[b4 2.3 NG] wentylator

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 06 cze 2020, 20:58

Chyba w gnieździe 3 siedzi moduł sterujący tym załączaniem. https://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/a3a5c01e1ca7a75b

nogiln · Post autor: **nogiln** » 06 cze 2020, 21:27

Pieterb pisze: ↑
06 cze 2020, 20:39
Auto było ciepłe jak sprawdzałeś? czy na zimnym?

Jakie to ma znaczenie w jakiej fazie nagrzania był silnik? Wymuszenie załączenia wentylatora przez zwarcie przewodów od czujnika powinno spowodować jego uruchomienie, bez znaczenia czy ciepły czy zimny.

Post autor: **Jarewa** » 07 cze 2020, 12:21

nogiln pisze: ↑
06 cze 2020, 21:27
Wymuszenie załączenia wentylatora przez zwarcie przewodów od czujnika powinno spowodować jego uruchomienie

Wcale nie, zwarcie na tym czujniku wcale nie spowoduje uruchomienia wentylatorów, muszą być spełnione inne jeszcze warunki, znajdziesz je na forum jakie to warunki...

W skrócie powiem tak, na zapłonie to możesz sobie robić te zwarcia ile chcesz a i tak wiatrak się nie uruchomi, tak samo na wyłączonym zapłonie.. Liczy sie faza przejscia.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 07 cze 2020, 13:05

Jarewa pisze: ↑
07 cze 2020, 12:21

nogiln pisze: ↑
06 cze 2020, 21:27
Wymuszenie załączenia wentylatora przez zwarcie przewodów od czujnika powinno spowodować jego uruchomienie
Wcale nie, zwarcie na tym czujniku wcale nie spowoduje uruchomienia wentylatorów, muszą być spełnione inne jeszcze warunki, znajdziesz je na forum jakie to warunki...

W skrócie powiem tak, na zapłonie to możesz sobie robić te zwarcia ile chcesz a i tak wiatrak się nie uruchomi, tak samo na wyłączonym zapłonie.. Liczy sie faza przejscia.

potwierdzam

hmm, także autor się nie sprzecza ani nie tworzy teorii spiskowych.... tylko się słucha starszych

nogiln · Post autor: **nogiln** » 08 cze 2020, 08:43

Jarewa pisze: ↑
07 cze 2020, 12:21
W skrócie powiem tak, na zapłonie to możesz sobie robić te zwarcia ile chcesz a i tak wiatrak się nie uruchomi, tak samo na wyłączonym zapłonie.. Liczy sie faza przejscia.

Zwarcie przewodów od włącznika przeprowadzałem, gdy silnik był zimny i wentylator się włączał. Co to jest faza przejścia?

nogiln · Post autor: **nogiln** » 08 cze 2020, 08:45

Pieterb pisze: ↑
07 cze 2020, 13:05
hmm, także autor się nie sprzecza ani nie tworzy teorii spiskowych.... tylko się słucha starszych

Tylko pytam

Post autor: **Jarewa** » 08 cze 2020, 10:08

Faza przejścia to liczy się moment przejścia włączonego zapłonu do wyłączenia.. Przekaźnik nie zadziała ani na zapłonie ani bez zapłonu.. Żeby czujnik uruchomić musi być zwarcie czujnika na zapłonie i wyłączenie zapłonu spowoduje uruchomienie wentylatora do czasu aż czujnik ostygnie i będzie na nim przerwa...

nogiln · Post autor: **nogiln** » 08 cze 2020, 10:40

Jarewa pisze: ↑
08 cze 2020, 10:08
Faza przejścia to liczy się moment przejścia włączonego zapłonu do wyłączenia.. Przekaźnik nie zadziała ani na zapłonie ani bez zapłonu.. Żeby czujnik uruchomić musi być zwarcie czujnika na zapłonie i wyłączenie zapłonu spowoduje uruchomienie wentylatora do czasu aż czujnik ostygnie i będzie na nim przerwa...

Dziękuję za pomoc. Wszystko działa poprawnie.

nogiln · Post autor: **nogiln** » 15 cze 2020, 14:10

Podczas jazdy wskazówka od temperatury wskazuje 90 stopni, gdy stoję w korku wskazówka podnosi się do 97-98 stopni.Wentylator wtedy się uruchamia ale po wyłączeniu wentylatora wskazówka nadal wskazuje okolice 97-98 stopni. Czy tak powinno być?