[80 B4 ABK] Spaliny z otworu wlewu oleju

adamgt · Post autor: **adamgt** » 04 lut 2008, 20:33

Witam, ostatnio wyjmując bagnet przy zapalonym silniku zauważyłem sapliny wydobywające się z ortworu bagntu, odkręciłem korek wlewu oleju i to samo. Przeczyściłem odmę, przewody, które były strasznie zapchane, problem ustąpił, ale tylko jeśli chodzi o otwór miarki oleju. Z otworu wlewu oleju ciągle wydostają się spaliny, troszkę wyrzuca przy tym olej spod uszczelniacza wałka rozdządu. Nie wiem jak jest tego przyczyna, z otworu z pokrywy zaworów do odmy również uchodzą spaliny, więc jest drożny. Dodam że auto jest na LPG, bierze olej, ma spory przebieg. Jaka może byćprzyczyna spalin w otowrze wlewu oleju, dodam, że wydostają siepod sporym ciśnieniem. Proszę o pomoc

bartek18150 · Post autor: **bartek18150** » 04 lut 2008, 20:45

przyczyna jest rozszczelniony silnik, pewnie masz juz slaba kompresje?

audiktom · Post autor: **audiktom** » 04 lut 2008, 20:51

Kolego, jak ci wyrzuca z pod uszczelniacza wałka to masz walnięty uszczelniacz, bo jeśli masz prawidłowy stan oleju nie powinno tak być. Piszesz że bierze ci olej ile tego oleju na 10 000 tyś.?

madazaw · Post autor: **madazaw** » 04 lut 2008, 20:54

sprawdź kompresję, jeśli jest słaba to motor na kilogramy

bartek18150 · Post autor: **bartek18150** » 04 lut 2008, 21:00

pojawienie sie spalin wynika pewnie ze zuzytych pierscieni, poprostu cisnienie z cylindrow przedostaje sie do komory silnika.

sprawdź kompresję, jeśli jest słaba to motor na kilogramy

Nie koniecznie, jak to mowia: czlowiek czlowieka robi to i silnik zrobi

[ Dodano: 2008-02-04, 21:02 ]
a i popraw temat bo sie wladza dopatrzy i sie zdenerwuje

adamgt · Post autor: **adamgt** » 05 lut 2008, 09:32

Pół roku temu wymieniałem uszczelkę pod głowicą i gładź cylindrów była w bardzo dobrym stanie, bierze olej przez to, że nie zmieniłem prowadnic, wymieniłem tylko uszczelniacze na zaworach, chciałem zaoszczędzić... Dziś odpaliłem samochód i zauważyłem, że gdy silnik ma większe obroty, spalin w otworze wlewu oleju nie ma. No i teraz ciekawosta, czemu tak jest?

Danek · Post autor: **Danek** » 05 lut 2008, 09:41

A czemu Kolega nie poprawił tytułu wątku na zgodny z zasadami panującymi na forum tak jak pisali inni Koledzy? :evil: Czyżbyś chciał na dzień dobry ostrzeżenie do profilu? Proszę uważnie przeczytać regulamin: viewtopic.php?t=6284 oraz ten topik: viewtopic.php?t=9608 i stosować się do zasad tu panujących.

Wracając do problemu, to że gładzie były cacy wcale nie znaczy, że pierścienie nie są już starte i kompresja jest ok. Trzeba zmierzyć kompresję i będzie jasne czy pierścienie się skończyły czy nie.