[B3 1.8 NE] keihin pompka przyspieszacza

artel4 · Post autor: **artel4** » 29 sty 2008, 19:03

Witam, mam pytanko czy naprawiał ktoś z szanownych klubowiczów membranke pompki przyspieszającej w gaźniku KEIHIN? Niestety zaczęła cieknąć benzynka na wolnych obrotach. Pytałem w sklepie gość powiedział 190zł i 5 dni czekania-prawdę mówiąc trochę sporo PLN. Liczę na jakieś rady, nr pomki wg ETOS 026 129 450A, POZDRAWIAM

mazi · Post autor: **mazi** » 29 sty 2008, 19:23

witam miedzy rondem czyzynskim a rondem dywizjonu jest gosc od gaznikow sorubuj tam regeneruje gazniki jest ponoc drogi ale dobry kolega zostawial tam audi nie chodzilo na pb zaplacil okolo300zl auto nie do poznania na pb i lpg ale mozesz prubowac powodzenia

artel4 · Post autor: **artel4** » 29 sty 2008, 19:30

dzieki bede probowal, a masz może nr.tel do gościa?

marko · Post autor: **marko** » 29 sty 2008, 20:49

Z tego co widzę , to masz dziurkę na wylot . U mnie na szczęście było niewielkie rozwarstwienie , które skleiłem na czerwony silikon . Na jak długo wystarczy , nie wiem .

bloku · Post autor: **bloku** » 29 sty 2008, 21:10

Generalnie nei opłaca się naprawa membrany. Jeśli nawet uda Ci się ją posklejać to wytrzyma może miesiąc lub dwa... Siły zachodzące w pompce rozszczelnia spoiwo i membrane. Radzę poszukać na złomowcach podobnych silników (z całej gamy VAG) bo można znaleźć gaźnik w przywoitym stanie i wymontować potrzebne części.

marko · Post autor: **marko** » 30 sty 2008, 08:51

bloku pisze:Generalnie nei opłaca się naprawa membrany. Jeśli nawet uda Ci się ją posklejać to wytrzyma może miesiąc lub dwa... Siły zachodzące w pompce rozszczelnia spoiwo i membrane. Radzę poszukać na złomowcach podobnych silników (z całej gamy VAG) bo można znaleźć gaźnik w przywoitym stanie i wymontować potrzebne części.

Wszystko się zgadza , ale dopóki kolega nie znajdzie membrany to coś musi zrobić , żeby spokojnie jeździć bez wycieków paliwa . A może od spodu pod membrane włożyć cienkką gumkę jak z prezerwatywy ( odporną na benzynkę ) . Też powinno troche wytrzymać.

artel4 · Post autor: **artel4** » 30 sty 2008, 13:35

jest to pomysl z ta gumka

bloku · Post autor: **bloku** » 30 sty 2008, 17:35

Lepiej by było zgrzać memebranę z "gumką" - lekko nagrzewnica podmuchac...lepiej będzie trzymać.

marko · Post autor: **marko** » 01 lut 2008, 10:06

Jeśli już łączyć te dwa materiały to na czerwony sylikon , nagrzewnicą łatwo przepalić cienką gumkę .

bloku · Post autor: **bloku** » 01 lut 2008, 14:49

Wiesz wystarczy dośc daleko trzymać nagrzewnice. Chodzi raczej o to aby membrana była na tyle elastyczna aby związała się z drugą warstwa - oczywiście wszystko dzięki warstwie kleju - tu polecam klej kauczukowy np do wulkanizacji ciśnieniowej - podjedź z tym do dobrego wulkanizatora to za parę złoty Ci to zrobi.

artel4 · Post autor: **artel4** » 01 lut 2008, 17:52

Witam, problem wyeliminowany. Apropos to zdjecie na poczatku watku zapozyczylem od kogos z forum(zeby bylo wiadomo o co chodzi), po rozebraniu gazniczka okazalo sieze membrana jest cala tylko puszcza paliwko na kolnierzu uszczelniajacym. Wystarczylo wyrzezbic odpowiednia podkladke i juz wszystko gra. Dzieki za zainteresowanie.