Witam forumowiczów.
Poszukuje informacji czy ktoś zakładał pompe oleju z silnika 1.8 do silnika 2.0?
W sklepach są dostepne tylko toprany do 2.0 (numer oryginału 026115105A), a jak wiadomo z jego trwałością bywa różnie więc nie chce ryzykować. Znalazłem Febiego o numerze oryginału 026115105B który wygląda na pierwszy rzut oka identycznie. Czy ktoś już rozwiązał podobny problem u siebie?
Pozdrawiam.
[B4 2.0E ABK] Pompa oleju
Robię remont silnika, od A do Z. Silnik był nie odpalany od 7 lat i jego stan był mi nie znany. Po jego rozebraniu okazało się że panewki są już zużyte i to dość mocno choć wał trzyma wymiary. Panewka na środkowej podporze była zaciągnięta, jak by brakło ciśnienia oleju.
Po rozebraniu pompy okazało się że ma dośc spory luż między zębami 0.2-0.25mm Wydaje mi się że to za dużo. Z tego co pamiętam ze szkoły to ten luz powinien być minimalny lub nie powinno go być w ogóle. Jeśli się myle to proszę o sprostowanie mojego toku myślenia.
Tak poza tym może istnieją jakieś zestawy naprawcze?
Po rozebraniu pompy okazało się że ma dośc spory luż między zębami 0.2-0.25mm Wydaje mi się że to za dużo. Z tego co pamiętam ze szkoły to ten luz powinien być minimalny lub nie powinno go być w ogóle. Jeśli się myle to proszę o sprostowanie mojego toku myślenia.
Tak poza tym może istnieją jakieś zestawy naprawcze?
porónałem obydwie pompy. Na [ierwszy rzut oka niczym się nie różnia, poza tym, że FEBI wykonany był staranniej (chodzi o wygląd). W sprawie różnic pomiędzy pompami do 1.8 i do 2.0 pisałem do supportu febiego. Wedłucg nich pompy różnią się ciśnieniem oleju, nic więcej się nie dowiedziałęm. Wybrałem pompe Toprana, zobaczymy jak się spisze po uruchomieniu auta.
