokalizacja: Głogów
Bzdura na jednym powinno być...Daro_GST pisze:Tak, tak powinno być. Włącznik termiczny jest sterowany masą, pisałem o tym wcześniej.
Czyli zawęża się poszukiwania.. Teraz sciagnij półkę pod kierownicą znajdź wtyczkę zieloną 3pin, moze być 6 pin bo ona jest dzielona czasem 2x3 (piny okrągłe) i tam sprawdż czy na kablu Niebiesko/czerwonym jest napięcie...
-
karoll1991
- Forum Audi 80
- Posty: 17
- Rejestracja: 26 sie 2016, 15:22
Zdejmuje obudowę i zwieram tą blaszkę po prawej stronie cewkiDaro_GST pisze:Co to znaczy??? Otwierasz włożony w skrzynkę przekaźnik i go ręcznie zawierasz. Czy wyjmujesz przekaźnik i robisz mostek między zaciskiem 87 a 30karoll1991 pisze:Nadal jak zewrze się w środku przekaźnik to się włącza wentylator
no i muszę się z tym zgodzić, JarewaJarewa pisze:
Bzdura na jednym powinno być...
(V6-tki mają sterowanie masą, a cztery cylindry już plusem). Ewidentnie masz uwalone sterowanie. Patrząc po schemacie przed włącznikiem termicznym chłodnicy jest tylko bezpiecznik nr 15. Jeżeli nie znajdziesz zasilania włącznika termicznego to nie ruszysz z miejsca. Sprawdź jeszcze dokładnie ten bezpiecznik i jego osadzenie w skrzynce bezpieczników.-
Jarewa
- Forum Audi 80
- Posty: 8403
- Rejestracja: 01 kwie 2010, 21:24
- Imię: Jarek
- Model: Audi 80 B4
- Nadwozie: Sedan
- Silnik: 2.0 ABT
- Lokalizacja: Głogów
A to nie ma zbytnio dużego znaczenia. Włącznik termiczny w chłodnicy zamyka "obwód" Wiec wtyczka czujnika musi mieć "plus" i "masę" wiec na którymś pinie i V mają plus (nawet na dwóch).. Tylko w przypadku sterowania plusem jest to plus z zasilania (i tylko jeden pin) a w przypadku sterowania masą jest to plus przychodzący przez cewkę przekaźnika..
A ze 4R ma sterowanie plusem, to jak nie ma wtyczka czujnika to tylko zwęziło poszukiwania coś się stało miedzy bezpiecznikiem nr15 a ta wtyczką czujnika.
W przypadku V6 gdybyś nie miał plusa na zaciskach wtyczki to byś musiał więcej szukać bo obwód od bez. 15 idzie przez przekaźnik i dopiero na wtyczkę.
Po drodze sa dwa złącza jedno mu powiedziałem sprawdzi to obadamy i poszukamy dalej..
A ze 4R ma sterowanie plusem, to jak nie ma wtyczka czujnika to tylko zwęziło poszukiwania coś się stało miedzy bezpiecznikiem nr15 a ta wtyczką czujnika.
W przypadku V6 gdybyś nie miał plusa na zaciskach wtyczki to byś musiał więcej szukać bo obwód od bez. 15 idzie przez przekaźnik i dopiero na wtyczkę.
Po drodze sa dwa złącza jedno mu powiedziałem sprawdzi to obadamy i poszukamy dalej..
-
karoll1991
- Forum Audi 80
- Posty: 17
- Rejestracja: 26 sie 2016, 15:22
