[80 B4 2,0 LPG] kontrolka ciśnienia oleju

januszx7 · Post autor: **januszx7** » 03 lut 2008, 09:27

Witam
Mam problem z kontrolką smarowania silnika Audi 80 B 4 2,0 1993 r . W czasie jazdy zaświeca sie razem z sygnałem akustycznym (trzy krotnie ) i po około 4-6 sek gaśnie .Sprawdzałem manometrem mechanicznym ciśnienie oleju jest na poziomie od 1,5-6 bar( ciepły -zimny) myślałem ze czujnik ciśnienia oleju -wymieniłem bez zmiany. Na postoju tego nie robi dlatego trudno określić czy faktycznie brakuje mu ciśnienia czy to usterka elektryczna. Może już ktoś przerabiał taki temat, będę wdzięczny za podpowiedz.

krychu · Post autor: **krychu** » 03 lut 2008, 10:14

W silniku sa dwa czujniki, jeden sprawdza cisnienie do 2000 obr/min (niebieski)(cisnienie sygnalizowania 0,3 bara), a drugi od 2000 obr/min (bialy) (cisnienie sygnalizowania 1,8-2 bary), jezeli wlacza sie brzeczyk w czasie jazdy to stawial bym na ten drugi czujnik bialy, lub gdzies obwod zwiera sie do masy.

januszx7 · Post autor: **januszx7** » 03 lut 2008, 10:51

Witam
Gdzie znajduje się ten drugi czujnik .Ja wymieniłem koloru brązowego ten koło filtra olejowego
Może znasz jakiś sposób by określić dokładniej czy to ciśnienie czy instalacja.Bo jazda z czerwoną kontrolką trochę mnie delikatnie mówiąc denerwuje.

Darecki3037 · Post autor: **Darecki3037** » 03 lut 2008, 12:00

u mnie wystepuje podobny efekt np przy gwałtownym hamowaniu, co jest oznaką że jest juz mało oleju w silniku, bo niestety go żre... fakt są dwa czujniki ciśnienia oleju

krychu · Post autor: **krychu** » 03 lut 2008, 12:03

W moim silniku jest drugi i u ciebie powinien byc tez pod spodem mocowania filtra oleju. Odlącz go i daj mu obroty, jak nie pojawi sie kontrolka to czujnik, a jak sie pojawi to gdzies jest zwarcie obwodu z masa .

BogdanC · Post autor: **BogdanC** » 03 lut 2008, 20:20

Witam.
Masz problem z białym czujnikiem (1.8bara ).Wyciągnij z niego przewód,przyłóż go do masy samochodu i włącz silnik,zwiększ obroty ponad 2500obr/min. Jeżeli po paru sekundach zapali się kontrolka to masz problem z przewodem lub urządzeniem sterującym.Jeżeli się nie zapali to uszkodzony jest czujnik1.8 bara,lub masz za małe ciśnienie oleju.
Powodzenia