[B4 1,6 ADA] Wentylatory chłodnicy chodzą non stop

audiktom · Post autor: **audiktom** » 16 mar 2008, 21:41

Seyv, zapal silnik tak kilka minut lub się przewieź kawałek i sprawdź czy dolny wąż od chłodnicy jest zimny!? czy też ciepły jak ten u góry. Jeśli będzie ciepły to termostat masz do wymiany.

Seyv · Post autor: **Seyv** » 17 mar 2008, 18:52

Już kupiłem termostat. Jutro planuje wymienić. Którędy najlepiej spuścić płyn chłodniczy?

audiktom · Post autor: **audiktom** » 17 mar 2008, 19:07

A z najniższego punktu, pewnie z dolnego węza chłodnicy.

Seyv · Post autor: **Seyv** » 18 mar 2008, 18:00

Wymieniłem termostat (4 godziny mi to zajęło, powiesić tego co te śruby tak umiejscowił) sprawdziłem stary w garnku z wodą i wygląda na sprawny ale widać coś mu dolegało. Na nowym silnik rozgrzewa się szybciej i temperatura dochodzi do 90 stopni. Co do czujnika wentylatorów to się sam naprawił

bo gdy ponownie podłączyłem do niego wentylatory (po 2 dniach przerwy) już się nie kręcą. Jak na razie chłodnica nie osiąga takich temperatur by miały się zacząć kręcić ale mam nadzieje, że czujnik nie wywinie mi numeru w drugą stronę -jakby co mam nowy w zapasie- jak się ociepli to się okaże.
Po ponownym napełnieniu układu chłodzenia płynem, po przejechaniu kilku kilometrów musiałem uzupełniać czy to normalne czy mam przeciek?
Aha co do uszczelnienia termostatu: uszczelnia się go jednym oringiem pomiędzy termostatem a króćcem węża? Bo w zestawie z termostatem miałem 6 uszczelek.

bartek18150 · Post autor: **bartek18150** » 18 mar 2008, 18:28

Dolewanie jest normalne, mozesz nawet po paru dniach dolewac plynu bo sie uklad odpowietrza, Tamte uszczelki ja tez nie zakladalem. A stary termostat poprostu za wczesnie sie otwieral, mialem tak samo. Wszystkie objawy jak dotad sa ok <ok>

Seyv · Post autor: **Seyv** » 20 mar 2008, 21:20

Po kilkuset kilometrach stan płynu się utrzymuje. Temperatura silnika też ok. Więc wymianę termostatu uważam za udaną

jeszcze nie wiem co z czujnikiem wentylatorów ale mam nadzieję, że też będzie ok.

bartek18150 · Post autor: **bartek18150** » 20 mar 2008, 21:36

Seyv, To odrzaluj sobie troche paliwka i czasu i jak wrucisz gdzies z jazdy dluzszej, ze silnik zadzyl sie nagrzac, nie gas go tylko postaw na biegu jalowym i obseruj weze. Od czasu do czasu przygazuj mu zeby pompa przepchala troche plynu. I zobaczy czy sie wentylatory wlanczaja, bo jak sobie kiedys nie daj boze zagotujesz wode to bedziesz sobie w brode plul

michal197609 · Post autor: **michal197609** » 21 mar 2008, 10:52

Popieram bartek18150. Trzeba po prostu sprawdzić czy się włączą. Wystarczy, aby po jeździe silnik pochodził przez chwilę przy zatrzymanym samochodzie i muszą się załączyć. Choć moim zdaniem jeśli czujnik już się psuł to wcześniej czy później znów się zatnie i najlepiej go już wymienić, żeby nie mieć dużo wiekszego problemu. Troszkę pracy a ile spokoju.