Forum Audi 80 Klub Polska

a czy pompa powinna wydawać charakterystyczny dźwięk po przekręceniu zapłonu? Bo mam podpięte BS, ale pompy nie słychać

Bo w AEBach zrobili tak że pompa nie startuje przed odpalaniem. Dopiero jak silnik się kręci to załącza.

Witam,
Pomoże ktoś w temacie odpalenia AVJ ? Poprzednio zamontowany ACE, samochód kupiony już z zamontowanym nowym silnikiem, wiązka przeciągnięta do środka, immo ponoć wyłączone w sterowniku (z a4 b6 2003r). Czy potrzebny będzie licznik do odpalenia, czy wystarczy wylutować eeprom i wyłączyć immo do odpalenia ? Kolejna rzecz, auto kręci i pompa pracuje przez chwile po zapłonie bez komputera i bez puszczonego zasilania na gruby czerwony zasilający komputer, także zostało to pewnie na starej instalacji. Mam trzy kostki jak na zdjęciu poniżej, wie ktoś co z czym połączyć, żeby silnik odpalił ? Został mi do podłączenia pedał gazu. Czy trzeba puścić 12v do sterownika, zamiast czujnika pedału sprzęgła aby silnik zapalił ?

p.sz pisze: ↑

12 kwie 2021, 21:34

Czy potrzebny będzie licznik do odpalenia, czy wystarczy wylutować eeprom i wyłączyć immo do odpalenia ?

Licznik + pętla indukcyjna + kluczyk. A do wyrzucenia immo nie trzeba pamięci wylutowywać bo przez OBD się da. Chyba nawet ktoś zrobił program który z pomocą kabla KKL za 20-30zł ściągnie soft. Co do kabelków to jak jutro znajdę czas to coś napiszę.

Poda mi ktoś kod skrzyni jaka przypasuje do 1.8T po swapie z 2.0 ABT ??
Czy z V6 normalnie pasuje na mocowania?

Obecnie mam elastyczna i mocna na tyle, że z dwojki wrzucam na czwórkę i normalnie ciągnie bez drżenia ...

Niestety nie znam kodu skrzyni (być może oryginał z 2.0 ABT).

Przełożenia ma w miarę okey dla mnie.

Na mocowania powinna pasować, choć dla pewności sprawdziłbym na jakich poduszkach wisi. Ale półosi na flansze nie przykręcisz. Kiedyś chciałem skrzynie z 1.8T wsadzić do fabryczengo ABK ale chyba nawet wymienić flansz by się nie dało. A jak zmienisz półosie to możliwe że też piasty trzeba by zmienić bo zewnętrzne przeguby też miały kilka rozmiarów.

@maciekk889 - więc chyba zrzucę swoją skrzynkę , sprawdzę oznaczenie i będę wiedział co jest...

Oznaczenie jest od góry skrzyni, dobrze kojarzę?

No oznaczenie jest na górze, nie trzeba zdejmować skrzyni aby je zobaczyć

Mam skrzynie CDY.
Na allegro jest kilka tych skrzyń, ale przy silnikach 1.9TDi.
To jest to samo czy jeszcze te numery przy oznaczeniu są wazne??

nie, numery są nieistotne, najważniejszy jest skrót trzyliterowy na początku. A na allegro nie wiedzą co sprzedają , przy 1.9TDI praktycznie (prawie) zawsze były skrzynie BAA

Zrobiłem swapa na 1.8t i zauważyłem, że wiązka nie jest kompletna. Czy ktoś posiada schemat całej wiązki do AEB 5 gniazdkowego. Nie mam wtyczki do przepływomierza i czujnika ciśnienia doładowania (tego na IC). Ewentualnie gdzie się wpiąć poszczególnymi pinami. Luźne przewody które udało mi się znaleźć w wiązce to żółty, zielony, czerwono- zielony, biało- zółty, zielono- czerwony, brązowy. Możliwe, że gdzieś dalej jest schowana reszta. Może to głupie pytania ale pierwszy raz przerabiam samochód na taką skalę.

wsp233 pisze: ↑

21 lip 2021, 09:21

Nie mam wtyczki do przepływomierza i czujnika ciśnienia doładowania (tego na IC).

Żaden AEB nie miał czujnika ciśnienia doładowania. Intercooler pewnie masz z nowszej wersji i dlatego ma czujnik.
A przepływomierz
1. masa
2. pin 9 z kostki A ecu
3. plus z przekaźnika pompki paliwa(ten sam co grzałka sondy, N75, N80)
4. pin 1 z kostki A ecu

Panowie który pin na którą cewke?
Czy przy konwersji na tfsi
Pin 70 na cewke 1
Pin 78 na cewke 2
Pin 77 na cewke 3
Pin 71 na cewke 4
??

Siemka, mialem słupek aeb w 80 B3, muszę go znowu zeswapowac, teraz pytanie był aeb a będzie anb z A6 , czy idzie przełożyć tarczki wałka z aeba do anb? Bo będę chciał to na razie spiąć na starej wiązce z aeb'a.

Z tego co pamiętam to bez problemu pasuje.