[B4 ABT] Rozrząd

Włodek899 · Post autor: **Włodek899** » 28 gru 2007, 19:40

Mechanik mi powiedział. że trzeba wymienić pompę wodną (co drugą wymianę paska) bo nie jest pewne , kiedy była zmieniana.
Aby pompę wymienić należy zdjąć pasek rozrządu, prawda? czy fałsz? :oops:

Kokolino · Post autor: **Kokolino** » 28 gru 2007, 19:42

Włodek899 pisze:Mechanik mi powiedział. że trzeba wymienić pompę wodną (co drugą wymianę paska) bo nie jest pewne , kiedy była zmieniana.
Aby pompę wymienić należy zdjąć pasek rozrządu, prawda? czy fałsz? :oops:

Jęsli silnik jest ABT taki jak masz w opisie to FAŁSZ :!:
Zmień mechanika :!:
Tydzień temu wymieniałem pasek rozrządu w swojej i wiem jak jest.

Włodek899 · Post autor: **Włodek899** » 28 gru 2007, 19:50

Dzięki. A mechanik z Norauto... :-|
Jakiej firmy pasek i rolkę zamontowałeś?

[ Dodano: 2008-01-26, 23:25 ]
Dzisiaj kupiłem i zamontowałem:
Pasek CT630C 53zł i rolka VKM 11003 125zł razem 178zł
Specjalnie pogrubiłem 3 bo wcześniej w tym temacie polecano VKM 11001
Rolka , którą założyłem jest odrobinę mniejsza od tej którą miałem. Silnik chodzi tak jak poprzednio, pasek przesuwa się cicho.
Czy z tego mogą być jakieś problemy?
Czy może ktoś sprawdzić to w ETCe?

Kokolino · Post autor: **Kokolino** » 27 sty 2008, 08:53

Włodek899 pisze:Czy z tego mogą być jakieś problemy?

Nie sądze aby mogło się coś stać. Nigdy wcześniej nie zakładałem rozrządu aby rolka była więsza. Rolka w naszych autach jest gładka w miejscu styku z paskiem i jej średnica (większa) nie powinna mieć wpływu na pracę silnika. Najwarzniejsze to żeby pasek był prawidłowo napięty i dolne koło nie było wypracowane bo wtedy może zacząć ciąć pasek.
Ja mam zamontowany pasek Contintech a rolka SKF do tego wymienione dolne koło rozrządu firmy SWAG i ośka rolki na ori. Całość ok 180 zł.

Darecki3037 · Post autor: **Darecki3037** » 27 sty 2008, 10:14

mechanik chyba palnął z automatu o tej pompie wody, mógłby chociaż wcześniej zaglądnąć pod maske a jeśli to zrobił i tak palnął to albo chciał cie naciągnąć na koszty albo sie nie zna tak czy siak zmień mechanika

DRED · Post autor: **DRED** » 27 sty 2008, 12:24

a ja od zawsze wymieniam pompę wody przy rozrządzie
niewiele większy koszt , a problem z bani i jedna robota

Darecki3037 · Post autor: **Darecki3037** » 27 sty 2008, 12:53

kolego Dred silniki 3B i ABT/ABK różnią sie nieco i w abt nie potrzeby wymieniać pompy wody, gdyż jest ona osobnym elementem na osobnym pasku.

Skuciok · Post autor: **Skuciok** » 27 sty 2008, 17:14

Włodku, przedmówcy moi mają rację, pompa wody w silniku ABT jest napędzana osobnym paskiem, nie ma najmniejszej potrzeby jej na za zapas wymieniać, jak ją zaczniesz słyszeć to wtedy sobie bez problemu wymienisz, nie trzeba ściągać paska rozrządu, trzeba jedynie zrzucić pasek od alternatora

Co do rolki to ona jest gładka od tej strony co się z paskiem spotyka więc jeśli będzie mniejsza to po prostu tylko będzie się szybciej obracać, nic złego się nie powinno stać, napięcie paska jest ważne, sprawdź sobie czy jesteś w stanie obrócić pasek o 90 stopni na środku między kołami zębatymi, jeśli jesteś w stanie obrócić go w palcach o ten kąt to pasek masz dobrze napięty

osobiście mam zestaw pasek Contitech + rolka SKF, zakupiony via allegro cena coś około 140 zł/kpl.

Włodek899 · Post autor: **Włodek899** » 27 sty 2008, 18:50

Skuciok pisze:...
osobiście mam zestaw pasek Contitech + rolka SKF, zakupiony via allegro cena coś około 140 zł/kpl.

Ja zapłaciłem drożej w EDPOLu: Pasek Contitech CT630C 53zł i rolka SKF VKM 11003 125zł razem 178zł
Niestety nie jestem zarejestrowany na allegro...

Dzięki za odpowiedzi. Facet miał 2 rodzaje rolek z końcówką ..01 i ..03 i po przejrzeniu katalogów stwierdził po nr VIN,że będzie na pewno ta mniejsza... :shock: i droższa

DRED · Post autor: **DRED** » 27 sty 2008, 20:04

mi bardziej chodziło o to , że dla świętego spokoju wymieniam pompe wody z rozrządem
zawsze tak robiłem , niezależnie czy to był opel , Audi czy VW jakie mieliśmy w rodzinie. rozrząd + pompa , nigdy dzięki temu nie miałem , żadnych wpadek.

Post autor: **mortar** » 16 mar 2009, 14:34

tak w formie sprostowania: aby wymienic pompę wody w ABT trzeba sciągnąć pasek rozrządu (koło wolnobieżne po prawej stronie zasłania część pompy)
ps; szukalem na forum i nie znalazłem klarownego opisu ustawienia rozrządu tychże silników jakby ktoś miał to poproszę