Forum Audi 80 Klub Polska

Witam
mam taką sytuacje że samoczynnie włączył się wentylator chłodnicy, wyłączy sie dopiero po wyciągnięciu przekaźnika (przekaźniki podmieniałem),
wszystkie kostki z czujników powypinane, rozpięta klimatyzacja.

Ten czujnik przy głowicy odpinałeś?

Czujnik przy głowicy nieopodal kolektora raczej nic nie ma do rzeczy - jest on do aktywacji modułu schładzania mocno nagrzanego silnika dopiero po wyłączeniu zapłonu, działanie tego biegu schładzania na załączonym zapłonie wskazywałby na problem w tym module lub we włączniku tzw. "kostka" stacyjki ew. zwarcie w instalacji.

Ja bym od razu na max. ciepłym motorze (nie rozgrzanym) sprawdził czy wentylator traci zasilanie po odpięciu złącza czujnika na chłodnicy - i tu raczej będzie problem.
Jeśli masz jednobiegowy wentylator podwójny na blasze z paskiem napędowym drugiego śmigła i dużym silnikiem to możesz założyć dwubiegowy czujnik i dołożyć wsuwkę z przewodem oraz osobny przekaźnik na wolniejszy bieg, załączać się wtedy będzie I - na ok. 95 C, II - ok. 100 C, na jednośmigłowym to też może działać - musi być tylko trzystykowy silnik na dwa biegi.

Teraz doczytałem, że klimatyzacja jest, jeśli fabryczna albo dokładka 1:1 ABT/ABK to zapewne masz dwa biegi w standardzie i dwa wentylatory każdy z osobnym silnikiem osadzone w plastikowej podstawie, jak tak to sprawa dwóch biegów nieistotna.
Jeśli czujnik na chłodnicy się zbuntował to nowy Mahle powinien dać radę - jak dotąd zero problemów, a ja mam jeszcze przekładkę A/C z Coupe 89 i zostawiłem starą mniejszą chłodnicę, więc ma teoretycznie trudniej szczególnie w upały a w praktyce nadal sobie radzi, po naprawie klimy chyba zmienię chłodnicę na większą niską z B3 albo zostawiam już jak jest.