80 cabrio 1.9 tdi

Post autor: **powolniak** » 26 cze 2020, 19:55

Witam, bohater jak w temacie- czyli cabrio w ON,
Z wszystkimi zaletami i zastrzeżeniami:)
Użytkuję już czwarty rok , więc najwyższy czas przedstawić- a że jutro robimy za wóz weselny, stąd i dekoracje:)
Żadnych wielkich modyfikacji nie wprowadzałem , ale np piaskowałem sanki, uszczelniałem maglownice, nowy zawias, nowy granatowy dach (ten droższy) zaraz po zakupie , sprzęgło ,poduszki, itd, itd.
Bolesna prawda- te samochody są już drogie w utrzymaniu.
Ale za to wszyscy je lubią a wersją w dieslu okrążę jeszcze nieraz kulę ziemską niczego się nie obawiając- to się nie psuje a nawet jeśli, to i w Górnym Zambezi naprawi je każdy mechanik:)

JakiBoY · Post autor: **JakiBoY** » 27 cze 2020, 13:10

No i bardzo ładnie. Cabrio w dieslu jak najbardziej fajna sprawa. Moc i niskie spalanie. Gratulować

Post autor: **powolniak** » 28 cze 2020, 21:34

A dziękuję:) Skoro jeździsz 1.8 T w cabrio, to jak ten silnik radzi sobie w ciężkiej budzie cabrio? Pytam bo kiedyś miałem rovera " Tomcat" z silnikiem hondy ok. 120 KM i jednak czułem duży opór przy przyspieszaniu, przez to też zraziłem się do stosunkowo niedużych silników i wysokich obrotów:)

dzikx · Post autor: **dzikx** » 28 cze 2020, 23:14

Auto fajne wygląda zacnie . A mógł byś zapisać zdjęcie kierownicy znaczy jak jest rozwiązany odstęp między kierownica a osłona kolumny kierowniczej. Pozdrawiam Jurek

JakiBoY · Post autor: **JakiBoY** » 28 cze 2020, 23:34

powolniak pisze: ↑
28 cze 2020, 21:34
A dziękuję:) Skoro jeździsz 1.8 T w cabrio, to jak ten silnik radzi sobie w ciężkiej budzie cabrio? Pytam bo kiedyś miałem rovera " Tomcat" z silnikiem hondy ok. 120 KM i jednak czułem duży opór przy przyspieszaniu, przez to też zraziłem się do stosunkowo niedużych silników i wysokich obrotów:)

2 litrowy silnik też nie jest duży a jednak takie f20c kręci się do 9 tys i ma pełno mocy bez turbo. Wszystkie z serii b16 i b18 Hondy kręcą się wysoko i mają mocy co nie miara. Wszystko zależy od tego jaki silnik do czego ma służyć i przede wszystkim w jakiej budzie. Stosunek mocy do masy jest szalenie istotny dla tego takie lekkie Hondy nie potrzebują wielkich silników. To samo z e36 w wersji 1.8is które jest lekkie i szybsze od 2 litrowej a nawet 2.5 daleko nie odjedzie bo is jest dużo dużo lżejszy. Wszystko zależy od charakterystyki silnika.
Co do mojej deskorolki to waga oryginalna 1350 to nie jest dużo a do tego 1.8t też nie waży wiele, więc przodem tak mocno nie wyjeżdża jak z v6 albo 4.2. Na te chwile 200 PS to nie jest mało i sprawia że jest bardzo żwawa.

Post autor: **powolniak** » 01 lip 2020, 13:33

"A mógł byś zapisać zdjęcie kierownicy znaczy jak jest rozwiązany odstęp między kierownica a osłona kolumny kierowniczej. Pozdrawiam Jurek"
Załączam zdjęcia

dzikx · Post autor: **dzikx** » 01 lip 2020, 13:44

To ty robiłeś czy tak nabyłeś ? U mnie jest luka ok centymetr

Post autor: **powolniak** » 02 lip 2020, 17:29

Takie kupiłem, dopóki nie zapytałeś, nie wiedziałem że może być inaczej

dzikx · Post autor: **dzikx** » 02 lip 2020, 19:18

Oky dziękuję za odpowiedź i pozdrawiam

Forum Audi 80 Klub Polska

80 cabrio 1.9 tdi

80 cabrio 1.9 tdi

Re: 80 cabrio 1.9 tdi

Re: 80 cabrio 1.9 tdi

Re: 80 cabrio 1.9 tdi

Re: 80 cabrio 1.9 tdi

Re: 80 cabrio 1.9 tdi

Re: 80 cabrio 1.9 tdi

Re: 80 cabrio 1.9 tdi

Re: 80 cabrio 1.9 tdi