Forum Audi 80 Klub Polska

Witam,
Niedawno byłem u mechanika na wymianie kilku części i przy okazji zleciłem mu wymianę wszystkich filtrów.
Wszystkie wymienione, poza kabinowym, ponieważ ponoć brakuje jakiejś "kratki" i trzeba skądś ją załatwić.
I teraz pytanie, jak wygląda taka kartka?
W załączniku wysyłam to co udało mi się znaleźć i z czym zastanawiam się, czy to właśnie to jest ta "kratka".
Warto to kupić i będzie po sprawie, czy to nie o to chodzi?
Dodam tylko, że autko to Audi 80 b4 1.9 tdi 90KM, z 1992 roku.
Pozdrawiam was serdecznie i dziękuję z góry ^^
Piotrek

Szukaj Ramki pod filtr kabinowy z polifta 94-95 , tam masz filtr kabinowy bez ramki który kupisz w każdym sklepie od 35 zł z węglem aktywnym.

Krzysiek 84 pisze: ↑

08 mar 2022, 11:44

Szukaj Ramki pod filtr kabinowy z polifta 94-95 , tam masz filtr kabinowy bez ramki który kupisz w każdym sklepie od 35 zł z węglem aktywnym.

Mowa o czymś takim?
W sensie wkładamy w to miejsce na filtr kabinowy pod podszybiem, do tego pakujemy filtr i gotowe?

Tak. Ta obudowa którą pokazałeś w ostatnim poście jest do filtrów bez ramki np. Filtron K1004.
Tamte z ramką mają oznaczenie K1003.

Oki, to spróbuję jakoś to załatwić.
Dzięki bardzo za odpowiedzi! ^^

Były nowe na allegro po 90 zł , obecnie nie ma , szukaj na grupach na fejsie o tematyce Audi 80 , Sebastian Nowak się tam ogłaszał że posiada za 35 zł takie mocowania na ten filtr nowszy bez ramki.

Odezwałem się do niego i nawet kasa już przelana.
Mam nadzieję, że dojdzie bez problemu.
Dzięki za radę ^^

Nie ma z nim problemu , sam parę rzeczy wziąłem tez od niego , bo miał w dobrej cenie.

Na stary typ ramki na patencie pasuje filtr z B5.
U siebie będę próbował zakladać podstawę z A4 B5 oczywiście po niewielkich przeróbkach (nowe otwory na szpilki w podstawie, doszczelnienie styku z karoserią). Oprócz bezproblemowo pasujących tanich filtrów powodem jest obecność rynienki, to zdecydowanie dużo lepsze rozwiązanie niż uszczelnianie styku osłony podszybia sznurem butylowym - tak zrobione jest fabrycznie.

Cześć.
Niedawno pisałem z pytaniem o podstawkę pod filtr kabinowy, otrzymałem taką: Chcę ją zamontować, ale mam duży problem z demontażem starej, do której z tego co się orientuję, wchodzą tylko filtry z ramką, które już są nie do dostania.
Moja stara podstawka wygląda tak: W następnym wpisie dam więcej zdjęć.

Jednak nie mogę zdjąć ten starej podstawki, Odkręciłem dwie jakby nakrętki z tych dwóch wystających bolców, oraz dwie małe śrubki z tego jakby "wężyka", wystającego ze środka.
Podstawka po odkreceniu tego ani drgnie, a ja też nie chce nic na siłę.
Szukałem długo i żadnych innych śrubek czy nakrętek nie znalazłem.
Wiecie może o co może chodzić?

Dodam resztę zdjęć poniżej, dzięki z góry ^^

Dodano po 3 minutach 7 sekundach:
Tutaj reszta zdjęć, w razie potrzeby mogę zrobić więcej jeśli to pomoże ^^

Sprawa rozwiązana, przepraszam za spam i pozdrawiam!
Piotr

ZZet pisze: ↑

14 mar 2022, 19:56

Sprawa rozwiązana, przepraszam za spam i pozdrawiam!
Piotr

Rozwiązana w jaki sposób?
Domyślam się, że ciężko było zdjąć, bo mocno trzymał klej butylowy?
Czy też inna przyczyna...

Był to chyba dokładnie ten klej.
Ogólnie trzymało tak mocno, że myślałem że serio jakaś śrubka to trzyma, której nie zauważyłem czy coś podobnego.
Na szczęście podważyłem gdzie trzeba śrubokrętem i dało w końcu radę ^^

Tam fabrycznie idzie jakiś sznur/klej butylowy? Mi się zawsze wydawało, że pod wpływem lat tak się przykleja do powierzchni ta gruba uszczelka ze spienionego materiału.
Jakby co temat z dopasowaniem ramki z B5 zaniechany jednak, mimo tego dalej będę wrzucał filtry z A4, za mało wolnego czasu i konieczność przeróbek oraz dorobienie mocowania włącznika termicznego (element z dwoma otworami i jak to napisałeś "wężykiem").