Forum Audi 80 Klub Polska

Witam otóż mam taki problem Audi 80 b4 2.0 Abt nie chce odpalić na zimnym silniku z rana. Zostały wymienione takie czesci jak kopułka ,palec zapłonowy, swiece ,kable.,silnik krokowy .I po tej wymianie zaczęła ciężko palić a wcześniej normalnie odpalała w zimie .Pompę paliwa słychać po przekręceniu zapłonu. Czytałem rozne posty i nic mi nie przychodzi do głowy może ktoś miał taki problem . Czy to może być związane z ustawieniem zapłonu ze źle został ustawiony do odpalania na benzynie . Chcę zaznaczyć że na gazie normalnie odpalała i pracowała i na benzynie gdy ciepły silnik też normalnie . Czy zapłon może mieć wpływ na odpalnie silnika.

Jak nie odkręcałeś aparatu zapłonowego ani nie ruszałeś paska rozrządu to zapłon się nie przestawi bez wyraźnej usterki. A teraz też na gazie źle odpala?

Na gazie ładnie pali normalnie ale idą mrozy zacząłem palić na benzynie i ciężko pali i wgl .Aparat był odkrecany bo było zmieniane czujnika halla palec kopulka .

Dodano po 1 minucie 45 sekundach:
A zapłon moze mieć wpływ na odpalanie na benzynie i na gazie ?os no czy jakoś tak czy się ustawia pod benzynę i tak ma zostać na gazie jak się przelaczy

A gdzie zanjaduje czujnik cieczy chłodzącej 2 pinów co daje sygnał do ECU?

Zapłon zwykle ustawia na fabryczne znaki może pod LPG można dodać ze 3 stopnie. Ale nie powinno to mieć wpływu na odpalanie. Czujnik płynu to ten niebieski na króćcu głowicy.

Aha maciek 889 . Niw co jeszcze eliminować cewka ? Monowtrysk ?

Dodano po 21 minutach 42 sekundach:
Filtr paliwa??

Dodano po 4 minutach 32 sekundach:
Pompa paliwa?

Czy może przełączać na benzynę przed nocą i chwilę niech pochodzi zagasić i żeby od razu rano był przełączony na benzynie?

Dodano po 15 sekundach:
Ma ktoś jakich pomysł?

Warto gasić na benzynie, nawet parę sekund przed zgaszeniem przełączyć na benzynę. Może warto sprawdzić drożność przewodów paliwowych? Z wiekiem mogą być raz że nieszczelne, dwa że zabite trochę i za mało paliwa dostaje na rozruch.

maniocek pisze: ↑

12 gru 2021, 10:09

Warto gasić na benzynie, nawet parę sekund przed zgaszeniem przełączyć na benzynę. Może warto sprawdzić drożność przewodów paliwowych? Z wiekiem mogą być raz że nieszczelne, dwa że zabite trochę i za mało paliwa dostaje na rozruch.

takie trochę dyrymały piszesz bo to i owszem dotyczyło wieki temu silników gaźnikowych ale nie w tym przypadku
Zdaje se sprawę że te kilka tematów strzeliłeś ot tak na szybko po to by dać ogłoszenie, tego nie da się oszukać

Jeżeli wymieniałeś w/w elementy ja bym sprawdził czy czasem nie podmieniłeś przewodów bądź nie zdjąłeś osłonek ze świec wiem że to głupie ale człowiek nieraz potrafi zapomnieć o tak proste sprawy