[B4 2.0 ABT] Montaż klimatyzacji ręcznej.

Post autor: **Jarewa** » 12 wrz 2023, 20:24

puki co to zesrała ci sie sprężarka

h/k · Post autor: **h/k** » 13 wrz 2023, 09:18

Jarewa pisze: ↑
12 wrz 2023, 20:24
puki co to zesrała ci sie sprężarka

To masz bardzo nieaktualne info, już od tygodnia jest druga, w której tym razem sam zlałem olej i zaaplikowałem PAG 46 dokładnie ile trzeba, do tego w poszczególne komponenty układu po płukaniu odmierzone ilości oliwy tak jak fabryka nakazała. A tamten kompresor rzęził od samego początku.

Dodano po 7 minutach 3 sekundach:
Jedyną wątpliwość miałbym w kwestii elementów gumowych uszczelnień układu i sprężarki oraz węży, ale jak wspominałem w 100 C4 ludzie przez kilka lat nie zgłaszali problemów, więc może w Audi z okolic 1990 problem nie dotyczy, a zakuwanie nowych węży i wymiana uszczelnień przy samodzielnej pracy to nie jest kosmiczny koszt.
Polecam lekturę konwersji R12 -> R134a, bo są materiały producentów aut i nie zawsze radzono ruszać sprężarkę i przewody poza wymianą oleju i oringów na złączach.

playstation23 · Post autor: **playstation23** » 14 paź 2023, 21:03

h/k pisze: ↑
12 wrz 2023, 18:51
Nie wiem skąd te numery pinów masz, to raczej do Digifanta, a Ty przecież masz Mono-Motronic.
Tutaj nawet już mówią o innych pinach niz w DF:

Nic nie uruchamiaj, póki nie dostaniesz rozpiski ze 100% wlaściwymi wartościami, chyba że liczysz się z opcją uszkodzenia komputera silnika.

Te piny co opisałem mam z ABK z którego wyciągałem instalację, wpiąłem w te co podałeś, jeszcze nie sprawdzałem klimy, ponieważ muszę jechać na sprawdzenie szczelności i nabicie. Dzięki wielkie za pomoc

playstation23 · Post autor: **playstation23** » 16 paź 2023, 09:41

Dziś chciałem się wpiąć z przewodem czarno-szarym i czarno-żółtym, do pinów 3 i 4, ale pin 3 jest zajęty przez brązowo-czarny. Czy mam się do niego wlutować czy zamienić?

Dodano po 1 minucie 25 sekundach:

playstation23 pisze: ↑
14 paź 2023, 21:03

h/k pisze: ↑
12 wrz 2023, 18:51
Nie wiem skąd te numery pinów masz, to raczej do Digifanta, a Ty przecież masz Mono-Motronic.
Tutaj nawet już mówią o innych pinach niz w DF:

Nic nie uruchamiaj, póki nie dostaniesz rozpiski ze 100% wlaściwymi wartościami, chyba że liczysz się z opcją uszkodzenia komputera silnika.

Te piny co opisałem mam z ABK z którego wyciągałem instalację, jeszcze nie sprawdzałem klimy, ponieważ muszę jechać na sprawdzenie szczelności i nabicie. Dzięki wielkie za pomoc