Forum Audi 80 Klub Polska

Sytuacja jest następująca, przystąpiłem do regeneracji silnika jak w temacie, z wieluset tysięcznym przebiegiem.

Głowica już wyremontowana, kupione nowe większe tłoki ze względu na wytarte mocno cylindry.

Postęp się zatrzymał po wysłaniu głowicy do regeneracji - okazało się, że (dwie) tuleje pod wałkiem napędu pompy olejowej są mocno wytarte.

Silnik mi zwrócono, brak możliwości zamówienia takich części.

Każda pomoc jak je zdobyć na wagę złota, ponoć nie ma jak ich dorobić.

Pozdrowienia serdeczne,
Adam

Panewki wałka pośredniego nowe są Glyco i chyba tylko one, normalnie dostępne powinny być cały czas.
Gdzieś powinienem mieć zapisane jaka idzie na przód i jaka na tył.
Aluminium magnetyczne, po zdjęciu chłodnicy da się wymienić na zamontowanym silniku bez większych problemów, tylko otwór tylnej do naprowadzenia starannego i rowek smarowania aparatu musi być po właściwej stronie, tak też na zamontowanym silniku z pomocą Taty wymienialiśmy panewki wału oraz korbowodowe.

Genialnie, bardzo dziękuję za odpowiedź Łukaszu, już zabieram się za szukanie!

Aluminium magnetyczne, ciekawie wymyślili.

Pozdrowienia,
Adam

Nie ma sprawy
Jak silnik masz rozmontowany to dokładnie obadaj szczelność bloku i głowicy, dużo ten silnik ma za sobą to nieszczelność czasem może być totalnie nieoczywista, a o różnych "kwiatkach" się słyszało.
Powodzenia!

Tak jest!
Dziękuję jeszcze raz : )