[B4 80 ALL] Stabilizator napięcia w liczniku

zakwas · Post autor: **zakwas** » 14 maja 2017, 22:09

nagiąć styki w żółtej i niebieskiej kostce licznika ?

Post autor: **Jarewa** » 14 maja 2017, 22:15

Masz 3 punkty styków nie tylko przy liczniku

zakwas · Post autor: **zakwas** » 14 maja 2017, 22:23

Moglbys napisac mi lopatologicznie gdzie szukac dokladnie problemu slabego styku ? Punkt masowy przy słupku już sprawdzałem.

Post autor: **Jarewa** » 14 maja 2017, 22:34

wtyczka czujnika/wtyczka czarna koło kolumny kierowniczej/wtyczka licznika

Najlepiej potraktować chemicznie są specjalne preparaty do naprawy powierzchni stykowych.

zakwas · Post autor: **zakwas** » 17 maja 2017, 21:31

Jarewa.
Potraktowałem kostkę przy czujniku temp,czarną kostkę i jej styki oraz kostki licznika preparatem kontakt w sprayu do czyszczenia styków.Dodatkowo w czarnej kostce doginałem piny.To samo. Rozkładam ręce.Co jeszcze można obstawiać ?

Post autor: **Jarewa** » 17 maja 2017, 22:44

Nie żebym coś marudził ale kontakt ma dwa preparaty do usuwania tlenków i do konserwacji osobno.

Potraktuj poczyść jeszcze w liczniku miejsca styku samego wskaźnika śrubki itd ma byś na błysk według miernika nie wzrokowo.

A jak nie pomoże trzeba sprawdzić spadki napięcia na całym kablu do wtyczki czujnika masy i sygnałowego żarówka 10w i voltomierz.

Gumipoliku · Post autor: **Gumipoliku** » 28 sty 2020, 09:39

Wyczytałem, że jako zamiennik najlepiej zastosować LM7810... czyli, że ma parametry 10V/1.5A
Jako, że ostatnimi czasy padał całkowicie wskaźnik temperatury, także wstawał jak chciał, a w zeszłym tygodniu to samo zaczęło się dziać ze wskaźnikiem paliwa, to chyba tutaj tkwi moja przyczyna.
Okazuje się, że ja mam wstawiony LM78M05CT i ze specyfikacji wynika, że ma parametry 5V/0.5A, oczywiście wstawię odpowiedni, ale co oznacza wstawienie takiego stabilizatora o mniejszych parametrach? (chodzi o skutki)

p.s. poprawiłem, aby w przytszłości ktoś się nie zasugerował