[A6C5 Q} Swap tipa na 6biegów z 2.5 v6 diesiel

Kociemb · Post autor: **Kociemb** » 26 cze 2024, 15:22

Witam kolegów!

Na pobliskim autozłomie stoi wydaje się fajny dawca swapa na manual do mojego A6C5.

Dawca : A6C5 2.5 V6 Diesel w quattro, skrzynia 6
Mój: A6C5 2.8 V6 w Quattro , tiptronic

Pytanie czy skrzynia z diesla podejdzie plug & play do benzyny ?

Do przekładki wiadomo pedały, wybierak, skrzynia, wał dyfer, zapewne półosie... pytanie co z dwumasą od dawcy ? No i pytanie jak bardzo skrzynia 6 zamula auto względem 5 ?

Post autor: **Sando** » 26 cze 2024, 16:31

Jeżeli tiptronic ma taki sam dzwon jak skrzynia manualna to może się udać.
Musiałbyś poszukać lub popytać o wymiary tego tiptronica. Do silników 2.5 TDI montowanych wzdłużnie (A6 C5, Passat B5, A8 D2) pasują wymiennie skrzynie z dzwonem 01E.

Dodano po 2 minutach 30 sekundach:
Poniżej wrzucam na szybko zwymiarowaną skrzynię biegów CYB
https://zapodaj.net/plik-MsERuALDMU

Kociemb · Post autor: **Kociemb** » 15 lip 2024, 10:27

Dzięki za info ale temat umarł bo okazało się że skrzynia z klekota się nie nadaje do niczego. Zamuli auto...

Leo · Post autor: **Leo** » 15 lip 2024, 11:54

co zamuli auto

Po prostu będziesz jeździł biegami 2-3-4-5 a nie 3-4-5-6 . Przestańcie demonizować przełożenia, skoro macie do dyspozycji drążek zmiany biegów. Poza tym, jedynka ma prawie takie same przełożenia.

Post autor: **Sando** » 15 lip 2024, 20:36

Skrzynia od diesla zmieni przełożenia, przez co będziesz osiągał wyższe prędkości przy niższych obrotach silnika.
Ekonomia

dzikx · Post autor: **dzikx** » 17 lip 2024, 13:59

Siema, pierwsze co tyczy się skrzyni 6 to przy montażu do 1.9 z 2.5 potrzebna była mała flamsza ( dystans ) nie wiem jak przy benzynie. Co do przełożenia zyskasz na prędkości a stracisz na energi. Np. w golfie jak miałem w 1.8 pb skrzynie z td. To nadbieg był już na 4 a na 5 100 była przy 120obr.

Dodano po 54 sekundach:
Jeśli masz sporo mocy nie ma co się martwić. I brak mocy nadrabiasz biegiem w dół.

Dodano po 5 minutach 47 sekundach:
Z obserwacji wydaje mi się że skrzynie pasują pod blok. Dalej w 1.9 potrzebna była flansza ( normalnie występuje przy skrzyni 6b w 1.9 ) jeśli chce się mieć duże sprzęgło. Jak pamiętam 240 chyba. A chcąc zostawić sprzęgło małe podobno nie potrzeba flanszy. Ja zakładałem duże.

Post autor: **Krzysiek 84** » 18 lip 2024, 00:06

AVF z 6 biegową skrzynią miały właśnie ten dystans bo sprzęgło było 240 mm i rozrusznik chyba inny
A w 5 biegowej bez dystansu i sprzęgło 228 mm.

dzikx · Post autor: **dzikx** » 18 lip 2024, 08:08

O tuż to. I awx chyba również. Jako 130. Właśnie do allroada zamiast 2.5 założyłem avf. Z passata. Pod skrzynię 6.

Dodano po 3 minutach 28 sekundach:
I skrzynia podchodzi pod zwykły TDI, i pod PD tą 6 biegową z passata myślę kiedyś może w 80 włożyć. Ale na razie myśląc ile roboty, to nie chce mi się jeszcze.

Post autor: **Krzysiek 84** » 18 lip 2024, 10:57

FHN lub GGB 5 biegową można założyć , prędkości mało co mniejsze niż na 6 biegowej skrzyni.

Post autor: **Sando** » 21 lip 2024, 11:32

Sporo informacji na temat skrzyń biegów można znaleźć tutaj
https://www.skrzynie.com.pl/

Na temat skrzyni z dzwonem 01E info tutaj
https://www.skrzynie.com.pl/skrzynie-bi ... p-01e.html
Informacje na tej stronie posiadają oprócz tekstu ilustracje ze wskazaniem gdzie szukać opisów lub różnic

A tu porównanie skrzyń FYF i GBE
https://www.youtube.com/watch?v=YWq6XAPJczw