Forum Audi 80 Klub Polska

Witam mam problem z audi 80 b3 89r 2.0 115km na mechanicznym wtrysku a mianowicie wracając z pracy auto mi zgasło na paliwie jest założona instalacja gazowa lambda gas napięcie do pompki paliwa nie dochodzi i po jakimś czasie znalazłem usterkę tak myślałem a był to przepalony sterownik gazu zamówiłem drugi włożyłem go i pompka chodziła ale sterownik znów się przepalił i nie wiem gdzie dalej mam szukać przyczyny.

Jak jeździsz tylko na benzynie to możesz poszukać gdzie jest wpięte odcięcie pompki paliwa dla pracy na gazie i je ominąć. Albo gdzieś kable się przetarły mi masz zwarcie (i pewnie ktoś założył za duży bezpiecznik albo wcale).

A gdzie może być przekaźnik od gazu?

To zależy od inwencji tego kto to montował. Zwykle w 80tkach gdzieś w okolicach serwa hamulców. Albo daj albo znajdź zdjęcie tego sterownika co masz bo może masz ten przekaźnik odcinający paliwo zintegrowany z samym sterownikiem gazu. Zobacz czy w skrzynce bezpieczników nie masz nic wpiętego w miejsce gdzie powinien być bezpiecznik nr. 13 bo niektórzy tak robią odcięcie pompki paliwa.

Maciek889 taki jest sterownik kiedyś właśnie patrzyłem ale nie mogłem znajść tego przekaźnika a i dwa kable jak idą od pompki paliwa i wchodzą pod kierownicę wstawie zdj jak je dotke do siebie to pompka działa i te kable idą raczej do gazu w komore silnika.

Czyli to BRC jest. Zobacz czy pod maską nie wisi podłączony taki przekaźnik: https://a.allegroimg.com/original/1133f ... 20-12V-40A to tych kabli które są w środku wpięte.

Nie ma tego przekażnika

A masz jeszcze jakąkolwiek skrzynkę z napisem brc albo gas? A najlepiej zobacz dokąd idą te przewody rozłączające pompę paliwa.
Ale pewnie do tego sterownika jaki pokazałeś albo gdzieś jest jakiś jeszcze schowany.
Można by przerobić na zewnętrzny przekaźnik taki jak pokazałem to może by nie paliło tego sterownika.
Albo jak już masz wstawianą śrubę na wężu zamiast silniczka sterującego dawkę to można by wsadzić jakiś prostszy polski przełącznik jak stag 2w

Nie nie mam tylko ten sterownik i może to by była przyczyna tego że te sterowniki się palą bo nie rozłącza gazu i chodzi na gazie i benzynie wtedy a można założyć ten przekażnik który mi wyżej wysłałeś czy jak to wygląda?
Jaką śrubę na weżu?

W teorii wpięcie obwodu pompy paliwa nie powinno na niego wpływać, bo tylko powinno rozłączać obwód ale nie wiem jak jest w przypadku tego BRC.
A o śrubę regulacyjną to o taką mi chodzi:


Chyba że masz taki silniczek:



albo taki:

Ale jak bym założył tem przekażnik jak by go nie było to nie paliło by sterownika?
Mam tą śrubę regulacyjną i ten silniczek też

KoSs pisze: ↑

03 lut 2021, 19:16

Ale jak bym założył tem przekażnik jak by go nie było to nie paliło by sterownika?

Gwarancji nie dam czy to pomoże. Pewnie jak nawet masz silniczek sprawny to pewnie sonda lambda już dawno nie działa i dlatego ktoś wsadził tą śrubę aby regulować ręcznie. Najpewniejszym rozwiązaniem byłoby wywalenie tego sterownika BRC i wsadzenie w jego miejsce czegoś polskiego jak np. Stag 2W który kosztuje nowy 37zł z wiązką: https://allegro.pl/oferta/centralka-prz ... 7523720987 plus przekaźnik za 5-10zł.

Dodano po 1 minucie 13 sekundach:
Choć też wymiana sterownika może nie pomóc jeśli gdzieś masz zwarcie na zasilaniu elektrozawór gazu a do tego może ktoś bezpiecznik wsadził albo ominął i pali sterownik.

Czyli przejrzeć cała instalację czy wszystko jest na miejscu i tyle